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[En 2023, la production et les ventes totales de véhicules à pile à combustible à hydrogène dans tout le pays ne seront respectivement que de 5 631 et 5 791. Des centaines de fabricants proposent des systèmes de pile à combustible pour ces véhicules. ]

[En ce qui concerne les moyens de mettre fin à la situation, Zou Yuquan, PDG de Hongji Chuangneng Technology (Foshan) Co., Ltd., a déclaré l'année dernière à China Business News que la chose la plus importante à l'heure actuelle est de savoir comment réduire les coûts le plus rapidement possible et briser dépendance excessive aux subventions. Il estime que la seule manière de commercialiser des véhicules à pile à combustible à hydrogène le plus rapidement possible est de convaincre les utilisateurs finaux d'être véritablement disposés à payer et à utiliser des véhicules à hydrogène, ce qui permettra à l'industrie de se redresser. Pour être plus précis, le prix d'un camion lourd à pile à hydrogène de 49 tonnes est contrôlé à 800 000 yuans/véhicule, celui d'une voiture de tourisme est d'environ 350 000 yuans/véhicule et le prix de l'hydrogène est de 25 yuans/kg, ce qui est la première étape. pour garantir un fonctionnement orienté vers le marché. "À ce jour, j'ai toujours ce point de vue." ]

Li Yi est chef de projet pour un fabricant de composants de base pour les systèmes de piles à combustible à hydrogène (communément appelés « pile à combustible »). Il a déclaré à China Business News que l'entreprise avait licencié environ 20 % de ses employés cette année, ainsi que les salaires. ont été retardés par rapport à avant.

Li Yi a expliqué que les véhicules à hydrogène sont actuellement encore aux stades de « démarrage » et de « montée en puissance ». L'espace du marché de l'industrie est limité et il existe peu de scénarios d'application, de sorte que les produits de l'entreprise « ne peuvent pas être vendus ».

Les données de l'Association automobile chinoise montrent qu'en 2023, la production et les ventes totales de véhicules à pile à combustible à hydrogène dans tout le pays ne seront respectivement que de 5 631 et 5 791. Des centaines de fabricants proposent des systèmes de pile à combustible pour ces véhicules.

L'entreprise de Li Yi a actuellement un énorme montant de créances impayées depuis longtemps. Associée à des canaux de financement de plus en plus difficiles, les fonds de l'entreprise sont de plus en plus restreints.