notizia

[Corrispondente speciale del Global Times Wei Qi] Secondo quanto riportato dai media statunitensi, l'aeronautica americana ha recentemente rivelato di aver selezionato cinque società per sviluppare "cervelli" operativi autonomi per i suoi gregari senza pilota per supportare il primo lotto di "aerei da combattimento cooperativi" senza pilota ( ACC). Allo stesso tempo, anche la selezione del primo lotto di aerei da combattimento collaborativi negli Stati Uniti è in pieno svolgimento.Gli Stati Uniti prevedono di equipaggiare circa 1.000 aerei in grado di combattere con aerei con equipaggiocombattenteLa regione dell'Asia-Pacifico sarà un'importante "area bersaglio" per la cooperazione del suo gregario senza pilota all'operazione.

Le idee di sviluppo della serie di droni "Abandon" di General Atomics.

5 compagnie misteriose selezionate dall'esercito americano

Il sito web americano "Defense News" ha riferito il 30 luglio che secondo il generale di brigata Jason Voorhees, ufficiale esecutivo del programma di caccia e aerei avanzati dell'aeronautica americana, l'aeronautica americana ha assegnato contratti a cinque società pochi mesi fa per motivi di sicurezza non rivelare il nome della società prescelta, ha detto. Voorhees ha descritto il programma Autonomous Operations Package come il "cervello" del futuro Cooperative Combat Aircraft (CCA) dell'aeronautica americana. Questi gregari senza pilota coopereranno con aerei da combattimento con equipaggio come l'F-35 per eseguire una serie di missioni tra cui attacco, ricognizione e guerra elettronica. L’aeronautica americana prevede di equipaggiare almeno 1.000 CCA entro la fine degli anni ’30.

L'esperto militare cinese Zhang Xuefeng ha dichiarato in un'intervista con un giornalista del Global Times che gli Stati Uniti non hanno rivelato il percorso tecnico specifico di queste tecnologie operative autonome, ma è ovvio che verrà utilizzata la tecnologia dell'intelligenza artificiale, il che significa che gli Stati Uniti È probabile che gli aerei da combattimento collaborativi degli Stati siano il primo lotto di droni che utilizzano la vera tecnologia dell'intelligenza artificiale.

Secondo Zhang Xuefeng, diversi dipartimenti delle forze armate statunitensi hanno precedentemente sviluppato entità di intelligenza artificiale che possono essere utilizzate sugli aerei da combattimento attraverso molteplici piani, e un certo numero di aziende hanno tale potenziale. L'Agenzia per i progetti di ricerca avanzata della difesa degli Stati Uniti ha organizzato l'Alpha Combat Test (ADT) nell'ambito del programma Air Combat Evolution (ACE), mentre il progetto Autonomous Air Combat Operations (AACO) dell'Air Force Research Laboratory (AFRL) degli Stati Uniti si è concentrato sullo sviluppo di aerei a medio raggio capacità di combattimento.L'aeronautica americana adotta anche l'aereo X-62A, su cui si basaL'F-16La macchina di verifica migliorata ha effettuato test reali su alcuni agenti intelligenti.

Sforzi intensi per costruire il corpo

Mentre l'aeronautica americana seleziona il "cervello" per il suo gregario senza pilota, sta anche costruendo intensamente la fusoliera, che è un aereo da combattimento collaborativo. Secondo il sito web americano "War Zone", inizialmente cinque società hanno partecipato alla progettazione dell'"Incremento 1" (la prima fase del piano CCA), vale a dire Boeing, General Atomics, Lockheed Martin e Northrop Mann e Anduriel. Decine di altre aziende stanno supportando il programma sviluppando tecnologie autonome, sensori e altri sistemi di missione, capacità di comando e controllo e altro ancora. Nell’aprile di quest’anno, l’aeronautica americana ha annunciato che General Atomics e Anduril erano state selezionate per portare avanti il ​​piano “Incremento 1”. Molti altri sforzi, incluso il programma Air Combat Evolution (ACE) della Defense Advanced Research Projects Agency degli Stati Uniti (DARPA), vengono incorporati direttamente nel programma CCA.

Secondo "War Zone", il primo caccia CCA della General Atomics è in fase di assemblaggio. Per velocizzare il tutto, vengono utilizzati alcuni componenti originariamente prodotti per l'MQ-9 Reaper. Il progetto CCA di General Atomics si basa principalmente sull'UAV XQ-67A, sviluppato nell'ambito del programma Offboard Sensor Station (OBSS) dell'U.S. Air Force Research Laboratory. L’XQ-67A e il suo design CCA stanno sfruttando il lavoro della serie di UAV Gambit dell’azienda. Il CCA di Anduril si basa sul design del drone Fury.

Secondo Zhang Xuefeng, l'XQ-67A ha verificato il concetto di genere/specie di aereo implementato congiuntamente dalla General Atomics e dal Laboratorio di ricerca dell'aeronautica statunitense, che è un concetto altamente modulare. Si prevede che diversi modelli di aeromobili possano essere costruiti sulla base dello stesso telaio principale. Il telaio comprende sottosistemi fondamentali come il carrello di atterraggio del triciclo, il sistema avionico, il cervello dell'intelligenza artificiale e il motore. Quindi, sulla base di questo telaio, diverse ali, fusoliera e sistemi di controllo sono progettati per formare diversi velivoli. È un po’ come sviluppare modelli diversi basati sullo stesso telaio o piattaforma.

È in corso la pianificazione per la fase successiva

"Defense News" ha dichiarato che l'aeronautica americana prevede di aggiudicare la prima fase del contratto di produzione del CCA già nel 2026. E l’Aeronautica Militare può scegliere di acquistare aerei o sistemi da entrambi i fornitori. Se alla fine viene scelto un aeromobile multitipo, la quota di acquisto potrebbe non essere 50:50.

L’Air Force prevede inoltre che la seconda fase del programma droni CCA, noto come Incremento 2, inizierà nell’anno fiscale 2025, con i requisiti fondamentali ancora in gran parte indeterminati ma che probabilmente includeranno la partecipazione straniera, ha affermato The War Zone By. Allo stesso tempo, l’aeronautica americana ha collaborato attivamente con la marina e il corpo dei marine statunitensi su tutti gli aspetti del programma CCA e delle tecnologie correlate, compreso lo scambio continuo dei diritti di controllo dei droni tra i servizi nelle operazioni future. "The War Zone" ha affermato che l'attuale piano dell'aeronautica americana è quello di acquistare 100 CCA nella prima fase. Si prevede che questi droni altamente autonomi lavoreranno a stretto contatto con aerei da combattimento con equipaggio, in particolare aerei stealth di quinta generazione ed eventualmente di sesta generazione. combattenti.

Zhang Xuefeng ritiene che la General Atomics abbia chiamato il suo gregario senza pilota "Garrison", il che allude al modo in cui vengono utilizzati gli aerei CCA: un ruolo importante dei droni CCA è quello di servire come "sostituto" per gli aerei con equipaggio per eseguire operazioni pericolose in luoghi pericolosi. aree. Un’importante area di applicazione futura per i droni CCA statunitensi è nella regione dell’Asia-Pacifico. Tuttavia, il gruppo base statunitense nella regione Asia-Pacifico è separato dal vasto Oceano Pacifico, che pone requisiti elevati all’autonomia dell’aereo. Con vincoli di costo e su una cellula limitata, come compromettere autonomia, manovrabilità, carico e velocità è una questione importante che l’aeronautica americana deve affrontare. Gli Stati Uniti hanno sviluppato una serie di gregari senza pilota nel tentativo di trovare una soluzione ottimale, che a sua volta riflette l’ambivalenza delle forze armate statunitensi.