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텍스트 | 벤위안 금융

오랜 우정을 다시 쌓고 싶으신가요?

폭스콘은 10억 달러를 투자해 중국 허난성 투자를 180도 반전시켰다.

"폭스콘이 허난성에 대한 투자에 대한 자신감을 강화하길 바랍니다." 7월 22일, 허난성 정부와 폭스콘이 정저우에서 전략적 협력 협약을 체결해 이 소문을 확인시켜 시장을 들뜨게 만들었다.

폭스콘은 갑자기 돌아섰고, 허난은 갑자기 성명을 발표했고, 두 사람은 타이밍이 미묘했다.

01폭스콘이 돌아본다

인터넷에서는 "폭스콘이 정저우로 돌아와 10억 위안을 추가로 투자해 본사 건물을 짓고, 생산능력 일부를 인도에서 본토로 이전한다"는 소식이 넘쳐 사람들을 설레게 한다.

모든 사람들은 Foxconn이 Apple을 다시 시장에 출시할 것이며 "Apple은 우리 없이는 살아남을 수 없다"고 상상하기도 했습니다.

본토에서 철수한 폭스콘은 왜 돌아온 걸까?

인도 Apple 휴대폰 OEM의 수율이 너무 낮은가요? 인도의 공급망이 너무 나쁜가? BYD와 Luxshare Precision이 수주 경쟁을 벌이고 있는데 Foxconn이 위험에 처해 있나요? 어느 것도 아니다.

1. 인도에서 생산되는 아이폰의 수율은 50%에 불과하고, 여전히 대장균 과잉 문제가 남아 있는 것으로 알려지면서 아이폰15의 가격이 대폭 인하됐다. 그래서 Foxconn이 다시 돌아오고 있습니다.

실제로 대부분의 언론은 중요한 소식을 간과했다. 올해 애플 16/프로맥스의 인도 내 생산 비중이 크게 늘었고, 휴대폰 배터리 생산 주문은 모두 인도에 이름으로 넘어갔다.

소위 낮은 수율은 파이낸셜타임스의 오래된 뉴스 기사에서 나온 것입니다. 애플의 수율이 50%가 아니라 부품의 수율이 낮다는 것입니다. 아이폰15의 가격 인하는 제품 자체의 반복이 명확하지 않고, 소비 다운그레이드의 여러 요인이 결합되어 있으며, 어디에서 생산되는지와도 거의 관련이 없다는 점에도 기인합니다.

2. 비용 측면에서 OEM Apple과 같은 저기술, 노동집약적 산업은 필연적으로 비용이 더 낮은 곳으로 이동하게 되며 이는 음모론을 필요로 하지 않습니다.

Caijing 매거진에 따르면 2023년 과일 체인 회사의 일반 근로자 인건비는 중국 주강삼각주에서는 6000~6500위안, 베트남에서는 3200~3600위안인 반면 인도 근로자의 월급은 1500위안 정도에 불과할 것으로 예상된다. .

베트남, 인도, 심지어 다른 국가로의 이동도 예상되며, 심지어 리쇼어링도 단기적일 수밖에 없습니다.

3. 정치적 관점에서 볼 때, 애플은 미국 회사이므로 감히 대부분의 생산을 중국에 둘 수는 없습니다.

앞으로 어떤 지도자가 집권하더라도 중국 바구니에 '계란'을 담는 것은 너무 위험할 것이다. 최근 산봉즈 반덤핑 조사가 그 예다.

물론 애플이 중국을 완전히 공격하지는 않을 것이다. 지난 2년 동안 공급망을 인도로 이전하면서 원래 폭스콘에 주던 주문 중 일부를 럭스쉐어 프리시전(Luxshare Precision), BYD 등 순전히 중국 기업에 넘겨준 셈이다. 약간의 보상.

실제로 Foxconn이 다음 10년 동안 중국 본토로 돌아가기로 결정한 것은 실제로 중국 본토의 고급 제조 산업이었습니다.

폭스콘은 신에너지 자동차와 배터리 산업 육성을 최우선 과제로 삼고 있다.

02자동차 만들기에 베팅하세요

폭스콘 전 회장 테리 고우(Terry Gou)는 "애플카는 바퀴가 네 개 달린 아이폰일 뿐이다. 아이폰을 만들 수 있는데 왜 전기자동차를 만들 수 없느냐"고 말했다.

폭스콘은 자동차를 만드는 길에서 패배와 패배를 거듭한 베테랑이다.

폭스콘은 이미 2013년쯤부터 BMW, 테슬라, 메르세데스-벤츠 등 자동차 회사에 부품을 공급하다가 CATL에 투자해 파워배터리 분야에 진출했다.

Foxconn은 Byton Motors 및 AIWAYS Automobiles를 성공적으로 인큐베이션했으며 Fiat, Xpeng, Geely 및 Yulon과 같은 많은 자동차 회사와 협력해 왔습니다. 미국의 신생 자동차 제조사 로드스타운 모터스(Lordstown Motors)를 인수하는 데도 47억이라는 막대한 비용이 들었습니다.

또한 폭스콘은 순수 전기차 브랜드 폭스트론(Foxtron)을 만들고, 신차 3종을 출시했으며, 자체 순수 전기차 플랫폼 MIH도 개발했다.

단지 이 프로젝트들은 출산이 어렵거나 어려서 사망했다는 점과 큰 화제를 불러일으키지 못했다는 점일 뿐입니다.

Foxconn은 OEM용 자동차를 생산할 가능성이 가장 높은 정저우에 생산 기지를 건설하기로 결정했습니다.

하지만 폭스콘의 본업은 늘 모바일 단말기 가공에 그쳐왔다. 자율주행, 지능형 네트워크 연결 등 신에너지 자동차 핵심 분야에 대한 투자와 기술 축적이 국내 주요 자동차 제조사에 비해 상대적으로 적은 편이다. 자동차 OEM 업체들 사이에서 선두 자리에 오르는 것은 너무나 안타까운 일이다.

앞으로 폭스콘이 자동차 제조에 나서는 길은 피를 핥는 칼날과 가시투성이가 될 것이라는 것은 예견된다.

03서로에게 달려가다

원래 질문으로 돌아가서 Foxconn이 정저우를 선택한 이유는 무엇입니까?

대답은 현재 상황에서 Foxconn은 Henan 없이는 할 수 없으며 Henan은 Foxconn 없이는 할 수 없다는 것입니다.

Foxconn은 큰 회사이기 때문에 기존 직원만큼 좋은 새로운 사람을 찾기가 어렵습니다. 정저우는 오랫동안 Foxconn의 가장 큰 제조 기지였으며 정저우는 중부 평원에 위치하고 있으며 사방이 연결되어 있으며 공항을 기반으로 물류가 세계와 연결될 수 있다는 점은 분명한 장점이 있습니다.

더 중요한 것은 정저우가 허난성의 지원을 받고 있다는 것입니다. 허난에는 현재 SAIC Zhengzhou, Dongfeng Nissan, Zhengzhou Yutong, Kaifeng Chery 등과 같은 10개 이상의 유명 기업이 있으며 자동차 산업 체인은 상대적으로 성숙합니다.

기타 관련 데이터에 따르면 정저우의 신에너지 자동차 생산량은 2023년에 316,000대에 달해 전년 대비 크게 증가해 신에너지 자동차 생산 부문 상위 10대 도시에 포함될 것으로 나타났습니다. BYD, Yutong, FAW 등 많은 신에너지 차량 프로젝트도 정저우에 정착했으며, '신에너지 차량 최초의 도시' 건설이라는 목표도 설정해 활기 넘치는 모습을 보여주고 있습니다.

폭스콘의 '탈본토화'를 되돌아보면 상대적으로 성공한 베트남 공장을 제외하면 미국 공장과 인도 공장은 실패했다. 허난성과 정저우가 필요하다.

폭스콘에 대한 중국 본토의 사고방식도 바뀌었습니다.

과거 폭스콘과 테리구는 외국계 기업에 대한 차별적 편견으로 네티즌들에게 인기가 없었다.

따라서 Foxconn이 생산 라인을 이전했을 때 "농민과 뱀", 저가 산업, 허난에서 벗어나 중국에서 나가라는 비난을 받았습니다. 그들은 산업을 성공적으로 육성하는 것이 얼마나 어려운지 무시합니다.

북경대학교 경제학과 루펑 교수는 "산업을 3개, 6개, 9개 등급으로 나누지 말고 소수의 '고급, 정교함'만을 추구하고 전통적인 산업을 제쳐두는 종류"라고 말한 적이 있다. 중국 경제에서 가장 큰 비중을 차지하는 시스템은 잘못된 생각이다(전통 산업이 전체 산업 시스템의 약 80%를 차지한다).

허난성은 Foxconn과 같은 거대 기업을 유치하기 위해 성 전체를 동원하여 토지, 세금 및 기타 측면에서 Foxconn에 대한 일련의 우대 조치를 맞춤화했습니다. 일부 전문가들은 이러한 특혜 조치에 상응하는 투자 비용이 120억~150억 위안에 달할 것으로 추산하고 있다.

또한 Foxconn의 설립으로 상류 및 하류 기업이 현지 생산 라인을 추적하고 지속적으로 확장하여 허난성의 중요한 경제 기둥이 되고 지역 경제 산업과 수출의 성장을 주도하게 되었습니다.

2024년 5월 현재 Foxconn은 허난성에 350만 개 이상의 일자리를 제공했습니다. 즉, 폭스콘이 아무리 형편없더라도 적어도 해외로 일자리를 잃은 허난성 펠로우들에게 집에서 가까운 곳에서 일할 수 있는 기회를 제공하겠다는 것이다.

Foxconn의 산업 조정으로 인해 올해 상반기 허난성 외국인 투자 기업의 수출입은 전년 대비 66.9% 감소했으며 수출은 의존하는 주변 지역의 많은 중소기업이 88.3% 감소했습니다. Foxconn에서는 문을 닫았습니다.

산업 변화, 경제적 고통, 고용률 감소 속에서도 중국에는 여전히 취업이 필요한 일반 사람들이 많고, 지원이 필요한 저소득층 가구가 많이 있습니다. 일부 착취공장에 비하면 폭스콘은 노동법을 엄격하게 준수해 임금을 제때 지급하고, 초과근무수당을 지급하는 것은 양심이 있는 큰 공장으로 여겨진다.

Gou Taiming의 초기 "음식에 대한 보상"은 실제로 "의존은 양방향"이라는 편향된 진술을 보지 못했습니다. 반면에 농업의 주요 지역인 허난(河南)이 상당히 실용적이라는 것도 보여준다.

편견을 버리고 관용을 존중하며 상호 이익을 추구합니다. 우리는 중국 경제에 이익을 가져올 수 있는 기업을 환영합니다.

|참고자료:

[1] "폭스콘이 중국 본토에 10억 달러를 더 투자했는데, 그게 다 인도 잘못인가요?" 》관찰자 네트워크

[2] "폭스콘이 자동차를 만들고 칼끝으로 피를 핥는다고?" 》차 사는 걸 좋아해요

[3] "허난은 서둘러 폭스콘을 불러낸다. 의미가 크다"고 말했다.