berita

[Koresponden Khusus Global Times Wei Qi] Menurut laporan media AS, Angkatan Udara AS baru-baru ini mengungkapkan bahwa mereka telah memilih lima perusahaan untuk mengembangkan "otak" operasi otonom bagi pasukan sayap tak berawaknya untuk mendukung gelombang pertama "pesawat tempur kooperatif" tak berawak ( CCA). Pada saat yang sama, pemilihan gelombang pertama pesawat tempur kolaboratif di Amerika Serikat juga sedang berjalan lancar.Amerika Serikat berencana melengkapi sekitar 1.000 pesawat yang mampu berperang dengan pesawat berawakpejuangKawasan Asia-Pasifik akan menjadi “daerah sasaran” penting bagi pasukan tak berawak mereka untuk bekerja sama dalam operasi tersebut.

Ide pengembangan seri drone "Abandon" General Atomics.

5 perusahaan misterius yang dipilih oleh militer AS

Situs web "Defense News" AS melaporkan pada tanggal 30 Juli bahwa menurut Brigadir Jenderal Jason Voorhees, pejabat eksekutif program pesawat tempur dan pesawat canggih Angkatan Udara AS, Angkatan Udara AS memberikan kontrak kepada lima perusahaan beberapa bulan yang lalu karena alasan keamanan tidak membeberkan nama perusahaan yang dipilih, ujarnya. Voorhees menggambarkan program Paket Operasi Otonomi sebagai "otak" dari Cooperative Combat Aircraft (CCA) Angkatan Udara AS di masa depan. Wingmen tak berawak ini akan bekerja sama dengan jet tempur berawak seperti F-35 untuk melakukan serangkaian misi termasuk serangan, pengintaian, dan peperangan elektronik. Angkatan Udara A.S. berencana untuk melengkapi setidaknya 1.000 CCA pada akhir tahun 2030-an.

Pakar militer Tiongkok Zhang Xuefeng mengatakan dalam sebuah wawancara dengan seorang reporter dari Global Times bahwa Amerika Serikat belum mengungkapkan jalur teknis spesifik dari teknologi operasi otonom ini, tetapi jelas bahwa teknologi kecerdasan buatan akan digunakan, yang berarti bahwa Amerika Pesawat tempur kolaboratif Amerika kemungkinan akan menjadi gelombang pertama drone yang menggunakan teknologi kecerdasan buatan sejati.

Menurut Zhang Xuefeng, berbagai departemen di militer AS sebelumnya telah mengembangkan entitas kecerdasan buatan yang dapat digunakan pada jet tempur melalui berbagai rencana, dan sejumlah perusahaan memiliki potensi tersebut. Badan Proyek Penelitian Lanjutan Pertahanan A.S. menyelenggarakan Uji Tempur Alfa (ADT) di bawah program Evolusi Tempur Udara (ACE), sedangkan proyek Operasi Tempur Udara Otonomi (AACO) Laboratorium Penelitian Angkatan Udara A.S. kemampuan tempur.Angkatan Udara AS juga mengadopsi pesawat X-62A, yang berbasis padaPesawat tempur F-16Mesin verifikasi yang ditingkatkan telah melakukan pengujian mesin sebenarnya pada beberapa agen cerdas.

Upaya intens untuk membangun tubuh

Sementara Angkatan Udara A.S. sedang memilih "otak" untuk wingman tak berawaknya, mereka juga secara intensif membangun badan pesawat, yang merupakan pesawat tempur kolaboratif. Menurut situs web "Zona Perang" AS, awalnya lima perusahaan berpartisipasi dalam perancangan "Inkremen 1" (fase pertama dari rencana CCA), yaitu Boeing, General Atomics, Lockheed Martin, dan Northrop Grew. Lusinan perusahaan lainnya mendukung program ini dengan mengembangkan teknologi otonom, sensor dan sistem misi lainnya, kemampuan komando dan kontrol, dan banyak lagi. Pada bulan April tahun ini, Angkatan Udara A.S. mengumumkan bahwa General Atomics dan Anduril dipilih untuk memajukan rencana "Inkremen 1". Banyak upaya lain, termasuk program Air Combat Evolution (ACE) dari Badan Proyek Penelitian Lanjutan Pertahanan A.S. (DARPA), secara langsung dimasukkan ke dalam program CCA.

Menurut "War Zone", pesawat tempur CCA pertama General Atomics sedang dirakit. Untuk mempercepat, beberapa komponen yang awalnya diproduksi untuk MQ-9 Reaper digunakan untuk membantu mempercepat upaya tersebut. Desain CCA General Atomics terutama didasarkan pada UAV XQ-67A, yang dikembangkan di bawah program Stasiun Sensor Offboard (OBSS) Laboratorium Penelitian Angkatan Udara AS. XQ-67A dan desain CCA-nya memanfaatkan karya seri UAV Gambit milik perusahaan. CCA Anduril didasarkan pada desain drone Fury.

Menurut Zhang Xuefeng, XQ-67A telah memverifikasi konsep genus/spesies pesawat yang diterapkan bersama oleh General Atomics dan Laboratorium Penelitian Angkatan Udara A.S., yang merupakan konsep yang sangat modular. Model pesawat yang berbeda diperkirakan dapat dibuat berdasarkan sasis inti yang sama. Sasisnya mencakup subsistem inti seperti roda pendaratan roda tiga, sistem avionik, otak kecerdasan buatan, dan mesin. Kemudian berdasarkan sasis ini, sayap, badan pesawat, dan sistem kendali yang berbeda dirancang untuk membentuk pesawat yang berbeda. Ini seperti mengembangkan model berbeda berdasarkan sasis atau platform yang sama.

Perencanaan untuk tahap selanjutnya sedang dilakukan

"Defense News" menyatakan bahwa Angkatan Udara A.S. berencana untuk memberikan kontrak produksi CCA tahap pertama pada awal tahun 2026. Dan Angkatan Udara dapat memilih untuk membeli pesawat atau sistem dari kedua pemasok tersebut. Jika pesawat multi-tipe akhirnya dipilih, bagian pembeliannya mungkin tidak 50:50.

Angkatan Udara juga mengharapkan fase kedua dari program drone CCA, yang dikenal sebagai Inkremen 2, akan dimulai pada tahun fiskal 2025, dengan persyaratan inti yang sebagian besar masih belum ditentukan tetapi kemungkinan akan mencakup partisipasi asing, kata The War Zone. Pada saat yang sama, Angkatan Udara A.S. telah secara aktif bekerja sama dengan Angkatan Laut dan Korps Marinir A.S. dalam semua aspek program CCA dan teknologi terkait, termasuk pertukaran hak kendali drone antar angkatan dalam operasi di masa depan. "The War Zone" menyatakan bahwa rencana Angkatan Udara AS saat ini adalah membeli 100 CCA pada tahap pertama. Drone yang sangat otonom ini diharapkan dapat bekerja sama dengan pesawat tempur berawak, terutama pesawat siluman generasi kelima dan akhirnya generasi keenam. pejuang.

Zhang Xuefeng percaya bahwa General Atomics menamai wingman tak berawaknya "Garrison", yang mengisyaratkan cara penggunaan pesawat CCA: Peran penting drone CCA adalah sebagai "pengganti" bagi pesawat berawak untuk melakukan operasi berbahaya di tempat berbahaya. daerah. Tugas. Area penerapan penting drone CCA A.S. di masa depan adalah di kawasan Asia-Pasifik. Namun, kelompok pangkalan AS di kawasan Asia-Pasifik dipisahkan oleh Samudera Pasifik yang luas, sehingga memerlukan jangkauan pesawat yang tinggi. Di bawah kendala biaya dan keterbatasan badan pesawat, cara mengkompromikan jangkauan, kemampuan manuver, muatan, dan kecepatan merupakan masalah penting yang dihadapi Angkatan Udara A.S. Amerika Serikat telah mengembangkan serangkaian pesawat sayap tak berawak dalam upaya untuk menemukan solusi optimal, yang mencerminkan ambivalensi militer AS.