berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House melaporkan pada tanggal 1 Agustus bahwa menurut laporan terbaru dari Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO), pesawat ruang angkasa Starship SpaceX mungkin terlalu besar untuk berhasil berlabuh di stasiun luar angkasa bulan yang direncanakan NASA. GAO melakukan studi terhadap batas massa stasiun luar angkasa dan menemukan bahwa total massa dua komponen utamanya, Modul Habitat dan Logistik (HALO) dan Paket Tenaga dan Propulsi (PPE), melebihi target. Selain itu, laporan tersebut juga menunjukkan hal ituSaat pesawat besar seperti Starship SpaceX berlabuh, APD mungkin tidak dapat mengendalikan seluruh pesawat dengan baik. . Meskipun APD memenuhi persyaratan kinerja yang ditetapkan oleh NASA, persyaratan ini tidak memperhitungkan dampak dari pesawat besar.

Menurut IT House, NASA harus menyelesaikan peluncuran stasiun luar angkasa bulan "Gateway" sebelum tahun 2027, yaitu sebelum peluncuran misi "Artemis 4". "Artemis 4" rencananya akan dilaksanakan pada September 2028 dan merupakan misi pendaratan bulan berawak kedua dari program "Artemis". Gateway harus memasuki orbit bulan setahun sebelum peluncuran Artemis 4 sehingga NASA dapat menilai stasiun tersebut dan memastikan semua sistem beroperasi dengan baik sebelum kru dapat naik ke stasiun luar angkasa.

GAO mencatat,NASA saat ini berencana meluncurkan Gateway pada Desember 2027 , tiga bulan lebih lambat dari rencana semula. Pada bulan September tahun ini, NASA akan memperbarui penilaian biaya dan kepercayaan dari "Gateway" untuk menentukan apakah mereka dapat meluncurkan "Artemis 4" pada bulan September 2028 dan mencapai semua tujuan misi.

GAO mencatat bahwa massa merupakan faktor pembatas utama lainnya untuk program Gateway, termasuk massa stasiun ruang angkasa itu sendiri dan massa beberapa kendaraan yang berlabuh. Laporan tersebut menunjukkan bahwa total massa komponen logistik dan propulsi stasiun luar angkasa melebihi persyaratan kualitas yang ditetapkan NASA. Selain itu, massa beberapa kendaraan dapat menghalangi komponen penggerak untuk mengendalikan stasiun luar angkasa sesuai rencana misi, sehingga memengaruhi misinya.

Massa yang lebih tinggi berarti NASA harus meluncurkan beberapa komponen Gateway secara terpisah untuk memastikan stasiun luar angkasa dapat ditempatkan pada orbit yang benar. Pilihan lainnya adalah mengurangi bobot dengan melepas komponen. Kedua metode ini mempunyai pro dan kontra,Meluncurkan komponen satu per satu akan lebih mahal, dan mengurangi jumlah komponen akan mempengaruhi kinerja stasiun luar angkasa.

Meskipun kualitas "Gateway" melebihi standar, APD-nya masih belum cukup untuk pengendalian yang efektif saat merapat ke pesawat ruang angkasa besar. Hal ini mempengaruhi kemampuan stasiun luar angkasa untuk mempertahankan orbit dan berkomunikasi dengan Bumi, yang keduanya sangat penting bagi keberhasilan misi. Menurut GAO, mengutip manajemen NASA, meskipun APD tersebut memenuhi persyaratan pada tahap desain,Namun untuk pesawat seperti SpaceX Starship yang memiliki massa 18 kali lipat kemampuan desain APD, persyaratan tersebut tidak cukup.

Gambar di sebelah kiri menunjukkan kapal luar angkasa SpaceX berlabuh dengan "Gerbang", dan gambar di sebelah kanan menunjukkan astronot di bulan dengan kapal luar angkasa sebagai latar belakang.

Saat ini, GAO menyatakan bahwa NASA berencana untuk membiarkan pesawat yang berkunjung berbagi sebagian pekerjaan APD untuk mengontrol docking kapal luar angkasa dan stasiun luar angkasa. Badan tersebut juga mempertimbangkan peningkatan perangkat lunak untuk mengelola pendorong stasiun luar angkasa secara efisien. Jika tidak ada opsi yang berhasil, NASA mungkin perlu mengubah desain APD, yang akan menambah biaya dan tekanan jadwal pada program Gateway.