"kechuangban daily", 2 octobre (reporter yu jiaxin)"des gens du gouvernement de nanchang, anyang, zhuhai et d'autres endroits sont venus ici tôt le matin. je ne m'attendais vraiment pas à ce que le développement de l'économie de basse altitude dans de nombreuses villes soit aussi rapide." conférence sur le développement de l'industrie evtol et salon de l'économie à basse altitude, une start-up evtol, a déclaré le pdg de la société à un journaliste du science and technology innovation board daily.

organiser des expositions, aider au financement et construire des infrastructures... un journaliste du « science and technology innovation board daily » a remarqué que l'économie de bas niveau est actuellement en plein essor en plus du déploiement continu à pékin, shanghai, guangzhou et shenzhen. , et de nouvelles villes de premier rang telles que chengdu et suzhou, des villes de deuxième et troisième rang accélèrent actuellement leur entrée dans l'evtol.

« bien que l'économie de basse altitude en soit encore aux premiers stades de développement industriel, il est clair qu'il s'agit d'une industrie avec un potentiel de développement. investir dans l'économie de basse altitude signifie investir dans les industries d'avenir, ce qui peut grandement promouvoir le amélioration de la chaîne industrielle dans les régions locales. " certaines sources internes ont déclaré que les villes de deuxième et troisième rangs recherchent le succès et que de nombreuses villes utilisent leurs talents et leurs infrastructures aéronautiques existantes pour attirer les entreprises.

▍de nombreux endroits en chine accélèrent la mise en place d'une économie de basse altitude

"de nombreux départements gouvernementaux locaux avec lesquels nous avons communiqué jusqu'à présent ont déclaré qu'ils pouvaient injecter directement des capitaux et que notre siège social ou notre centre de r&d pouvait rester à shenzhen, mais que la production et la fabrication devaient y être déplacées en conséquence." a déclaré une entreprise de shenzhen au journaliste du science and technology innovation board daily.

sur le site de l'exposition, une personne d'une entreprise publique de xi'an a déclaré à un journaliste du science and technology innovation board daily qu'il avait assisté à de nombreuses expositions cette année et qu'il « cherchait des projets » à xi'an. une très bonne base aéronautique et une réserve de talents, le gouvernement espère toujours s'emparer de la piste économique de basse altitude pour améliorer l'aménagement de la chaîne industrielle.

« de nombreuses villes de deuxième et troisième rang ont également publié leurs propres plans d'action de développement économique à basse altitude, fixé des objectifs de développement pour l'économie de basse altitude et ont des exigences de scénario d'application correspondantes. à l'heure actuelle, les stratégies de nombreuses villes du centre et de l'ouest et les villes de deuxième et troisième rangs sont relativement claires, ce qui est d'attirer et de s'améliorer. des entreprises de la chaîne industrielle ont été lancées pour créer une chaîne industrielle evtol avec des attributs régionaux afin de permettre la mise en œuvre de scénarios économiques à basse altitude en aval", a déclaré bu rixin, fondateur de chuangdao hard technology.

un journaliste du « kechuangban daily » a remarqué qu'en plus de recruter des talents liés à l'industrie, de nombreuses régions du pays ont également continué à déployer des efforts en matière de soutien politique et d'aménagement des infrastructures.

en août de cette année, la commission provinciale de développement et de réforme du jiangxi a publié les « avis de la province du jiangxi sur la promotion d'un développement de haute qualité de l'économie de basse altitude (projet pour commentaires) » et des documents connexes. il mentionne que d'ici 2026, la province du jiangxi s'efforcera d'améliorer globalement ses capacités de fabrication à basse altitude, ses niveaux d'application et son écologie industrielle, conduisant la croissance économique de la province à dépasser 200 milliards de yuans, notamment en s'efforçant de rassembler 300 entreprises de fabrication à basse altitude et les activités de soutien associées. entreprises, s'efforçant de créer un nouveau cluster de fabrication d'équipements d'aviation générale au niveau national ; environ 23 aéroports à usage général, environ 500 points de décollage et d'atterrissage d'hélicoptères (y compris des points de décollage et d'atterrissage fixes et temporaires) et un certain nombre de drones ( dont evtol) des sites de décollage et d'atterrissage ont été construits.

le 26 septembre de cette année, gongqingcheng qingyun changkong economic and industrial investment guidance fund partnership (limited partnership) (ci-après dénommé : qingyun changkong fund) a réussi l'enregistrement auprès de la china securities investment fund industry association. il est rapporté que le fonds qingyun changkong a une taille de 5 milliards de yuans et une durée de 15 ans, dont 60 % sont investis dans les industries à basse altitude de la ville de gongqing.

un journaliste du « kechuangban daily » a remarqué que la ville de zhongshan, qui a toujours été assez « discrète » dans la région de la grande baie, figurait également sur la liste des investisseurs evtol.

le 19 septembre de cette année, yufeng future a finalisé une ronde de financement pré-b de plus de 200 millions de yuans. cette ronde de financement a été dirigée par zhongshan venture capital, une filiale de la commission de surveillance et d'administration des actifs de l'état de zhongshan. les fonds seront principalement utilisés pour promouvoir la prochaine phase de recherche et développement de produits evtol, les tests, la certification de navigabilité et d'autres processus de l'entreprise, ainsi que la construction de centres de r&d et de fabrication dans la région de la grande baie guangdong-hong kong-macao et dans la région de la grande baie de guangdong-hong kong-macao. région du delta du fleuve yangtze entourant la baie de hangzhou et exploration de scénarios d'application.

▍entreprises : faites attention aux capacités locales d'investissement à long terme

il convient de noter que de nombreux professionnels de l'industrie ont déclaré aux journalistes du science and technology innovation board daily qu'actuellement, les villes de deuxième et troisième rang pourraient être confrontées à certaines pressions liées au développement d'économies de basse altitude.

bu rixin, le fondateur de chuangdao hard technology, a déclaré à un journaliste du science and technology innovation board daily que l'économie de basse altitude progresse actuellement plus rapidement dans les villes situées le long de la côte est. cela est lié au niveau de développement économique local et. la maturité de la chaîne industrielle qui la soutient. "la plupart des fabricants de machines evtol sont regroupés dans les villes de la côte est, ce qui a joué un rôle dans la promotion de la mise en œuvre d'applications de scénarios."

la personne susmentionnée d'une entreprise publique de xi'an a déclaré que l'avancement de ses projets de développement n'est pas fluide : « les scénarios d'application réels de nombreuses start-up ne sont pas faciles à mettre en œuvre et difficiles à réaliser. transformation."

d'une manière générale, le ciblage des entreprises en démarrage est devenu la voie à suivre par de nombreuses villes de deuxième et troisième rang pour aménager des économies de bas niveau. les initiés de l'industrie ont déclaré que même si les sociétés evtol en sont encore à leurs débuts, de nombreuses entreprises de premier plan entretiennent des liens étroits avec les gouvernements locaux, comme ehang, guangzhou, et même une coopération avec hefei.

le pdg de la start-up evtol susmentionnée a également confirmé cette situation à un journaliste du science and technology innovation board daily. d'un point de vue commercial, la personne a déclaré : « nous n'examinons pas seulement les réductions temporaires, mais nous examinons également si le gouvernement local investit à long terme. cela inclut l'ouverture de l'espace aérien à un stade précoce et l'allocation de fonds. , les sites et même le personnel ; plus tard, une fois la machine complète produite, le soutien à la navigabilité et les services opérationnels ultérieurs doivent être planifiés à l'avance.

un journaliste du « kechuangban daily » a remarqué que de nombreux gouvernements locaux améliorent actuellement de manière globale les chaînes industrielles liées à l'économie de basse altitude. selon des statistiques incomplètes, depuis septembre de cette année, des entreprises industrielles à basse altitude ayant une expérience en actifs publics ont été créées dans le shandong, suzhou, wenzhou, wuxi, guangzhou huangpu et d'autres endroits. le champ d'activité couvre les services de soutien aux opérations aéronautiques, maintenance des avions, formation du personnel, vente d'avions, technologie de communication 5g, etc.

parmi eux, yu minqiang, directeur du bureau de l'industrie et des technologies de l'information du district de pingshan, à shenzhen, a mentionné lors d'une récente exposition qu'au cours des deux prochaines années, pingshan ajouterait 41 nouveaux sites de décollage et d'atterrissage, y compris des sites de décollage et d'atterrissage pour hélicoptères/evtol. points de décollage et d'atterrissage et points de décollage et d'atterrissage pour la distribution logistique.

avec l'aide de nombreux endroits, l'industrie économique de basse altitude a marqué le début d'un développement rapide. à mesure que de plus en plus de détails continuent d'être mis en œuvre et améliorés, l'histoire de "city in the sky" pourrait continuer à écrire de nouveaux chapitres.