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[Wei Qi, corresponsal especial del Global Times] Según informes de los medios estadounidenses, la Fuerza Aérea de los EE. UU. reveló recientemente que ha seleccionado cinco compañías para desarrollar "cerebros" de operación autónoma para sus compañeros no tripulados con el fin de apoyar el primer lote de "aviones de combate cooperativos" no tripulados ( ACC). Al mismo tiempo, la selección del primer lote de aviones de combate colaborativos en Estados Unidos también está en pleno apogeo.Estados Unidos planea equipar alrededor de 1.000 aviones capaces de combatir aviones tripuladoscombatienteLa región de Asia y el Pacífico será una importante "zona objetivo" para que su compañero no tripulado coopere con la operación.

Las ideas de desarrollo de la serie de drones "Abandon" de General Atomics.

5 misteriosas empresas seleccionadas por el ejército estadounidense

El sitio web estadounidense "Defense News" informó el 30 de julio que, según el general de brigada Jason Voorhees, oficial ejecutivo del programa de aviones avanzados y de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Fuerza Aérea de los EE. UU. otorgó contratos a cinco compañías hace unos meses por razones de seguridad. No revelará el nombre de la empresa elegida, afirmó. Voorhees describió el programa del Paquete de Operaciones Autónomas como el "cerebro" del futuro Avión de Combate Cooperativo (CCA) de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Estos pilotos no tripulados cooperarán con aviones de combate tripulados como el F-35 para realizar una serie de misiones que incluyen ataque, reconocimiento y guerra electrónica. La Fuerza Aérea de EE. UU. planea equipar al menos 1.000 CCA para finales de la década de 2030.

El experto militar chino Zhang Xuefeng dijo en una entrevista con un periodista del Global Times que Estados Unidos no ha revelado la ruta técnica específica de estas tecnologías de operación autónoma, pero es obvio que se utilizará tecnología de inteligencia artificial, lo que significa que Estados Unidos Es probable que el avión de combate colaborativo de los Estados Unidos sea el primer lote de drones A que utilice verdadera tecnología de inteligencia artificial.

Según Zhang Xuefeng, diferentes departamentos del ejército estadounidense han desarrollado previamente entidades de inteligencia artificial que pueden usarse en aviones de combate a través de múltiples planes, y varias empresas tienen ese potencial. La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de los EE. UU. organizó la Prueba de Combate Alfa (ADT) en el marco del programa Evolución del Combate Aéreo (ACE), mientras que el proyecto de Operaciones Autónomas de Combate Aéreo (AACO) del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (AFRL) se centró en el desarrollo de aviones de rango medio. capacidad de combate.La Fuerza Aérea de EE.UU. también adopta el avión X-62A, que se basa enF 16La máquina de verificación mejorada ha realizado pruebas mecánicas reales en algunos agentes inteligentes.

Intensos esfuerzos para construir el cuerpo.

Mientras que la Fuerza Aérea de los EE. UU. selecciona el "cerebro" para su compañero no tripulado, también construye intensamente el fuselaje, que es un avión de combate colaborativo. Según el sitio web estadounidense "War Zone", inicialmente cinco empresas participaron en el diseño del "Incremento 1" (la primera fase del plan CCA), a saber, Boeing, General Atomics, Lockheed Martin y Northrop Mann and Anduriel. Docenas de empresas más están apoyando el programa mediante el desarrollo de tecnología autónoma, sensores y otros sistemas de misión, capacidades de mando y control y más. En abril de este año, la Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció que General Atomics y Anduril fueron seleccionados para avanzar en el programa "Incremento 1". Muchos otros esfuerzos, incluido el programa Air Combat Evolution (ACE) de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de los EE. UU. (DARPA), se están incorporando directamente al programa CCA.

Según "War Zone", se está ensamblando el primer caza CCA de General Atomics. Para acelerar las cosas, se están utilizando algunos componentes fabricados originalmente para el MQ-9 Reaper para ayudar a acelerar el esfuerzo. El diseño CCA de General Atomics se basa principalmente en el UAV XQ-67A, que fue desarrollado bajo el programa Offboard Sensor Station (OBSS) del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. El XQ-67A y su diseño CCA aprovechan el trabajo de la serie de UAV Gambit de la compañía. El CCA de Anduril se basa en el diseño del dron Fury.

Según Zhang Xuefeng, el XQ-67A ha verificado el concepto de género/especie de aeronave implementado conjuntamente por General Atomics y el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., que es un concepto altamente modular. Está previsto que se puedan construir diferentes modelos de aviones basados ​​en el mismo chasis central. El chasis incluye subsistemas centrales como el tren de aterrizaje del triciclo, el sistema de aviónica, el cerebro de inteligencia artificial y el motor. Luego, basándose en este chasis, se diseñan diferentes alas, fuselaje y sistemas de control para formar diferentes aviones. Esto es un poco como desarrollar diferentes modelos basados ​​en el mismo chasis o plataforma.

La planificación de la siguiente fase está en marcha

"Defense News" afirmó que la Fuerza Aérea de EE. UU. planea adjudicar la primera fase del contrato de producción de CCA ya en 2026. Y la Fuerza Aérea puede optar por comprar aviones o sistemas de ambos proveedores. Si finalmente se elige un avión de varios tipos, la proporción de compra puede no ser del 50:50.

La Fuerza Aérea también espera que la segunda fase del programa de drones CCA, conocido como Incremento 2, comience en el año fiscal 2025, con requisitos básicos aún en gran medida indeterminados, pero es probable que incluyan participación extranjera, dijo The War Zone By. Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. ha cooperado activamente con la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. en todos los aspectos del programa CCA y tecnologías relacionadas, incluido el intercambio fluido de derechos de control de drones entre los servicios en operaciones futuras. "The War Zone" afirmó que el plan actual de la Fuerza Aérea de EE. UU. es comprar 100 CCA en la primera fase. Se espera que estos drones altamente autónomos trabajen en estrecha colaboración con aviones de combate tripulados, especialmente aviones furtivos de quinta generación y, eventualmente, de sexta generación. luchadores.

Zhang Xuefeng cree que General Atomics nombró a su compañero no tripulado "Garrison", lo que insinúa la forma en que se utilizan los aviones CCA: una función importante de los drones CCA es servir como "suplente" de los aviones tripulados para llevar a cabo operaciones peligrosas en lugares peligrosos. áreas. Un área de aplicación futura importante para los drones CCA de EE. UU. es la región de Asia y el Pacífico. Sin embargo, el grupo base estadounidense en la región de Asia y el Pacífico está separado por el vasto Océano Pacífico, lo que impone grandes exigencias al alcance de los aviones. Bajo restricciones de costos y en un fuselaje limitado, cómo comprometer el alcance, la maniobrabilidad, la carga y la velocidad es un tema importante que enfrenta la Fuerza Aérea de los EE. UU. Estados Unidos ha desarrollado una serie de pilotos no tripulados en un intento de encontrar una solución óptima, lo que a su vez refleja la ambivalencia del ejército estadounidense.