동네에는 간이 차고가 없어 빗속에서 전기차를 충전하는 것은 무섭습니다!
2024-08-12
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최근 강우량이 잦아지면서 전기차 충전의 안전성이 다시 한번 주민들의 우려를 불러일으켰습니다. 최근에는 전기 자동차 충전 문제를 해결하기 위해 많은 지역 사회에서 지역 상황에 따라 충전 파일 및 기타 중앙 집중식 충전 시설을 추가하여 주민들의 편의를 크게 향상시켰습니다. 그러나 일부 주민들은 충전 파일을 추가하는 동안 일부 커뮤니티가 간이 차고 건설에 충분한 관심을 기울이지 않았으며 자동차 소유자는 야외에서만 충전할 수 있다고 보고했습니다. 비가 올 때 야외에서 충전해도 안전한가요? 간이 차고에 모든 시설이 갖춰져 있나요? 기자는 이에 대해 조사에 착수했다.
질문 하나
장입파일의 방수설계만으로 안전성을 확보할 수 있나요?
"지역사회에는 간이 차고가 없습니다. 비가 올 때마다 전기 자동차는 충전 중에만 비에 젖을 수 있기 때문에 사람들이 홍수 시즌 이후로 간이 차고가 부족하다고 보고했습니다." 전기 자동차 충전을 위한 지원 시설로 자리매김하고 있으며 이를 보완하기 위해 노력하고 있습니다.
기자는 8월 3일 퉁저우구 랑팡위안 5구를 처음 방문했다. 서문으로 들어서면 갑자기 눈앞에 전기차 충전소가 나타난다. 차량들이 잘 정돈되어 있을 뿐만 아니라 충전소에도 줄지어 놓여 있고, 많은 전기차들이 충전을 하고 있다. 질서있게.
그런데 기자가 7동에 가보니 전기차 충전탑은 있었음에도 불구하고 간이 차고는 없고 충전 소켓이 한 줄로 늘어져 있는 것을 발견했다. 가까이 다가가 보니 이 잭이 완전히 벗겨진 것은 아니었습니다. 각 잭의 위와 양쪽에는 플라스틱 방수 챙이 있었습니다.
커뮤니티 건물 6 앞에 있는 충전 파일에도 간이 차고가 없습니다. 이곳의 충전 소켓에는 투명한 플라스틱 보호 쉘이 있으며 일반적으로 닫혀 있으며 충전할 때만 열립니다.
기자는 또한 랑팡 가든(Langfang Garden)의 6군과 7군을 방문하여 기본적으로 모든 단위 건물 앞에 지역 사회의 충전 파일 비율이 상대적으로 높지만 간이 차고의 구성이 고르지 않다는 것을 발견했습니다.
취재 도중 갑자기 폭우가 쏟아졌다. 기자는 비를 무릅쓰고 각 부대 앞의 야외 충전 파일을 확인한 결과 소켓이 해당 쉴드로 덮여 있어 비가 거의 내리지 않았다. 하지만 이때 많은 전기차가 충전 중이었고 충전기와 충전 케이블이 직접 노출되어 여전히 비에 젖어 있었습니다.
갑작스런 비로 인해 많은 주민들은 아직도 야외에서 자신의 차가 충전되고 있다는 사실을 깨닫지 못했습니다. 기자는 오랫동안 많은 야외 충전 더미를 관찰했지만 비로부터 보호하기 위해 오는 자동차 소유자를 보지 못했습니다. .
"가끔 밤에 갑자기 비가 내리는데, 처리할 시간이 없어요. 전기차와 충전기가 노출되어 전원이 연결되어 있어요. 충전용 파일이 설치되어 있는데 이게 위험하지 않을까요?" 하지만 비가 많이 내리고 바람이 많이 불면 사람들은 여전히 비가 쏟아져 잭에 스며들지 않을까 걱정합니다. "커뮤니티에는 충전 파일을 설치할 공간이 충분하므로 야외 충전 중 사고를 피하기 위해 그 위에 간이 차고를 추가하는 것이 가장 좋습니다."
조양구 싱푸 2촌 39동 북서쪽에도 야외 충전 파일이 있습니다. 기자가 8월 4일 방문 중 발견한 바에 따르면, 이 충전장은 지역사회에서 유일한 전기차 충전시설로, 공간은 충분히 넓지만 독립된 폐쇄형 전기차 주차장에 위치해 있다. 전용 간이 차고가 있으며 주변에는 난간과 철망이 있으며 출입하려면 문이 필요합니다. 충전 소켓에는 플라스틱 비 차단 챙도 장착되어 있지만, 많은 주민들은 여전히 비오는 날 충전이 누전, 합선 등의 우려로 안전하지 못하다고 걱정하고 있습니다.
또한 둥청구 신징자위안 서부구 10호관 북쪽에 있는 야외 충전 파일도 주민들의 비판을 받아왔다. 8월 5일 기자가 방문해 보니, 저녁 시간에는 충전용 전기차로 가득 차 있어 충전소 활용률이 매우 높았다. 하지만 간이 차고가 없어 충전탑이 그린벨트에 가까우며, 주거용 건물과도 매우 가까우므로, 비오는 날 야외 충전 중 사고가 발생하면 후과가 생길까 걱정하는 주민들도 있습니다. 비참하다. "여건이 허락한다면 가능한 한 빨리 간이 차고를 건설할 수 있기를 바랍니다."
두 번째 질문
지역사회에서 야외 충전용 간이 차고를 만들 수 있나요?
야외 충전 파일을 위한 간이 차고를 만드는 것이 가능합니까? 취재진이 조사한 결과, 커뮤니티 공간, 주민 의견, 자금 모두 카포트 설치에 영향을 미치는 중요한 요소인 것으로 나타났다.
Langfangyuan 지역사회에 간이 차고가 부족한 것에 대해 해당 지역 사회에 속한 Linheli Street는 지역 사회에 29세트의 충전 더미가 있으며 그 중 12세트는 새로 건설될 경우 간이 차고가 없다고 밝혔습니다. , 지역 규정 부서의 승인을 받아야 합니다. 또한 새로운 간이 차고는 화재 탈출구나 공공 녹지 공간을 점유할 수 없으며 주민 3분의 2의 동의를 얻어 건설해야 합니다. 그러나 현재 커뮤니티에서는 위의 조건을 충족하지 못하여 일시적으로 충전 더미 간이 차고를 건설할 수 없습니다.
커뮤니티 자산 관리 직원은 현재 지역 거리에서 간이 차고 설치를 추진하고 있으며 커뮤니티에서는 아직 주민들의 의견을 광범위하게 요청하지 않고 있다고 말했습니다. 해당 지역에서 설치에 동의하면 지역사회 및 자산 관리팀은 주민들의 의견을 충분히 수렴하고 설치 가능 여부, 설치 방법 등 구체적인 세부 사항을 주민들과 논의할 예정입니다.
Xingfu No. 2 Village의 39 빌딩과 Xinjingjiayuan West District의 10 빌딩 옆에 있는 충전 파일에 비 대피소를 추가할 수 있는지 여부에 대해 지역에서는 공유 토지가 공동체 소유자의 것이며 두 사람의 동의가 필요하다고 명시했습니다. 현재 진행 중이며, 관련 사항을 더욱 조율하고 진행하기 위해 주민들의 의견을 수렴하고 있습니다.
기자는 추가 인터뷰와 조사를 통해 일부 지역사회에서 주민들의 불만을 접수한 후 실제로 충전용 간이 차고 설치를 고려한 사실도 발견했습니다. 그러나 일부 주민들은 집의 조명이나 교통에 영향을 미칠 수 있다고 우려하고 직원들이 반대할 수도 있다고 밝혔습니다. 후속 조치가 가능한지 여부에 대해서는 현장 상태를 추가로 조사하고 일부 지역 사회에서 가능한 솔루션을 결정해야 하며, 부동산 회사가 설치 비용을 고려하기 때문에 간이 차고를 설치할 수 없습니다. 재산권 관계가 복잡하고 자금 문제에 대해 당사자 간의 합의가 어렵기 때문입니다.
2022년 베이징 도시관리위원회가 발표한 '전기자전거 중앙충전시설 건설 지침'에 따르면, 공공장소를 활용해 충전시설을 구축하고 주거지역에 전기자전거 보관소를 지원하는 것은 주민의 안락함과 편의성을 높이는 데 도움이 될 것입니다. 장비관리에 따르면 무상계획 승인 절차를 거쳐야 하며, “간이 차고가 없는 경우 공고 등을 통해 주민의 의견을 수렴한 뒤 공공장소를 이용해 건설 부지를 선정할 수 있다”고 했다.
기자는 여러 커뮤니티와 거리를 인터뷰하면서 새 간이 차고가 구현될 수 있는지 여부는 주민들의 의견을 사전에 충분히 수렴하는지에 달려 있다고 관련 직원들에게 말했습니다. 충전탑만 설치하면 간이차고지 건설에 주민의견을 사전에 수렴하지 않고 주민의 요구가 강하면 사후처리를 하고 다시 주민의견을 구할 수밖에 없다. 따라서 차징파일을 설치할 때에는 카포트 건설을 충분히 고려하는 것이 가장 좋다.
세 가지 질문
비 오는 날 야외에서 충전해도 안전한가요?
여러 가지 요인으로 인해 아직 빗물받이를 설치하지 않은 지역사회가 많은데, 비 오는 날 충전해도 안전한가요?
여러 개의 야외 충전 파일 옆에는 "비오는 날 야외 충전 금지"라는 눈에 띄는 표지판이 기업체에 게시되어 있습니다.
기자는 이에 대해 여러 상인과 상담했고 관련 직원은 모두 충전 파일이 공장에서 출고될 때 적합성 인증서를 가지고 있고 케이스에 디자인 특허가 있고 아래에 배수구가 있으며 국가 표준을 준수한다고 말했습니다. 장비 소켓의 커버에도 보호 기능이 있으며, 시장에 출시되기 전에 엄격한 악천후 테스트를 거칩니다. 따라서 비나 눈이 오더라도 충전 파일을 사용하지 않을 때는 안전상의 위험이 없습니다.
그러나 일부 지역에는 비 대피소가 없기 때문에 비나 눈이 오는 날씨에 충전할 때 충전기와 충전 케이블이 노출되는 경우가 많아 안전에 큰 위험이 있으므로 야외에서 충전하는 것은 권장하지 않습니다.
한 직원은 기업이 충전 파일 건설과 일일 유지 관리만 책임지는 경우가 많으며 빗물 보호소 설치는 지역의 구체적인 책임이어야 한다고 말했습니다. "우리는 또한 지역 사회에 관련 비막이 시설을 개선할 것을 권장합니다. 비막이가 없더라도 비오는 날에는 비옷을 입고 충전해야 합니다."
기자는 베이징 지역 표준인 '전기자전거 충전시설 운영 및 관리 서비스 규격'이 2023년 7월 1일 공식 시행됐다는 사실을 알게 됐다. 자전거 주차장은 빗물 방지 장치가 있어야 합니다. 전기 자전거 주차장은 공간을 최대한 활용하기 위해 빗물 방지 조치를 취해야 합니다. "특별 안전 점검을 정기적으로 실시하여 방수 시설이 완비되었는지 확인해야 합니다."
기자의 메모
충전 안전성 확보를 위한 지원시설 보완
충전탑은 있으나 카포트가 없기 때문에 비 오는 날 충전 시 전기차가 물에 젖는 경우가 많아 불편함은 물론이고 안전에 대한 우려도 커지고 있습니다.
데이터에 따르면 2023년 말 현재 우리나라의 이륜 전기차 대수가 4억 2천만 대에 이르렀습니다. 엄청난 숫자 뒤에는 전기 자동차 충전의 안전을 보장하는 방법이 도시 관리자가 직면한 실질적인 문제입니다.
최근 몇 년 동안 다양한 커뮤니티가 내부 잠재력을 활용하기 위해 "모든 기회를 활용"하며 이동하고 있으며, 전기 자동차가 건물에 진입하는 혼란을 근본적으로 방지하기 위해 많은 충전 파일을 연속적으로 추가했습니다. 이는 대세이며, 미묘한 방법으로 인민을 섬기려는 풀뿌리의 열정을 보여주는데, 이는 칭찬받을 만합니다.
주민들이 실외 충전에 점점 더 익숙해짐에 따라 필연적으로 공공 충전 파일의 안전과 편의성에 대한 더 높은 요구 사항이 제시될 것입니다. 카포트를 더욱 완벽하게 만드는 방법과 비가 오거나 눈이 오는 날씨에 충전의 안전성을 확보하는 방법도 편의 프로젝트를 개선하기 위한 다음 단계가 되었습니다.
실제적인 관점에서 볼 때, 충전파일 설치 초기에는 다양한 객관적인 제한이 있었음에도 불구하고 일부 커뮤니티에서는 서둘러 설치를 진행했으며, 일부 커뮤니티에서는 과학적이고 종합적인 계획과 설계 및 위험이 부족했습니다. 사용 중에 다양한 문제가 잇달아 발생합니다. 이때 다시 "메이크업 레슨"으로 돌아가려면 필연적으로 많은 수고가 필요할 것입니다.
그러나 생명과 재산의 안전을 위해 전기차의 건물 진입은 엄격히 금지되어야 하며, 주민들은 충전 욕구가 강하므로 실외 충전의 격차와 단점을 보완해야 합니다. 이를 위해서는 지역 및 지역 사회 자산 관리가 아이디어를 브레인스토밍하고, 주민들과 논의하며, 공공 충전 시설의 건설 및 개선을 인내심 있고 확고하게 추진해야 합니다.
동시에 이는 충전 파일 설치를 고려하고 있는 지역사회가 사전에 숙제를 해결하고 초기 단계에서 최대한 철저하게 충전 시설을 보충해야 함을 상기시키는 역할도 합니다. 야외 충전의 위험을 줄이기 위해 간이 차고 및 기타 관련 지원 시설을 고려합니다. 이를 최소한으로 줄여야 엄격하고 책임감 있는 태도로 주민들을 대할 수 있습니다. 물론 일련의 문제는 모든 당사자의 이익과 밀접하게 관련되어 있으며 문제를 해결하려면 주민, 지역 및 관련 관리 부서의 공동 노력과 협의가 필요합니다.
충전지원시설을 확충하는 것은 '사소한 문제'처럼 보일 수도 있지만 사실은 여론에 부응하고, 국민 정서에 부응하고, 국민의 고민을 해결하는 '큰 프로젝트'다. 예방 조치를 취하고 한발 더 나아가 현지 상황에 따라 과학적으로 계획하고 편의성과 안전성을 고려해야만 전기 자동차의 충전 문제점을 공동으로 해결할 수 있습니다.
