Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το IT House ανέφερε την 1η Αυγούστου ότι σύμφωνα με την τελευταία έκθεση από το Γραφείο Λογοδοσίας της Κυβέρνησης των ΗΠΑ (GAO), το διαστημόπλοιο Starship του SpaceX μπορεί να είναι πολύ μεγάλο για να προσδεθεί επιτυχώς στον προγραμματισμένο σεληνιακό διαστημικό σταθμό της NASA. Η GAO διεξήγαγε μια μελέτη των ορίων μάζας του διαστημικού σταθμού και διαπίστωσε ότι η συνολική μάζα των δύο κύριων συστατικών του, της μονάδας Habitat and Logistics (HALO) και της Power and Propulsion Package (PPE), ξεπέρασε τους στόχους. Επιπλέον, η έκθεση επισήμανε επίσης ότιΌταν μεγάλα αεροσκάφη όπως το Starship του SpaceX είναι ελλιμενισμένα, το ΜΑΠ ενδέχεται να μην μπορεί να ελέγξει σωστά ολόκληρο το αεροσκάφος. . Ενώ τα ΜΑΠ πληρούν τις απαιτήσεις απόδοσης που ορίζει η NASA, αυτές οι απαιτήσεις δεν λαμβάνουν υπόψη τον αντίκτυπο των μεγάλων αεροσκαφών.

Σύμφωνα με το IT House, η NASA πρέπει να ολοκληρώσει την εκτόξευση του σεληνιακού διαστημικού σταθμού «Gateway» πριν από το 2027, δηλαδή πριν από την εκτόξευση της αποστολής «Artemis 4». Το «Άρτεμις 4» προγραμματίζεται να εκτελεστεί τον Σεπτέμβριο του 2028 και είναι η δεύτερη επανδρωμένη αποστολή σεληνιακής προσγείωσης του προγράμματος «Άρτεμις». Το Gateway πρέπει να μπει σε τροχιά στη Σελήνη ένα χρόνο πριν από την εκτόξευση του Artemis 4, ώστε η NASA να μπορεί να αξιολογήσει τον σταθμό και να διασφαλίσει ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά πριν τα πληρώματα μπορέσουν να επιβιβαστούν στον διαστημικό σταθμό.

Ο GAO σημείωσε,Η NASA σχεδιάζει επί του παρόντος να ξεκινήσει το Gateway τον Δεκέμβριο του 2027 , τρεις μήνες αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, η NASA θα ενημερώσει την αξιολόγηση κόστους και εμπιστοσύνης του "Gateway" για να καθορίσει εάν μπορεί να εκτοξεύσει το "Artemis 4" τον Σεπτέμβριο του 2028 και να επιτύχει όλους τους στόχους της αποστολής.

Ο GAO σημείωσε ότι η μάζα είναι ένας άλλος βασικός περιοριστικός παράγοντας για το πρόγραμμα Gateway, συμπεριλαμβανομένης της μάζας του ίδιου του διαστημικού σταθμού και της μάζας ορισμένων από τα οχήματα ελλιμενισμού. Η έκθεση δείχνει ότι η συνολική μάζα των εξαρτημάτων υλικοτεχνικής υποστήριξης και πρόωσης του διαστημικού σταθμού υπερβαίνει τις απαιτήσεις ποιότητας που έχει θέσει η NASA. Επιπλέον, η μάζα ορισμένων οχημάτων μπορεί να εμποδίσει τα εξαρτήματα πρόωσης να ελέγχουν τον διαστημικό σταθμό σύμφωνα με το σχέδιο αποστολής, επηρεάζοντας έτσι την αποστολή του.

Η υψηλότερη μάζα σημαίνει ότι η NASA πρέπει να εκτοξεύσει ορισμένα από τα εξαρτήματα του Gateway ξεχωριστά για να διασφαλίσει ότι ο διαστημικός σταθμός μπορεί να τοποθετηθεί στη σωστή τροχιά. Μια άλλη επιλογή είναι να μειώσετε το βάρος αφαιρώντας εξαρτήματα. Και οι δύο μέθοδοι έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα,Η εκτόξευση εξαρτημάτων μεμονωμένα θα ήταν πιο ακριβή και η μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων θα επηρεάσει την απόδοση του διαστημικού σταθμού.

Αν και η ποιότητα του "Gateway" ξεπερνά τα πρότυπα, τα ΜΑΠ του εξακολουθούν να είναι ανεπαρκή για αποτελεσματικό έλεγχο κατά τη σύνδεση μεγάλων διαστημικών σκαφών. Αυτό επηρεάζει την ικανότητα του διαστημικού σταθμού να διατηρεί τροχιά και να επικοινωνεί με τη Γη, τα οποία είναι κρίσιμα για την επιτυχία της αποστολής. Σύμφωνα με το GAO, επικαλούμενο τη διοίκηση της NASA, αν και το ΜΑΠ πληρούσε τις απαιτήσεις κατά τη φάση του σχεδιασμού,Αλλά για ένα αεροσκάφος όπως το SpaceX Starship, το οποίο έχει μάζα 18 φορές μεγαλύτερη από την ικανότητα σχεδιασμού ΜΑΠ, αυτές οι απαιτήσεις δεν επαρκούν.

Η εικόνα στα αριστερά δείχνει το διαστημόπλοιο του SpaceX να δένει με το "Gateway" και η εικόνα στα δεξιά δείχνει αστροναύτες στο φεγγάρι με φόντο το διαστημόπλοιο.

Προς το παρόν, ο GAO δήλωσε ότι η NASA σχεδιάζει να αφήσει το αεροσκάφος που επισκέπτεται να μοιραστεί μέρος των εργασιών ΜΑΠ για τον έλεγχο της ελλιμενισμού του αστροπλοίου και του διαστημικού σταθμού. Ο οργανισμός εξετάζει επίσης αναβαθμίσεις λογισμικού για την αποτελεσματική διαχείριση των προωθητών του διαστημικού σταθμού. Εάν καμία επιλογή δεν είναι επιτυχής, η NASA μπορεί να χρειαστεί να αλλάξει τη σχεδίαση του ΜΑΠ, κάτι που θα ασκούσε πρόσθετο κόστος και πίεση στο πρόγραμμα Gateway.