BYD의 5세대 DM 기술을 경험해보세요. 배터리 수명만이 하이라이트는 아닙니다
2024-08-14
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최근 BYD는 베이징에서 5세대 DM 기술 분석 회의를 개최했다. 사진 제공: BYD
중국청년일보 고객뉴스 (중국청년일보·중국청년일보 왕징희 기자) 오늘날 신에너지 자동차 산업이 호황을 누리고 있는 가운데 기술 혁신은 산업 발전을 촉진하는 핵심 원동력이 되었습니다. 얼마 전 BYD는 5세대 DM 기술을 출시하며 플러그인 하이브리드 분야에서 또 한 번의 돌파구를 마련했습니다.
8월 8일부터 10일까지 BYD는 베이징에서 5세대 DM 기술 분석 회의를 개최해 BYD 자동차 신기술 연구소의 수석 엔지니어들이 5세대 DM의 기술 혁신을 종합적으로 분석해 많은 관심을 끌었다.
"5세대 DM 기술은 46.06%의 대량 생산 엔진 열 효율을 달성했습니다. NEDC 작동 조건에서 100km당 연료 소비량은 2.9L에 불과하며, BYD 엔지니어들은 종합 주행 거리가 2,100km에 도달했다고 기자들에게 말했습니다." , 5세대 DM 기술이 이처럼 뛰어난 성과를 거둘 수 있었던 이유는 이를 뒷받침하는 강력한 기술 지원과 불가분의 관계에 있습니다.
특히, EHS 전기 하이브리드 시스템은 궁극적인 구조 설계를 통해 전력 밀도를 향상시킬 뿐만 아니라, 플러그인용 특수 블레이드 배터리를 사용하여 전체 작동 효율을 92%까지 높였습니다. 하이브리드는 안전성을 보장합니다. 이는 에너지 밀도를 크게 증가시켜 차량의 긴 배터리 수명을 확실하게 보장합니다.
기자는 전기 기반 전력 아키텍처 외에도 5세대 DM 기술의 또 다른 하이라이트는 전체 온도 차량 열 관리 아키텍처라는 것을 알게 되었습니다. 이 아키텍처는 전면 객실 열 관리, 배터리 열 관리, 조종석 열 관리의 세 가지 주요 시스템을 전체적으로 통합하여 다양한 시스템 간의 효율적인 협업을 가능하게 합니다.
"이 아키텍처는 고온 환경에서 최대 10%의 에너지 소비를 절약할 수 있으며, 저온 환경에서는 최대 8%의 에너지 소비를 절약할 수 있습니다. 이 만능 에너지 절약 설계는 차량의 다양한 환경에서 작동 최적의 성능을 유지하고 운전 편의성을 크게 향상시킵니다."라고 위에서 언급한 엔지니어는 기자들에게 말했습니다.
행사 현장에서 BYD는 Qin L DM-i와 Seal 06 DM-i의 100km 전력 손실 이후 연료 소비량에 대한 실제 테스트 행사도 진행했습니다. 최종 실제 테스트 결과 두 모델 모두 100km당 연비가 2.7L 미만인 것으로 나타났다. 이 결과는 5세대 DM 기술의 저력을 다시 한번 확인시켜줬다.
출처: 중국청년일보 고객
