„kechuangban daily“ 2. oktober (reporter yu jiaxin)„menschen aus der regierung von nanchang, anyang, zhuhai und anderen orten kamen am frühen morgen hierher. ich hätte wirklich nicht erwartet, dass die entwicklung der tieflandwirtschaft in vielen städten so schnell voranschreiten würde.“ evtol industry development conference und low-altitude economy exhibition, ein evtol-startup, sagte der ceo des unternehmens einem reporter des science and technology innovation board daily.

durchführung von ausstellungen, unterstützung bei der finanzierung und entwicklung der infrastruktur ... ein reporter des „science and technology innovation board daily“ bemerkte, dass die wirtschaft auf niedrigem niveau derzeit neben peking, shanghai, guangzhou, shenzhen und new first boomt neben städten der zweiten und dritten ebene wie chengdu und suzhou beschleunigen derzeit ihr einstieg in evtol.

„obwohl sich die tieflandwirtschaft zu diesem zeitpunkt noch in einem frühen stadium der industriellen entwicklung befindet, ist es klar, dass es sich hier um eine branche mit entwicklungspotenzial handelt. investitionen in die tieflandwirtschaft bedeuten investitionen in zukunftsindustrien, die dies erheblich fördern können.“ verbesserung der industriekette in lokalen regionen.“ einige insider-quellen sagten, dass städte der zweiten und dritten reihe ihren erfolg verfolgen und viele städte ihre vorhandenen luftfahrttalente und infrastruktur nutzen, um unternehmen anzuziehen.

▍viele orte in china beschleunigen den aufbau der tieflandwirtschaft

„viele lokale regierungsbehörden, mit denen wir bisher kommuniziert haben, haben erklärt, dass sie direkt kapital zuführen können und unser hauptsitz oder forschungs- und entwicklungszentrum in shenzhen bleiben kann, aber produktion und fertigung müssen entsprechend dorthin verlagert werden.“ up-unternehmen aus shenzhen sagte dem science and technology innovation board daily reporter.

auf dem ausstellungsgelände erzählte eine person von einem staatsunternehmen in xi'an einem reporter des science and technology innovation board daily, dass er dieses jahr viele ausstellungen besucht und „nach projekten gesucht“ habe als sehr gute luftfahrtbasis und talentreserve hofft die regierung immer noch, den wirtschaftlichen weg in geringer höhe zu nutzen, um das layout der industriekette zu verbessern.

„viele städte der zweiten und dritten ebene haben auch ihre eigenen aktionspläne für die wirtschaftliche entwicklung in geringer höhe veröffentlicht, entwicklungsziele für die wirtschaft in geringer höhe festgelegt und entsprechende anforderungen an anwendungsszenarien festgelegt. derzeit sind die strategien vieler zentraler und westlicher städte und städte der zweiten und dritten ebene sind relativ klar, was darauf abzielt, industriekettenunternehmen anzuziehen und zu verbessern. es wurden unternehmen gegründet, um eine evtol-industriekette mit regionalen attributen zu schaffen, um die umsetzung nachgelagerter wirtschaftsszenarien in geringer höhe zu ermöglichen“, sagte bu rixin, gründer von chuangdao hard technology.

ein reporter der „kechuangban daily“ bemerkte, dass viele orte in china neben der rekrutierung branchenbezogener talente auch weiterhin anstrengungen zur politischen unterstützung und zur gestaltung der infrastruktur unternehmen.

im august dieses jahres veröffentlichte die entwicklungs- und reformkommission der provinz jiangxi die „stellungnahmen der provinz jiangxi zur förderung einer qualitativ hochwertigen entwicklung der wirtschaft in geringer höhe (entwurf zur kommentierung)“ und zugehörige dokumente. darin wurde erwähnt, dass die provinz jiangxi bis 2026 bestrebt sein wird, ihre fertigungskapazitäten, anwendungsniveaus und industrieökologie in geringer höhe umfassend zu verbessern, um das wirtschaftswachstum der provinz auf über 200 milliarden yuan zu steigern, einschließlich des strebens nach der ansiedlung von 300 fertigungsstandorten in geringer höhe und der damit verbundenen unterstützung unternehmen, die sich um die schaffung eines neuen clusters für die herstellung allgemeiner luftfahrtausrüstung auf nationaler ebene bemühen, etwa 23 allgemeine flughäfen, etwa 500 start- und landepunkte für hubschrauber (einschließlich fester und temporärer start- und landepunkte) und eine reihe von drohnen (einschließlich evtol). ) start- und landeplätze wurden gebaut.

am 26. september dieses jahres hat die gongqingcheng qingyun changkong economic and industrial investment guidance fund partnership (limited partnership) (im folgenden: qingyun changkong fund) die registrierung bei der china securities investment fund industry association erfolgreich bestanden. es wird berichtet, dass der qingyun changkong-fonds einen umfang von 5 milliarden yuan und eine laufzeit von 15 jahren hat, wovon 60 % in niedriggelegene industrien in der stadt gongqing investiert werden.

ein reporter von „kechuangban daily“ bemerkte, dass auch die stadt zhongshan, die in der greater bay area schon immer relativ „zurückhaltend“ war, auf der liste der evtol-investoren stand.

am 19. september dieses jahres schloss yufeng future eine pre-b-finanzierungsrunde über 200 millionen yuan ab. diese finanzierungsrunde wurde von zhongshan venture capital, einer tochtergesellschaft der staatlichen vermögensaufsichts- und verwaltungskommission von zhongshan, geleitet. die mittel werden hauptsächlich zur förderung der nächsten phase des unternehmens in der forschung und entwicklung von evtol-produkten, tests, lufttüchtigkeitszertifizierungen und anderen prozessen sowie dem bau von f&e- und produktionszentren in der greater bay area guangdong-hongkong-macao verwendet jangtse-deltaregion rund um die hangzhou-bucht und erforschung von anwendungsszenarien.

▍unternehmen: achten sie auf lokale langfristige investitionsmöglichkeiten

es sei darauf hingewiesen, dass viele brancheninsider reportern des science and technology innovation board daily sagten, dass städte der zweiten und dritten reihe derzeit möglicherweise einem gewissen druck ausgesetzt seien, wenn sie sich in niedrig gelegenen volkswirtschaften entwickeln.

bu rixin, gründer von chuangdao hard technology, sagte einem reporter des science and technology innovation board daily, dass sich die wirtschaft in geringer höhe in den städten entlang der ostküste derzeit schneller entwickelt reifegrad der unterstützenden industriekette. „die meisten hersteller von evtol-maschinen sind in städten an der ostküste ansässig, was eine rolle bei der förderung der umsetzung von szenarioanwendungen gespielt hat.“

die oben genannte person von einem staatsunternehmen in xi'an sagte, dass der fortschritt seiner entwicklungsprojekte nicht reibungslos verläuft: „die tatsächlichen anwendungsszenarien vieler start-up-unternehmen sind nicht einfach umzusetzen und es ist schwierig, sie zu erreichen.“ transformation."

im allgemeinen ist die gezielte ausrichtung auf start-up-unternehmen für viele städte der zweiten und dritten ebene zur ausrichtung der wirtschaft auf niedrigem niveau geworden. brancheninsider sagten, dass sich evtol-unternehmen zwar noch in den kinderschuhen befänden, viele führende unternehmen jedoch enge beziehungen zu lokalen regierungen wie ehang und guangzhou hätten und sogar mit hefei kooperierten.

der ceo des oben genannten evtol-startups bestätigte diese situation auch gegenüber einem reporter des science and technology innovation board daily. aus geschäftlicher sicht sagte die person: „wir achten nicht nur auf die vorübergehenden rabatte, sondern auch darauf, ob die lokale regierung langfristig investiert. dazu gehört die öffnung des luftraums in der frühphase und die zuweisung von mitteln.“ , veranstaltungsorte und sogar personal; die spätere phase nach der produktion der kompletten maschine und die anschließenden betriebsdienste müssen im voraus geplant werden.“

ein reporter der „kechuangban daily“ bemerkte, dass viele lokale regierungen derzeit die wirtschaftsbezogenen industrieketten in geringer höhe umfassend verbessern. unvollständigen statistiken zufolge wurden seit september dieses jahres in shandong, suzhou, wenzhou, wuxi, guangzhou huangpu und anderen orten unternehmen der tiefflugindustrie mit staatlichem vermögenshintergrund gegründet. der geschäftsumfang umfasst unterstützungsdienste für den flugbetrieb. flugzeugwartung, personalschulung, flugzeugverkauf, 5g-kommunikationstechnologie usw.

unter ihnen erwähnte yu minqiang, direktor des industrie- und informationstechnologiebüros des bezirks pingshan, shenzhen, kürzlich auf einer ausstellung, dass pingshan in den nächsten zwei jahren 41 neue start- und landeplätze hinzufügen wird, darunter hubschrauber-/evtol-startplätze. start- und landepunkte sowie start- und landepunkte für die logistikverteilung.

mit hilfe vieler orte hat die wirtschaftsindustrie in geringer höhe eine rasante entwicklung eingeläutet. da weitere details implementiert und verbessert werden, wird die geschichte von „city in the sky“ möglicherweise weitere neue kapitel schreiben.