Rasakan teknologi DM generasi kelima BYD: masa pakai baterai bukan satu-satunya hal yang penting
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Baru-baru ini, BYD mengadakan pertemuan analisis teknologi DM generasi kelima di Beijing. Foto milik BYD
China Youth Daily Client News (China Youth Daily·China Youth Daily reporter Wang Jinghui) Saat ini, seiring berkembangnya industri kendaraan energi baru, inovasi teknologi telah menjadi kekuatan utama dalam mendorong kemajuan industri. Belum lama ini, BYD merilis teknologi DM generasi kelima, menandai terobosan lain di bidang hybrid plug-in.
Dari tanggal 8 hingga 10 Agustus, BYD mengadakan pertemuan analisis teknologi DM generasi kelima di Beijing. Insinyur senior dari BYD Automotive New Technology Research Institute menganalisis secara komprehensif inovasi teknologi DM generasi kelima, yang menarik banyak perhatian.
"Teknologi DM generasi kelima telah mencapai efisiensi termal mesin yang diproduksi secara massal sebesar 46,06%. Dalam kondisi pengoperasian NEDC, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer hanya 2,9L, dan jangkauan komprehensif telah mencapai 2,100 kilometer." , alasan mengapa teknologi DM generasi kelima dapat mencapai prestasi luar biasa tersebut tidak terlepas dari dukungan teknis yang kuat di baliknya.
Secara khusus, sistem hibrida listrik EHS tidak hanya meningkatkan kepadatan daya melalui desain struktural akhir, namun juga sangat mengurangi hilangnya jalur aliran energi. Efisiensi pengoperasian keseluruhan mencapai 92%; hybrid menjamin keselamatan. Hal ini mencapai peningkatan kepadatan energi yang signifikan, memberikan jaminan yang kuat untuk masa pakai baterai kendaraan yang lama.
Reporter tersebut mengetahui bahwa selain arsitektur tenaga berbasis listrik, keunggulan lain dari teknologi DM generasi kelima adalah arsitektur manajemen termal kendaraan suhu penuh. Arsitektur ini mengintegrasikan tiga sistem utama yaitu manajemen termal kabin depan, manajemen termal baterai, dan manajemen termal kokpit menjadi satu kesatuan, sehingga memungkinkan kolaborasi yang efisien antara berbagai sistem.
“Di lingkungan bersuhu tinggi, arsitektur ini dapat menghemat hingga 10% konsumsi energi; di lingkungan bersuhu rendah, dapat menghemat hingga 8% konsumsi energi. Desain hemat energi menyeluruh ini tidak hanya memungkinkan kendaraan untuk beroperasi di lingkungan yang berbeda. Ini mempertahankan kinerja optimal dan sangat meningkatkan kenyamanan berkendara," kata insinyur yang disebutkan di atas kepada wartawan.
Di lokasi acara, BYD juga mengadakan acara uji nyata konsumsi bahan bakar Qin L DM-i dan Seal 06 DM-i setelah kehilangan daya sejauh 100 kilometer. Hasil pengujian akhir yang sebenarnya menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar kedua model kurang dari 2,7L per 100 kilometer. Hasil ini sekali lagi menegaskan kekuatan teknologi DM generasi kelima.
Sumber: klien China Youth Daily
