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[Nel 2023, la produzione e le vendite totali di veicoli a celle a combustibile a idrogeno a livello nazionale saranno rispettivamente solo 5.631 e 5.791. Esistono centinaia di produttori che forniscono sistemi di celle a combustibile per questi veicoli. ]

[Per quanto riguarda i modi per risolvere la situazione, Zou Yuquan, CEO di Hongji Chuangneng Technology (Foshan) Co., Ltd., ha dichiarato lo scorso anno a China Business News che la cosa più importante al momento è come ridurre i costi il ​​prima possibile e interrompere dipendenza eccessiva dai sussidi. Egli ritiene che l'unico modo per commercializzare i veicoli a celle a combustibile a idrogeno il più presto possibile sia rendere gli utenti finali veramente disposti a pagare e utilizzare veicoli a idrogeno, e poi l'industria cambierà rotta. Per essere più specifici, il prezzo del camion pesante con celle a combustibile a idrogeno da 49 tonnellate è controllato a 800.000 yuan/veicolo, l'autovettura è di circa 350.000 yuan/veicolo e il prezzo dell'idrogeno è di 25 yuan/kg, che è il primo passo per garantire un funzionamento orientato al mercato. "Fino ad oggi, ho ancora questo punto di vista." ]

Li Yi è un project manager per un produttore di componenti fondamentali per sistemi di celle a combustibile a idrogeno (comunemente note come "celle a combustibile"). Ha detto a China Business News che la società ha licenziato circa il 20% dei suoi dipendenti quest'anno e ha licenziato gli stipendi sono stati ritardati rispetto a prima.

Li Yi ha introdotto che i veicoli a idrogeno sono ancora nelle fasi di "avvio" e "salita" Lo spazio di mercato del settore è limitato e ci sono pochi scenari applicativi, quindi i prodotti dell'azienda "non possono essere venduti".

I dati della China Automobile Association mostrano che nel 2023, la produzione totale e le vendite di veicoli a celle a combustibile a idrogeno a livello nazionale saranno rispettivamente solo 5.631 e 5.791. Esistono centinaia di produttori che forniscono sistemi di celle a combustibile per questi veicoli.

L'azienda di Li Yi ha attualmente un'enorme quantità di crediti in sospeso da molto tempo. Insieme ai canali di finanziamento sempre più difficili, i fondi dell'azienda sono sempre più limitati.