Ζήστε την εμπειρία της τεχνολογίας DM πέμπτης γενιάς της BYD: η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν είναι το μοναδικό χαρακτηριστικό
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρόσφατα, η BYD πραγματοποίησε μια συνάντηση ανάλυσης τεχνολογίας DM πέμπτης γενιάς στο Πεκίνο. Φωτογραφία ευγενική προσφορά της BYD
China Youth Daily Client News (China Youth Daily·China Youth Daily δημοσιογράφος Wang Jinghui) Σήμερα, καθώς η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων ανθεί, η τεχνολογική καινοτομία έχει γίνει βασική δύναμη για την προώθηση της προόδου του κλάδου. Πριν από λίγο καιρό, η BYD κυκλοφόρησε την τεχνολογία DM πέμπτης γενιάς, σηματοδοτώντας άλλη μια σημαντική ανακάλυψη στον τομέα των plug-in υβριδικών συστημάτων.
Από τις 8 έως τις 10 Αυγούστου, η BYD πραγματοποίησε μια συνάντηση ανάλυσης τεχνολογίας πέμπτης γενιάς στο Πεκίνο Ανώτεροι μηχανικοί από το BYD Automotive New Technology Research Institute, ανέλυσαν διεξοδικά τις τεχνολογικές καινοτομίες της πέμπτης γενιάς DM.
"Η τεχνολογία DM πέμπτης γενιάς έχει επιτύχει θερμική απόδοση κινητήρα μαζικής παραγωγής 46,06%. Υπό συνθήκες λειτουργίας NEDC, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι μόνο 2,9 λίτρα και η συνολική αυτονομία έχει φτάσει τα 2.100 χιλιόμετρα." , ο λόγος για τον οποίο η τεχνολογία DM πέμπτης γενιάς μπορεί να επιτύχει τέτοια εξαιρετικά επιτεύγματα είναι αδιαχώριστος από την ισχυρή τεχνική υποστήριξη πίσω από αυτήν.
Συγκεκριμένα, το ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα EHS όχι μόνο βελτιώνει την πυκνότητα ισχύος μέσω του απόλυτου δομικού σχεδιασμού, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά την απώλεια της διαδρομής ροής ενέργειας. Η συνολική απόδοση λειτουργίας είναι τόσο υψηλή όσο 92%. Το υβριδικό διασφαλίζει την ασφάλεια Αυτό επιτυγχάνει σημαντική αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας, παρέχοντας μια σταθερή εγγύηση για τη μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οχήματος.
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι εκτός από την αρχιτεκτονική ισχύος που βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια, ένα άλλο χαρακτηριστικό της τεχνολογίας DM πέμπτης γενιάς είναι η αρχιτεκτονική διαχείρισης θερμικής διαχείρισης οχημάτων πλήρους θερμοκρασίας. Αυτή η αρχιτεκτονική ενσωματώνει τα τρία κύρια συστήματα θερμικής διαχείρισης μπροστινής καμπίνας, διαχείρισης θερμότητας μπαταρίας και θερμικής διαχείρισης πιλοτηρίου σε ένα σύνολο, επιτρέποντας την αποτελεσματική συνεργασία μεταξύ των διαφόρων συστημάτων.
"Σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, αυτή η αρχιτεκτονική μπορεί να εξοικονομήσει έως και 10% της κατανάλωσης ενέργειας, σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, μπορεί να εξοικονομήσει έως και 8% της κατανάλωσης ενέργειας. Αυτός ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός εξοικονόμησης ενέργειας όχι μόνο επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί σε διαφορετικά περιβάλλοντα Διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση και βελτιώνει σημαντικά την οδηγική άνεση», είπε ο προαναφερόμενος μηχανικός στους δημοσιογράφους.
Στο χώρο της εκδήλωσης, η BYD πραγματοποίησε επίσης μια πραγματική δοκιμαστική εκδήλωση για την κατανάλωση καυσίμου του Qin L DM-i και του Seal 06 DM-i μετά από 100 χιλιόμετρα απώλειας ισχύος. Τα τελικά αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν ότι η κατανάλωση καυσίμου και των δύο μοντέλων ήταν μικρότερη από 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτό το αποτέλεσμα επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά την ισχύ της τεχνολογίας DM πέμπτης γενιάς.
Πηγή: Πελάτης China Youth Daily
