Tidak ada carport di masyarakat, jadi mengisi daya mobil listrik saat hujan itu menakutkan!
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Curah hujan sering terjadi dalam beberapa hari terakhir, dan keamanan pengisian kendaraan listrik sekali lagi menimbulkan kekhawatiran di kalangan warga. Dalam beberapa tahun terakhir, untuk mengatasi masalah pengisian kendaraan listrik, banyak komunitas yang menambahkan tumpukan pengisian daya dan fasilitas pengisian terpusat lainnya sesuai dengan kondisi setempat, yang sangat memudahkan warga. Namun, beberapa warga melaporkan bahwa saat menambah tiang pancang, beberapa masyarakat kurang memperhatikan pembangunan carport. Tiang pancang tidak tertutup, dan pemilik mobil hanya bisa mengisi daya di udara terbuka. Apakah aman untuk mengisi daya di tempat terbuka saat hujan? Apakah carportnya bisa lengkap? Reporter meluncurkan penyelidikan mengenai hal ini.
Satu pertanyaan
Dapatkah keamanan dipastikan hanya dengan desain tiang pengisi daya yang tahan hujan?
“Tidak ada carport yang dibangun di masyarakat. Setiap kali hujan, kendaraan listrik hanya bisa terendam air hujan sambil mengisi daya, sehingga membuat masyarakat khawatir. Sejak musim banjir, warga di banyak komunitas melaporkan kekurangan carport sebagai fasilitas penunjang pengisian kendaraan listrik dan mereka berkeinginan untuk menebusnya.
Pada tanggal 3 Agustus, reporter pertama kali mengunjungi Distrik 5 Langfangyuan, Distrik Tongzhou. Masuk dari gerbang barat, tiba-tiba muncul gudang kendaraan listrik di hadapan Anda. Tidak hanya kendaraan yang diparkir dengan baik, juga terdapat deretan tumpukan pengisian daya yang dipasang di dalam gudang, dan banyak kendaraan listrik yang sedang diisi dayanya. secara tertib.
Namun saat pelapor mendatangi Gedung 7, ia menemukan meski terdapat tiang pengisi daya kendaraan listrik, namun tidak ada carport dan deretan soket pengisi daya terbuka ke udara. Ketika saya mendekat, saya menemukan bahwa dongkrak ini tidak sepenuhnya telanjang. Ada pinggiran plastik tahan hujan di atas dan di kedua sisi setiap dongkrak.
Tumpukan charger di depan Gedung 6 masyarakat juga tidak memiliki carport.Soket charger di sini memiliki cangkang pelindung plastik transparan yang biasanya tertutup dan hanya dibuka saat mengisi daya.
Reporter juga mengunjungi Taman Langfang Distrik 6 dan 7 dan menemukan bahwa rasio pengisian tiang pancang di masyarakat relatif tinggi, pada dasarnya di depan setiap unit bangunan, tetapi konfigurasi carport tidak merata.
Selama wawancara, tiba-tiba terjadi hujan deras. Reporter menerjang hujan untuk memeriksa tumpukan pengisian daya di udara terbuka di depan setiap unit dan menemukan bahwa karena soketnya ditutupi dengan pelindung yang sesuai, hampir tidak ada hujan. Namun saat ini banyak kendaraan listrik yang melakukan pengisian daya, charger serta kabel pengisi dayanya langsung terbuka, dan masih basah kuyup oleh hujan.
Akibat curah hujan yang tiba-tiba, banyak warga yang tidak menyadari bahwa mobilnya masih diisi dayanya di udara terbuka. Reporter tersebut mengamati banyak tumpukan pengisian daya di udara terbuka dalam waktu lama dan tidak melihat ada pemilik mobil yang datang untuk melindunginya dari hujan .
Mobil listrik dan chargernya terbuka dan tersambung ke listrik. Saya penasaran apakah ini berbahaya?” Kata seorang warga, padahal tiang pengisi daya sudah dilengkapi pinggirannya tahan hujan, namun jika hujan deras dan berangin, masyarakat masih khawatir air hujan akan masuk dan meresap ke dalam dongkrak. “Karena masyarakat memiliki cukup ruang untuk memasang tiang pengisi daya, sebaiknya tambahkan carport di atasnya untuk menghindari kecelakaan saat pengisian daya di udara terbuka.”
Terdapat juga tumpukan pengisian daya terbuka di sisi barat laut Gedung 39, Desa Xingfu No. 2, Distrik Chaoyang. Saat berkunjung pada tanggal 4 Agustus, wartawan menemukan bahwa tumpukan pengisian ini merupakan satu-satunya fasilitas pengisian kendaraan listrik yang ada di masyarakat. Letaknya di tempat parkir kendaraan listrik yang tertutup dan mandiri, meskipun tempatnya cukup luas carport khusus dan dikelilingi tempat parkir. Terdapat railing dan jaring besi, serta diperlukan gerbang untuk masuk dan keluar. Meski soket pengisi daya juga dilengkapi dengan pinggiran plastik pelindung hujan, namun masih banyak warga yang khawatir pengisian daya di saat hujan tidak aman karena takut bocor, korsleting, dll.
Selain itu, tumpukan pengisian daya terbuka di sisi utara Gedung 10 di Distrik Barat Xinjingjiayuan, Distrik Dongcheng juga mendapat kecaman dari warga. Pada tanggal 5 Agustus, wartawan berkunjung dan menemukan bahwa tingkat pemanfaatan tumpukan pengisian daya sangat tinggi. Pada malam hari, kendaraan listrik penuh dengan pengisian daya. Namun karena tidak ada carport, tiang pengisi daya dekat dengan jalur hijau, dan sangat dekat dengan bangunan tempat tinggal. Beberapa warga khawatir jika terjadi kecelakaan saat pengisian di udara terbuka di hari hujan, akibatnya akan terjadi menjadi bencana. “Jika kondisi memungkinkan, kami berharap bisa segera membangun carport.”
Pertanyaan kedua
Bisakah masyarakat membangun carport untuk tiang pengisian daya di udara terbuka?
Apakah mungkin untuk membangun carport untuk tumpukan pengisian daya di udara terbuka? Investigasi reporter menemukan bahwa ruang komunitas, opini warga, dan dana merupakan faktor penting yang mempengaruhi pemasangan carport.
Menanggapi minimnya carport di masyarakat Langfangyuan, Jalan Linheli yang merupakan milik masyarakat menyatakan bahwa terdapat 29 set tiang pancang di masyarakat, 12 di antaranya tidak memiliki carport , itu harus disetujui oleh cabang peraturan daerah. Selain itu, carport baru tidak dapat menempati pintu keluar kebakaran atau ruang terbuka hijau publik, dan harus dibangun dengan persetujuan dua pertiga penduduk. Namun, masyarakat saat ini tidak memenuhi persyaratan di atas dan untuk sementara tidak dapat membangun carport tiang pancang.
Staf pengelola properti masyarakat mengatakan bahwa jalan-jalan setempat saat ini sedang mempromosikan pemasangan carport, dan masyarakat belum banyak meminta pendapat dari warga. Setelah wilayah tersebut setuju untuk memasangnya, komunitas dan manajemen properti akan sepenuhnya meminta pendapat warga dan mendiskusikan rincian spesifik dengan warga seperti apakah dapat dipasang dan bagaimana cara memasangnya.
Mengenai apakah tiang pancang di sebelah Gedung 39 Desa Xingfu No. 2 dan Gedung 10 Distrik Xinjingjiayuan Barat dapat menambah tempat penampungan hujan, pihak wilayah juga menyatakan bahwa tanah umum adalah milik pemilik masyarakat dan memerlukan persetujuan dua orang. sepertiga dari pemilik sebelum melanjutkan. Saat ini sedang dilakukan. Mencari pendapat dari warga untuk lebih berkoordinasi dan memajukan hal-hal terkait.
Setelah melakukan wawancara dan penyisiran lebih lanjut, reporter juga menemukan bahwa beberapa komunitas sebenarnya mempertimbangkan untuk memasang carport untuk memasang tiang pancang setelah menerima keluhan dari warga. Namun, beberapa warga khawatir hal tersebut dapat mempengaruhi penerangan atau lalu lintas di rumah mereka dan menyatakan penolakannya hanya menyerah. Adapun apakah tindak lanjutnya bisa Untuk pemasangan, perlu dilakukan survei lebih lanjut terhadap kondisi lokasi dan menentukan solusi yang layak, di beberapa komunitas, carport tidak dapat dipasang karena perusahaan properti mempertimbangkan biaya pemasangan, atau karena hubungan hak milik yang rumit dan sulit bagi pihak-pihak terkait untuk mencapai kesepakatan mengenai masalah pendanaan.
Menurut "Pedoman Pembangunan Fasilitas Pengisian Sepeda Listrik Terpusat" yang dikeluarkan oleh Komite Manajemen Perkotaan Beijing pada tahun 2022, pemanfaatan ruang publik untuk membangun fasilitas pengisian daya dan penunjang gudang sepeda listrik di kawasan pemukiman akan membantu meningkatkan kenyamanan dan kemudahan warga. Menurut manajemen peralatan, prosedur persetujuan perencanaan gratis harus diselesaikan, dan "mereka yang tidak memiliki carport dapat menggunakan area umum untuk memilih lokasi konstruksi setelah meminta pendapat dari penduduk melalui pemberitahuan publik dan metode lainnya."
Reporter yang mewawancarai beberapa komunitas dan jalan-jalan mengatakan bahwa kunci apakah carport baru dapat diterapkan terletak pada apakah pendapat warga telah diminta sepenuhnya sebelumnya. Jika yang dipasang hanya tiang pancang, pendapat warga tidak dikonsultasikan terlebih dahulu untuk membangun carport. Ketika kebutuhan warga kuat, mereka hanya bisa melakukan perbaikan ex post dan meminta pendapat warga kembali. Oleh karena itu, yang terbaik adalah mempertimbangkan sepenuhnya konstruksi carport saat memasang tiang pengisi daya.
Tiga pertanyaan
Apakah aman untuk mengisi daya di tempat terbuka saat hujan?
Karena banyak masyarakat yang belum memasang pelindung hujan karena berbagai faktor, apakah aman untuk mengisi daya di hari hujan?
Di samping beberapa tumpukan pengisian daya di udara terbuka, tempat usaha memasang tanda-tanda mencolok yang bertuliskan "Dilarang mengisi daya di luar ruangan pada hari hujan."
Reporter berkonsultasi dengan sejumlah pedagang mengenai hal ini, dan semua staf terkait mengatakan bahwa tumpukan pengisi daya memiliki sertifikat kesesuaian ketika keluar dari pabrik dan memenuhi standar nasional. Casingnya memiliki paten desain, terdapat lubang drainase di bawahnya, dan penutup soket peralatan juga memiliki fungsi pelindung, dan menjalani pengujian cuaca buruk yang ketat sebelum dipasarkan. Oleh karena itu, meskipun terjadi hujan atau salju, tidak ada bahaya keselamatan saat tumpukan pengisi daya tidak digunakan.
Namun, karena beberapa komunitas tidak memiliki pelindung hujan, pengisi daya dan kabel pengisi daya biasanya terbuka saat mengisi daya dalam cuaca hujan dan bersalju, sehingga menimbulkan risiko keselamatan yang besar, sehingga tidak disarankan untuk mengisi daya di udara terbuka.
Seorang anggota staf mengatakan bahwa dunia usaha sering kali hanya bertanggung jawab atas pembangunan tiang pancang dan pemeliharaan harian, dan pemasangan tempat penampungan hujan harus menjadi tanggung jawab khusus masyarakat setempat. “Kami juga merekomendasikan agar masyarakat meningkatkan fasilitas tempat penampungan hujan yang relevan. Sekalipun tidak ada tempat penampungan hujan, pengisian harus ditutup dengan jas hujan pada hari-hari hujan.”
Reporter mengetahui bahwa "Spesifikasi Layanan Pengoperasian dan Manajemen Fasilitas Pengisian Sepeda Listrik", yang merupakan standar lokal di Beijing, telah secara resmi diterapkan pada tanggal 1 Juli 2023, yang dengan jelas mensyaratkan bahwa "tumpukan pengisian AC tidak dipasang di tempat parkir sepeda listrik tempat harus memiliki perlindungan hujan Tindakan harus diambil untuk memberikan tindakan perlindungan hujan di area parkir sepeda listrik untuk memanfaatkan ruang sepenuhnya. "Inspeksi keselamatan khusus harus dilakukan secara teratur untuk memastikan bahwa fasilitas tahan hujan telah lengkap."
Catatan Wartawan
Melengkapi fasilitas pendukung untuk menjamin keamanan pengisian daya
Terdapat tumpukan pengisian daya tetapi tidak ada carport. Akibatnya, kendaraan listrik sering basah kuyup saat mengisi daya pada hari hujan. Hal ini tidak hanya menimbulkan banyak ketidaknyamanan, tetapi juga menimbulkan risiko keselamatan.
Data menunjukkan hingga akhir tahun 2023, jumlah kendaraan listrik roda dua di negara saya mencapai 420 juta. Di balik banyaknya jumlah tersebut, bagaimana memastikan keamanan pengisian kendaraan listrik adalah masalah praktis yang dihadapi pengelola kota.
Dalam beberapa tahun terakhir, berbagai komunitas telah berpindah-pindah, "memanfaatkan setiap peluang" untuk memanfaatkan potensi internal mereka, dan secara berturut-turut menambahkan banyak tumpukan pengisian daya, yang bertujuan untuk mencegah kekacauan kendaraan listrik memasuki gedung. Ini adalah tren umum, dan ini menunjukkan semangat masyarakat akar rumput untuk melayani masyarakat dengan cara yang halus, dan patut mendapat pujian.
Ketika penduduk semakin terbiasa dengan pengisian daya di luar ruangan, mereka pasti akan mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk keamanan dan kenyamanan tumpukan pengisian daya umum. Cara melengkapi carport dan cara menjamin keamanan pengisian saat cuaca hujan dan bersalju juga menjadi langkah selanjutnya untuk meningkatkan kenyamanan proyek.
Dari sudut pandang praktis, pada awal pemasangan tiang pancang, meskipun terdapat berbagai batasan obyektif, beberapa komunitas terburu-buru memasangnya dan gagal mengumpulkan pendapat dari warga secara ekstensif. Beberapa komunitas kurang memiliki perencanaan, desain, dan risiko yang ilmiah dan komprehensif penilaian, mengakibatkan warga Selama penggunaan, berbagai masalah muncul silih berganti. Kembali ke "pelajaran rias" saat ini mau tidak mau akan membutuhkan banyak kerumitan.
Namun, demi keselamatan jiwa dan harta benda, kendaraan listrik harus dilarang keras memasuki gedung, dan penghuni memiliki kebutuhan pengisian daya yang kuat, sehingga kesenjangan dan kekurangan dalam pengisian daya di luar ruangan harus diisi. Hal ini memerlukan pengelolaan properti lokal dan komunitas untuk bertukar pikiran, berdiskusi dengan warga, dan dengan sabar dan tegas mendorong pembangunan dan peningkatan fasilitas pengisian umum.
Pada saat yang sama, hal ini juga berfungsi sebagai pengingat bagi masyarakat yang sedang mempertimbangkan untuk memasang tiang pengisi daya untuk mengerjakan pekerjaan rumah mereka terlebih dahulu dan berusaha selengkap mungkin pada tahap awal. Tidak hanya fasilitas pengisian daya harus segera diisi ulang, tetapi juga fasilitas pendukung terkait fasilitas seperti carport juga harus diperhatikan sepenuhnya untuk mengurangi risiko pengisian daya di luar ruangan. Hanya dengan meminimalkannya kita dapat menghadapi penghuni dengan sikap yang ketat dan bertanggung jawab. Tentu saja, serangkaian permasalahan terkait erat dengan kepentingan semua pihak, dan semuanya memerlukan upaya terkoordinasi dan konsultasi dengan warga, wilayah, dan departemen pengelolaan terkait untuk menyelesaikannya.
Melengkapi fasilitas penunjang penagihan mungkin tampak seperti “masalah kecil”, namun sebenarnya merupakan “proyek besar” yang sesuai dengan opini publik, menanggapi sentimen masyarakat, dan menjawab kekhawatiran masyarakat. Hanya dengan mengambil tindakan pencegahan dan mengambil langkah maju, merencanakan secara ilmiah sesuai dengan kondisi setempat, dan dengan mempertimbangkan kenyamanan dan keselamatan, kita dapat bersama-sama mengatasi masalah pengisian daya pada kendaraan listrik.
