notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House ha riferito il 1° agosto che, secondo l’ultimo rapporto del Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti, la navicella spaziale Starship di SpaceX potrebbe essere troppo grande per attraccare con successo alla stazione spaziale lunare pianificata dalla NASA. Il GAO ha condotto uno studio sui limiti di massa della stazione spaziale e ha scoperto che la massa totale dei suoi due componenti principali, il modulo Habitat e logistica (HALO) e il pacchetto di alimentazione e propulsione (PPE), superava gli obiettivi. Inoltre, il rapporto lo ha sottolineatoQuando aerei di grandi dimensioni come la Starship di SpaceX sono attraccati, il DPI potrebbe non essere in grado di controllare adeguatamente l’intero velivolo. . Sebbene i DPI soddisfino i requisiti prestazionali stabiliti dalla NASA, questi requisiti non tengono conto dell’impatto degli aerei di grandi dimensioni.

Secondo IT House, la NASA deve completare il lancio della stazione spaziale lunare "Gateway" entro il 2027, ovvero prima del lancio della missione "Artemis 4". L'esecuzione di "Artemis 4" è prevista per settembre 2028 ed è la seconda missione di atterraggio lunare con equipaggio del programma "Artemis". Il gateway deve entrare nell'orbita lunare un anno prima del lancio di Artemis 4 in modo che la NASA possa valutare la stazione e garantire che tutti i sistemi funzionino correttamente prima che gli equipaggi possano salire a bordo della stazione spaziale.

GAO ha osservato,La NASA attualmente prevede di lanciare Gateway nel dicembre 2027 , tre mesi dopo rispetto a quanto inizialmente previsto. Nel settembre di quest'anno, la NASA aggiornerà la valutazione dei costi e della fiducia del "Gateway" per determinare se sarà possibile lanciare "Artemis 4" nel settembre 2028 e raggiungere tutti gli obiettivi della missione.

GAO ha osservato che la massa è un altro fattore limitante chiave per il programma Gateway, inclusa la massa della stazione spaziale stessa e la massa di alcuni veicoli di attracco. Il rapporto mostra che la massa totale dei componenti logistici e di propulsione della stazione spaziale supera i requisiti di qualità stabiliti dalla NASA. Inoltre, la massa di alcuni veicoli potrebbe impedire ai componenti di propulsione di controllare la stazione spaziale secondo il piano di missione, influenzandone così la missione.

La massa più elevata significa che la NASA deve lanciare alcuni componenti del Gateway separatamente per garantire che la stazione spaziale possa essere posizionata nell’orbita corretta. Un'altra opzione è ridurre il peso rimuovendo i componenti. Entrambi i metodi hanno pro e contro,Il lancio di singoli componenti sarebbe più costoso e la riduzione del numero di componenti influirebbe sulle prestazioni della stazione spaziale.

Sebbene la qualità del "Gateway" superi lo standard, i suoi DPI sono ancora insufficienti per un controllo efficace durante l'attracco di grandi veicoli spaziali. Ciò influisce sulla capacità della stazione spaziale di mantenere l'orbita e di comunicare con la Terra, entrambi fondamentali per il successo della missione. Secondo GAO, citando la direzione della NASA, sebbene il DPI soddisfacesse i requisiti durante la fase di progettazione,Ma per un aereo come SpaceX Starship, che ha una massa pari a 18 volte la capacità di progettazione dei DPI, questi requisiti non sono sufficienti.

L'immagine a sinistra mostra l'astronave di SpaceX che attracca al "Gateway", mentre l'immagine a destra mostra gli astronauti sulla luna con l'astronave come sfondo.

Allo stato attuale, il GAO ha dichiarato che la NASA prevede di consentire agli aerei in visita di condividere parte del lavoro dei DPI per controllare l'attracco dell'astronave e della stazione spaziale. L'agenzia sta anche valutando l'aggiornamento del software per gestire in modo efficiente i propulsori della stazione spaziale. Se nessuna delle due opzioni avrà successo, la NASA potrebbe dover modificare il design del DPI, il che comporterebbe costi aggiuntivi e pressione sulla pianificazione del programma Gateway.