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[글로벌타임스 특파원 웨이치] 미 언론 보도에 따르면 미 공군은 최근 첫 번째 무인 '협동전투기' 배치를 지원하기 위해 무인비행단의 자율작전 '두뇌'를 개발하기 위해 5개 기업을 선정했다고 밝혔다. CCA). 동시에 미국에서 첫 번째 협력 전투기 배치 선택도 본격화되고 있습니다.미국은 유인항공기와 전투가 가능한 항공기를 약 1000대 장비할 계획이다.전투기아시아태평양 지역은 무인비행단이 작전에 협력하는 중요한 '목표 지역'이 될 것이다.

General Atomics의 "Abandon" 시리즈 드론의 개발 아이디어.

미군이 선정한 미스터리한 기업 5곳

미국 '디펜스 뉴스' 웹사이트는 7월 30일 미 공군 전투기 및 첨단 항공기 프로그램 집행관인 제이슨 부어히스 준장에 따르면 미 공군이 보안상의 이유로 몇 달 전에 5개 회사에 계약을 체결했다고 보도했다. 그는 선택한 회사의 이름을 밝히지 않는다고 말했다. Voorhees는 자율 작전 패키지 프로그램을 미 공군의 미래 협동전투기(CCA)의 "두뇌"라고 설명했습니다. 이들 무인비행단은 F-35 등 유인전투기와 협력해 공격, 정찰, 전자전 등 일련의 임무를 수행하게 된다. 미 공군은 2030년대 후반까지 최소 1,000대의 CCA를 장비할 계획이다.

중국 군사 전문가 장쉐펑은 환구시보 기자와의 인터뷰에서 미국이 이러한 자율작전 기술의 구체적인 기술적 경로를 공개하지 않았지만 인공지능 기술이 사용될 것이 분명해 미국이 이를 의미한다고 말했다. 미국의 협력 전투 항공기는 진정한 인공 지능 기술을 사용하는 첫 번째 A 드론 배치가 될 가능성이 높습니다.

Zhang Xuefeng에 따르면, 미군의 여러 부서는 이전에 여러 계획을 통해 전투기에 사용할 수 있는 인공 지능 개체를 개발했으며 많은 회사가 그러한 잠재력을 가지고 있습니다. 미국 국방고등연구계획국(Defense Advanced Research Projects Agency)은 ACE(Air Combat Evolution) 프로그램에 따라 ADT(Alpha Combat Test)를 조직했으며, AFRL(Air Force Research Laboratory) AACO(Autonomous Air Combat Operations) 프로젝트는 중거리 항공 개발에 중점을 두었습니다. 전투능력.미 공군도 X-62A 항공기를 채택하고 있다.F-16개선된 검증 기계는 일부 지능형 에이전트에 대해 실제 기계 테스트를 수행했습니다.

몸을 만들기 위한 부단한 노력

미 공군은 무인 윙맨의 '두뇌'를 선정하는 동시에 협동전투기인 동체도 집중적으로 제작하고 있다. 미국 "War Zone" 웹사이트에 따르면 처음에는 "Increment 1"(CCA 계획의 첫 번째 단계) 설계에 Boeing, General Atomics, Lockheed Martin, Northrop Mann 및 Anduriel 등 5개 회사가 참여했습니다. 수십 개 이상의 회사가 자율 기술, 센서 및 기타 임무 시스템, 명령 및 제어 기능 등을 개발하여 프로그램을 지원하고 있습니다. 올해 4월 미 공군은 "Increment 1" 계획을 추진하기 위해 General Atomics와 Anduril이 선정되었다고 발표했습니다. 미국 국방고등연구계획국(DARPA)의 ACE(Air Combat Evolution) 프로그램을 포함한 다른 많은 노력이 CCA 프로그램에 직접 통합되고 있습니다.

"War Zone"에 따르면 General Atomics의 첫 번째 CCA 전투기가 조립되고 있습니다. 작업 속도를 높이기 위해 원래 MQ-9 Reaper용으로 제조된 일부 구성 요소를 사용하여 작업 속도를 높이고 있습니다. General Atomics의 CCA 설계는 주로 미 공군 연구소의 OBSS(Offboard Sensor Station) 프로그램에 따라 개발된 XQ-67A UAV를 기반으로 합니다. XQ-67A와 CCA 설계는 회사의 Gambit 시리즈 드론의 작업을 활용하고 있습니다. Anduril의 CCA는 Fury 드론 디자인을 기반으로 합니다.

Zhang Xuefeng에 따르면 XQ-67A는 General Atomics와 미 공군 연구소가 공동으로 구현한 고도의 모듈형 개념인 항공기 종류/종 개념을 검증했습니다. 동일한 코어 섀시를 기반으로 다양한 항공기 모델을 제작할 수 있을 것으로 예상됩니다. 섀시에는 삼륜차 랜딩 기어, 항공 전자 시스템, 인공 지능 두뇌 및 엔진과 같은 핵심 하위 시스템이 포함됩니다. 그런 다음 이 섀시를 기반으로 다양한 날개, 동체 및 제어 시스템이 설계되어 다양한 항공기를 형성합니다. 이는 동일한 섀시나 플랫폼을 기반으로 다양한 모델을 개발하는 것과 약간 비슷합니다.

다음 단계를 위한 계획이 진행 중입니다.

"Defense News"는 미 공군이 이르면 2026년에 1단계 CCA 생산 계약을 체결할 계획이라고 밝혔습니다. 그리고 공군은 두 공급업체로부터 항공기나 시스템을 구매하기로 선택할 수도 있습니다. 최종적으로 다기종 항공기를 선택한 경우 구매 비중이 50:50이 아닐 수도 있다.

공군은 또한 Increment 2로 알려진 CCA 드론 프로그램의 두 번째 단계가 2025년 회계연도에 시작될 것으로 예상하고 있으며 핵심 요구 사항은 아직 대부분 결정되지 않았지만 외국 참여가 포함될 가능성이 있다고 The War Zone이 말했습니다. 동시에 미 공군은 향후 작전에서 서비스 간 드론 통제권의 원활한 교환을 포함하여 CCA ​​프로그램 및 관련 기술의 모든 측면에서 미 해군 및 해병대와 적극적으로 협력해 왔습니다. 'The War Zone'은 미 공군의 현재 계획이 1단계에서 100개의 CCA를 구매하는 것이라고 밝혔습니다. 이러한 고도의 자율성을 지닌 드론은 유인 전투기, 특히 5세대 스텔스 항공기와 최종적으로는 6세대 전투기와 긴밀히 협력할 것으로 예상됩니다. 전투기.

Zhang Xuefeng은 General Atomics가 무인 윙맨을 "Garrison"으로 명명했다고 믿고 있는데, 이는 CCA 항공기가 사용되는 방식을 암시합니다. CCA 드론의 중요한 역할은 유인 항공기가 위험한 작전을 수행할 수 있도록 "대기" 역할을 하는 것입니다. 위험한 지역에서. 미국 CCA 드론의 중요한 미래 응용 분야는 아시아 태평양 지역입니다. 그러나 아시아 태평양 지역의 미국 기지 그룹은 넓은 태평양으로 분리되어 있어 항공기의 항속 거리에 대한 요구 사항이 높습니다. 비용 제약과 제한된 기체에서 범위, 기동성, 하중 및 속도를 절충하는 방법은 미 공군이 직면한 중요한 문제입니다. 미국은 최적의 해결책을 찾기 위해 일련의 무인비행단을 개발했는데, 이는 그 자체로 미군의 양면성을 반영한다.