『科捜班日報』10月2日（余嘉新記者）「南昌、安陽、珠海などの政府関係者が早朝からここに来ました。最近開催された2024年深センでは、多くの都市で低地経済の発展がこれほど急速に進むとは本当に予想していませんでした。」 evtolスタートアップ企業、evtol産業発展会議と低高度経済展示会 同社の最高経営責任者（ceo）が科学技術イノベーション委員会デイリーの記者に語った。

展示会の運営、資金調達の支援、インフラの構築…「科学技術イノベーション委員会日報」の記者は、現在、北京、上海、広州、深センでの継続的な展開に加えて、低レベルの経済が活況であることに気づきました。 、成都や蘇州などの新たな一線都市、二線、三線都市は現在、evtolへの参入を加速させている。

「現段階では、低高度経済はまだ産業発展の初期段階にあるが、これが発展の可能性を秘めた産業であることは明らかである。低高度経済への投資は、将来の産業への投資を意味し、それが社会の発展を大きく促進する可能性がある」一部の関係者情報筋によると、二級都市や三級都市は成功を追求しており、多くの都市は既存の航空人材とインフラを利用して企業を誘致しているという。

▍中国の多くの場所で低空経済のレイアウトが加速している

「これまでに私たちが連絡を取った多くの地方政府部門は、資本を直接注入することができ、本社や研究開発センターは深センに残ることができるが、それに応じて生産と製造を深センに移転する必要があると述べています。」深センのアップ社は科学技術イノベーション委員会日報の記者にこう語った。

展示会会場で、西安の国有企業の関係者は科学技術イノベーション委員会日刊紙の記者に対し、今年は多くの展示会に参加し、「西安はプロジェクトを探している」と語った。非常に優れた航空基盤と人材の蓄えがあるが、政府は依然として産業チェーンのレイアウトを強化するために低空域の経済軌道を掌握したいと考えている。」

「多くの二級都市と三級都市も、独自の低地経済発展行動計画を発表し、低地経済の発展目標を設定し、対応する適用シナリオ要件を設けています。現在、多くの中枢都市と西部都市の戦略は、下流の低高度経済シナリオの実行を強化するために、地域特性を備えたevtol産業チェーンを構築するために、産業チェーン企業を誘致し改善することが比較的明確である」とbu rixin氏は述べた。荘島ハードテクノロジーの創設者。

「科創版日報」の記者は、業界関連の人材の採用に加えて、国内の多くの場所が政策支援やインフラ整備にも努力を続けていることに気づいた。

今年8月、江西省発展改革委員会は「低地経済の質の高い発展促進に関する江西省の意見（意見草案）」および関連文書を発表した。同報告書は、江西省が2026年までに低空製造能力、応用レベル、産業生態系を総合的に改善し、同省の経済成長を2000億元を超えるよう推進し、低空製造と関連支援を300社集める努力を含むと述べた。全国レベルの新たな一般航空機器製造クラスターの創設に努める企業、約23の汎用空港、約500のヘリコプター離着陸地点（固定および臨時離着陸地点を含む）、および多数のドローン（ evtol を含む）の離着陸場が建設されました。

今年9月26日、公清城清雲長港経済産業投資指導基金合名会社（有限責任組合）（以下、清雲長港基金）は中国証券投資ファンド業界協会への登録を無事通過した。清雲長公基金の規模は50億元、期間は15年で、そのうち60％が貢清市の低地産業に投資されていると伝えられている。

「科創版日報」の記者は、大湾区では常にかなり「地味」だった中山市もevtol投資家のリストに名を連ねていることに気づいた。

今年9月19日、yufeng futureは2億元を超えるプレbラウンドの資金調達を完了した。この資金調達ラウンドは中山国有資産監督管理委員会の子会社である中山ベンチャーキャピタルが主導した。この資金は主に、同社の次段階のevtol製品の研究開発、試験、耐空証明、その他のプロセスの推進、ならびに広東・香港・マカオ大湾区および中国における研究開発および製造センターの建設に使用される。杭州湾を囲む長江デルタ地域と応用シナリオの探求。

▍企業：現地の長期投資能力に注目

注目すべきは、多くの業界関係者が科学技術革新委員会デイリーの記者に対し、現在第二級都市と第三級都市は低地経済の発展において一定の圧力に直面する可能性があると述べたことである。

chuangdao hard technology の創設者である bu rixin 氏は、科学技術革新委員会の記者に対し、現在、東部沿岸地域の都市で低地経済が急速に発展していると述べ、これは地域の経済発展のレベルに関係していると述べた。それを支える産業チェーンの成熟度。 「evtol機メーカーの多くは東部沿岸都市に集中しており、シナリオ適用の推進に一役買っている」。

前出の西安国有企業関係者は、開発プロジェクトの進捗はスムーズではないとし、「多くの新興企業の実際の応用シナリオは実行が容易ではなく、実現は困難だ」と語った。変換。"

一般的に言えば、新興企業をターゲットにすることが、多くの二級都市や三級都市が低レベルの経済を展開する方向になっている。業界関係者によると、evtol企業はまだ初期段階にあるものの、多くの大手企業は広州ehangなどの地方政府と強いつながりを持っており、さらには合肥市との協力関係もあるという。

前述の evtol 新興企業の ceo も、science and technology innovation board daily の記者にこの状況を認めました。同関係者はビジネスの観点から、「一時的な割引だけではなく、地方政府が長期的に投資するかどうかも検討している。これには初期段階での空域開放や資金の配分も含まれる」と述べた。完全な機械が製造された後の後の段階では、会場、さらには人員についても、耐空性サポートとその後の運用サービスを事前に計画する必要があります。」

「科創版日報」の記者は、多くの地方自治体が現在、低地経済関連の産業チェーンを全面的に改善していることに気づいた。不完全な統計によると、今年9月以降、山東省、蘇州、温州、無錫、広州黄浦などに国有資産を背景とした低空産業関連企業が設立されており、事業範囲は航空運航支援サービス、航空機整備、人材育成、航空機販売、5g通信技術など

その中で、深セン市平山区工業情報技術局局長のユー・ミン強氏は、最近の展示会で、平山には今後2年間でヘリコプター/evtol離着陸場を含む41の新たな離着陸場が追加されると述べた。離着陸地点と物流物流離着陸地点。

多くの場所の援助により、低空経済産業は急速な発展を遂げました。より多くの詳細が実装および改善され続けるにつれて、「city in the sky」の物語はさらに新しい章を書き続ける可能性があります。