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チェックインの際、男性はその場で無料の受託手荷物許容量がないことを知らされ、航空券よりも現地で支払わなければならなかった手荷物受託料の方が高かったため、男性は受託手荷物を購入するしかなかった。彼はその後、航空券購入プラットフォームと航空会社を法廷に訴えた。

10月5日、本紙の記者は上海長寧区人民法院から、同裁判所が以前、手荷物検査料金の返金と損失の補償を求める男性の請求を却下したことを知った。裁判所は、プラットフォームが提供した証拠に基づいて、プラットフォームが通知義務を履行したと判断できると述べた。

裁判所によると、李被告は、有名なオンライン旅行プラットフォームで上海から特定の場所に立ち寄るオーストラリア行きの航空券を予約し、プラットフォームが推奨する組み合わせに基づいて支払いを完了したと主張した。取引が成功した後、リーさんがチェックインして荷物を預けようと予定通りに空港に到着したところ、カウンターで、その便は乗り継ぎ便ではなく、手荷物許容量は手荷物許容量規定と異なると言われた。後続の区間の受託手荷物許容量は無料です。

リーさんは、現在のフライトで手荷物を預けたい場合は、追加の受託手荷物航空券を購入する必要があると言われました。その場で計算すると、手荷物許容量を一時的に購入する料金は航空券の料金よりも高くなります。この予期せぬ事態に直面した李さんは、その場でこの区間の荷物許容量を1,000元以上払って購入するしかなかった。

支払いを行った後、リーさんは、航空券購入プラットフォームも航空会社も、ウェブサイトの予約インターフェースに無料の手荷物許容量がないことを明確に通知していないと考え、事前に手荷物規定を理解できなかったため、事前に計画を立てることができませんでした。その結果、必要なサービスをより良い価格で確保することができませんでした。そのため、リー氏はプラットフォームと航空会社を裁判所に訴え、プラットフォームと航空会社に対し手荷物検査料金の返金と損失の補償を求めた。

裁判所は、本件は以下の 2 つの側面から検討されるべきであると判示した。

まず、プラットフォームの複数回の組み合わせチケットは接続チケットではありません。裁判所は、乗客がプラットフォームでチケットを購入する際、プラットフォームは乗客に乗り継ぎ便の乗り継ぎ旅程を推奨することが多く、乗り継ぎが必要な旅程には複数のチケットの組み合わせが記載されていると述べた。この形式の複合航空券は乗り継ぎ便ではなく、運航航空会社によってフライト区間ごとに個別に発券されます。通常、このタイプの航空券は、実際には航空券発行会社によって結合された旅程です。最初のセグメントは、航海とその後の航海は互いに独立しており、互いに影響しません。乗り継ぎ航空券は旅程全体です。乗客が同じ航空券番号で 2 つ以上のフライトを予約した場合、乗り継ぎ航空券には 1 つの航空券番号しかありません。 「公共航空運送旅客サービス管理規則」によれば、航空券の変更、払い戻し、裏書き、手荷物等の規定は、乗り継ぎ便と非乗り継ぎ便で大きく異なります。同時に、営業部門は乗り継ぎ便であるかどうかを明確にする必要があります。

さらに、航空券を予約する際、手荷物チェックインポリシーは消費者の決定に影響を与える重要な要素です。プラットフォームは、注文プロセス中に複数旅行の航空券の種類を消費者に目立つように通知し、消費者が旅程の審査と比較を支援し、消費者が十分な質問と回答を行った後、自分のニーズに基づいて最終的な商品を選択するようガイドするプロンプトを使用する必要があります。該当する情報をご理解の上、ご予約ください。

したがって、プラットフォームが消費者に複数旅行の航空券を販売する場合、一部の消費者が航空券の種類を混同して旅行計画に影響を与えないよう、航空券の種類、払い戻し、変更、手荷物ポリシーについて十分に注意喚起する必要があります。

第二に、プラットフォームは通知を提供する義務を履行したかどうかを証明する証拠を提供する必要があります。

このケースでは、プラットフォームが「複数旅行チケットのタイプ」を十分に通知し、チケット注文に「無料手荷物許容量がない」ことを念を押したかどうかについて、両当事者の意見が一致していませんでした。

裁判所は、民事訴訟法の関連規定に従い、当事者は自らの主張の根拠となる事実、または相手方の主張に反論する事実を証明するための証拠を提出しなければならないと述べた。電子商取引プラットフォーム事業者は、ネットワークサービスプラットフォームとして、電子商取引法の関連規定に従い、プラットフォーム上で公開される商品・サービス情報および取引情報を記録・保存し、完全性、機密性、可用性を確保しなければなりません。情報の。電子商取引プラットフォーム運営者は、重要な契約条件を合理的な方法で目立つように通知する義務もあり、相応の立証責任を負う義務もあります。したがって、オンラインサービスプラットフォームは、予約インターフェース上で「複数旅行チケットタイプ」と「無料手荷物許容量なし」を促したことについて立証責任を負う必要があります。

この場合、プラットフォームが提供した証拠によると、プラットフォームが乗客に送信した電子メール、旅程確認、テキストメッセージには、複数往復の航空券であり、無料手荷物は存在しないことが明確に記載されていたことがわかります。プラットフォームが提供した証拠によれば、プラットフォームが通知義務を果たしたと判断できます。さらに、航空会社はホームページに手荷物規定と時間ベースの手荷物購入規則も表示しています。

要約すると、裁判所は原告消費者の請求を棄却しました。

裁判所は、現在、人々が旅行用のチケットを購入する際、オンラインでのチケット購入がますます好まれている方法となりつつあるため、消費者は販売業者からのさまざまな指示に注意を払うだけでなく、適切な証拠を保持することにも注意を払う必要があると指摘しました。紛争が発生した場合でも、お客様の正当な権利と利益を最大限に保護し、損失を軽減することができます。