소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House는 8월 1일 미국 회계감사원(GAO)의 최신 보고서에 따르면 SpaceX의 Starship 우주선이 NASA가 계획하고 있는 달 우주 정거장에 성공적으로 도킹하기에는 너무 클 수 있다고 보도했습니다. GAO는 우주 정거장의 질량 제한에 대한 연구를 수행한 결과 두 가지 주요 구성 요소인 HALO(거주 및 물류 모듈)와 PPE(전력 및 추진 패키지)의 총 질량이 목표를 초과한 것으로 나타났습니다. 게다가 보고서는 다음과 같이 지적했다.SpaceX의 Starship과 같은 대형 항공기가 도킹되면 PPE가 전체 항공기를 제대로 제어하지 못할 수 있습니다. . PPE는 NASA가 정한 성능 요구 사항을 충족하지만 이러한 요구 사항은 대형 항공기의 영향을 고려하지 않습니다.

IT하우스에 따르면 NASA는 '아르테미스 4호' 임무 발사 전인 2027년 이전에 달 우주정거장 '게이트웨이' 발사를 완료해야 한다. '아르테미스 4호'는 2028년 9월 발사될 예정이며 '아르테미스' 프로그램의 두 번째 유인 달 착륙 임무다. 게이트웨이는 Artemis 4호가 발사되기 1년 전에 달 궤도에 진입해야 NASA가 우주 정거장을 평가하고 승무원이 우주 정거장에 탑승하기 전에 모든 시스템이 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.

GAO는 다음과 같이 언급했습니다.NASA는 현재 2027년 12월에 게이트웨이를 발사할 계획이다. , 당초 계획보다 3개월 늦어진 셈이다. NASA는 올해 9월 '게이트웨이'의 비용 및 신뢰도 평가를 업데이트해 2028년 9월 '아르테미스 4호'를 발사하고 모든 임무 목표를 달성할 수 있는지 여부를 결정할 예정이다.

GAO는 우주 정거장 자체의 질량과 일부 도킹 차량의 질량을 포함하여 질량이 게이트웨이 프로그램의 또 다른 주요 제한 요소라고 지적했습니다. 보고서에 따르면 우주 정거장의 물류 및 추진 구성 요소의 총 질량이 NASA가 정한 품질 요구 사항을 초과하는 것으로 나타났습니다. 또한 일부 차량의 질량으로 인해 추진 구성 요소가 임무 계획에 따라 우주 정거장을 제어하지 못하여 임무에 영향을 미칠 수 있습니다.

질량이 높다는 것은 NASA가 우주 정거장이 올바른 궤도에 배치될 수 있도록 일부 게이트웨이 구성 요소를 별도로 발사해야 함을 의미합니다. 또 다른 옵션은 구성 요소를 제거하여 무게를 줄이는 것입니다. 두 방법 모두 장단점이 있지만,구성 요소를 개별적으로 발사하는 것은 더 많은 비용이 들고, 구성 요소 수를 줄이면 우주 정거장의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

"게이트웨이"의 품질은 표준을 초과하지만 PPE는 대형 우주선 도킹 시 효과적인 제어를 하기에는 여전히 부족합니다. 이는 우주정거장의 궤도를 유지하고 지구와 통신하는 능력에 영향을 미치며, 이 두 가지 모두 임무 성공에 중요합니다. GAO에 따르면 NASA 경영진을 인용하여 PPE가 설계 단계에서 요구 사항을 충족했지만그러나 PPE 설계 능력의 18배에 달하는 질량을 가진 SpaceX Starship과 같은 항공기의 경우 이러한 요구 사항으로는 충분하지 않습니다.

왼쪽 사진은 "게이트웨이"에 도킹하는 SpaceX의 우주선을 보여주고, 오른쪽 사진은 우주선을 배경으로 달에 있는 우주비행사를 보여줍니다.

현재 GAO는 NASA가 방문 항공기가 우주선과 우주 정거장의 도킹을 제어하기 위해 PPE 작업의 일부를 공유하도록 할 계획이라고 밝혔습니다. 또한 이 기관은 우주정거장의 추진기를 효율적으로 관리하기 위해 소프트웨어 업그레이드를 고려하고 있습니다. 두 옵션 모두 성공하지 못하면 NASA는 PPE의 설계를 변경해야 할 수 있으며, 이로 인해 게이트웨이 프로그램에 추가 비용과 일정 압박이 가해질 수 있습니다.