"kechuangban daily" 2. lokakuuta (reportteri yu jiaxin)"ihmiset nanchangin, anyangin, zhuhain ja muiden paikkojen hallitukselta tulivat tänne aikaisin aamulla. en todellakaan odottanut, että matalan maan talouden kehitys monissa kaupungeissa olisi niin nopeaa hiljattain pidetyssä 2024 shenzhenissä." evtol teollisuuden kehityskonferenssi ja matalatalousnäyttely, evtol-start-up yrityksen toimitusjohtaja kertoi science and technology innovation board daily -lehden toimittajalle.

näyttelyiden järjestäminen, rahoituksen avustaminen ja infrastruktuurin rakentaminen... "science and technology innovation boardin" toimittaja huomasi, että matalan tason talous kukoistaa pekingissä, shanghaissa, guangzhoussa ja shenzhenissä , ja uudet ensimmäisen tason kaupungit, kuten chengdu ja suzhou, toisen ja kolmannen tason kaupungit nopeuttavat tällä hetkellä pääsyään evtol:iin.

"vaikka matalan paikan talous on tässä vaiheessa vielä teollisen kehityksen alkuvaiheessa, on selvää, että kyseessä on kehityspotentiaalinen toimiala. matalatalouteen sijoittaminen tarkoittaa investoimista tulevaisuuden toimialoihin, mikä voi edistää suuresti teollisuusketjun parantaminen paikallisilla alueilla." jotkut sisäpiiriläiset lähteet sanoivat, että toisen ja kolmannen tason kaupungit tavoittelevat menestystä, ja monet kaupungit käyttävät olemassa olevia ilmailukykyjään ja infrastruktuuriaan houkutellakseen yrityksiä.

▍monet paikat kiinassa kiihdyttävät matalan maan talouden asettelua

"monet paikallishallinnon yksiköt, joiden kanssa olemme tähän mennessä kommunikoineet, ovat todenneet, että he voivat lisätä pääomaa suoraan ja pääkonttorimme tai tuotekehityskeskuksemme voivat jäädä shenzheniin, mutta tuotanto ja valmistus on siirrettävä sinne vastaavasti. ylös yritys shenzhen kertoi science and technology innovation board daily reportteri.

näyttelypaikalla henkilö valtion omistamasta yrityksestä xi'anissa kertoi science and technology innovation boardin toimittajalle, että hän on osallistunut moniin näyttelyihin tänä vuonna ja "kaivanut projekteja". erittäin hyvä ilmailusäätiö ja talent-reservi, hallitus toivoo edelleen tarttuvansa matalalla sijaitsevaan taloudelliseen rataan parantaakseen teollisuusketjun ulkoasua.

"monet toisen ja kolmannen tason kaupungit ovat myös julkaisseet omat matalan tason talouskehityksen toimintasuunnitelmansa, asettaneet matalan talouden kehitystavoitteita ja niillä on vastaavat sovellusskenaariot. tällä hetkellä monien keski- ja länsi-kaupunkien strategiat ovat ja toisen ja kolmannen tason kaupungit ovat suhteellisen selkeitä, mikä on houkutella ja parantaa teollisuusketjuyritykset on käynnistetty luodakseen evtol-teollisuusketjun, jolla on alueellisia ominaisuuksia, jotta voidaan toteuttaa alavirran matalan tason taloudellisia skenaarioita", sanoi bu rixin. chuangdao hard technologyn perustaja.

"kechuangban daily" -lehden toimittaja huomasi, että toimialaan liittyvien kykyjen rekrytoinnin lisäksi monet paikat maassa ovat myös jatkaneet ponnisteluja politiikan tukemiseksi ja infrastruktuurin suunnitteluun.

tämän vuoden elokuussa jiangxin maakunnan kehittämis- ja uudistuskomissio julkaisi "jiangxin maakunnan lausunnot matalan alueen talouden korkealaatuisen kehityksen edistämisestä (kommenttiluonnos)" ja siihen liittyvät asiakirjat. se mainitsi, että vuoteen 2026 mennessä jiangxin maakunta pyrkii parantamaan kokonaisvaltaisesti matalilla paikoillaan tuotantokapasiteettiaan, sovellustasojaan ja teollista ekologiaansa, mikä saa maakunnan talouskasvun yli 200 miljardiin yuania, mukaan lukien pyrkimys kerätä 300 matalalla sijaitsevaa valmistusta ja siihen liittyvää tukea. yritykset, jotka pyrkivät luomaan kansallisen tason uuden yleisilmailulaitteiden valmistusklusterin, noin 23 yleiskäyttöistä lentoasemaa, noin 500 helikopterin nousu- ja laskupistettä (mukaan lukien kiinteät ja väliaikaiset lentoonlähtö- ja laskupaikat) sekä useita droneja ( evtol mukaan lukien) on rakennettu lentoonlähtö- ja laskeutumispaikat.

tämän vuoden 26. syyskuuta gongqingcheng qingyun changkong economic and industrial investment guidance fund partnership (limited partnership) (jäljempänä: qingyun changkong fund) läpäisi rekisteröinnin kiinan arvopaperisijoitusrahastoteollisuusyhdistykseen. on raportoitu, että qingyun changkong -rahaston mittakaava on 5 miljardia yuania ja toimikausi 15 vuotta, josta 60 % on sijoitettu matalan tason teollisuuteen gongqingin kaupungissa.

"kechuangban dailyn" toimittaja huomasi, että zhongshan city, joka on aina ollut varsin "hillitty" suurlahden alueella, ilmestyi myös evtol-sijoittajien listalle.

tämän vuoden 19. syyskuuta yufeng future sai päätökseen yli 200 miljoonan yuanin suuruisen b-rahoituskierroksen. tätä rahoituskierrosta johti zhongshanin valtion omistaman omaisuuden valvonta- ja hallintokomission tytäryhtiö zhongshan venture capital. varat käytetään pääasiassa edistämään yrityksen seuraavaa evtol-tuotteiden tutkimus- ja kehitysvaihetta, testausta, lentokelpoisuussertifiointia ja muita prosesseja sekä t&k- ja valmistuskeskusten rakentamista guangdongin-hongkongin-macaon suurlahden alueelle ja hangzhou bayta ympäröivä jangtse-joen suistoalue ja sovellusskenaarioiden tutkiminen.

▍yritykset: kiinnitä huomiota paikallisiin pitkän aikavälin sijoitusmahdollisuuksiin

on huomattava, että monet alan sisäpiiriläiset kertoivat science and technology innovation board daily -lehden toimittajille, että tällä hetkellä toisen ja kolmannen tason kaupungit voivat kohdata tiettyjä paineita kehittyvissä matalan tason talouksissa.

chuangdao hard technologyn perustaja bu rixin kertoi science and technology innovation board dailyn toimittajalle, että matalan merenpinnan talous etenee tällä hetkellä nopeammin itärannikon kaupungeissa. tämä liittyy paikallisen talouskehityksen tasoon ja tukevan teollisuusketjun kypsyys. "useimmat evtol-konevalmistajat ovat kokoontuneet itärannikon kaupunkeihin, mikä on vaikuttanut skenaariosovellusten toteuttamisen edistämiseen."

yllä mainittu henkilö xi'anin valtion omistamasta yrityksestä sanoi, että sen kehitysprojektien eteneminen ei ole sujuvaa "monien aloittavien yritysten todelliset sovellusskenaariot eivät ole helppoja toteuttaa, ja niitä on vaikea saavuttaa transformaatio."

yleisesti ottaen startup-yrityksiin kohdistamisesta on tullut suunta monille toisen ja kolmannen tason kaupungeille rakentaa matalan tason talouksia. alan sisäpiiriläiset sanoivat, että vaikka evtol-yritykset ovat vielä alkuvaiheessaan, monilla johtavilla yrityksillä on vahvat siteet paikallishallintoon, kuten ehang, guangzhou ja jopa yhteistyö hefein kanssa.

myös edellä mainitun evtol-startupin toimitusjohtaja vahvisti tilanteen science and technology innovation board daily -lehden toimittajalle. yritysten näkökulmasta henkilö sanoi: ”emme katso vain väliaikaisia ​​alennuksia, vaan katsomme myös, investoiko kunta pitkällä aikavälillä. tähän sisältyy ilmatilan avaaminen alkuvaiheessa, varojen kohdentaminen , tapahtumapaikat ja jopa henkilökunta myöhemmässä vaiheessa, kun koko kone on valmistettu, lentokelpoisuustuki ja sitä seuraavat käyttöpalvelut on suunniteltava etukäteen.

"kechuangban daily" -lehden toimittaja huomasi, että monet paikallishallinnot parantavat parhaillaan alhaalla talouteen liittyviä teollisuusketjuja monipuolisesti. epätäydellisten tilastojen mukaan tämän vuoden syyskuusta lähtien shandongiin, suzhouhun, wenzhouhun, wuxiin, guangzhoun huangpuun ja muihin paikkoihin on perustettu matalan merenpinnan alaan liittyviä yrityksiä, joilla on valtion omistama omaisuus. lentokoneiden huolto, henkilöstön koulutus, lentokoneiden myynti, 5g-viestintätekniikka jne.

heidän joukossaan shenzhenin pingshanin alueen teollisuus- ja tietotekniikkatoimiston johtaja yu minqiang mainitsi hiljattain järjestetyssä näyttelyssä, että seuraavien kahden vuoden aikana pingshan lisää 41 uutta nousu- ja laskupaikkaa, mukaan lukien helikopterien/evtol-lentokoneen lähtö- ja laskeutumispaikat sekä logistiikkajakelun nousu- ja laskeutumispaikat.

matala talousteollisuus on monen paikan avulla ohjannut nopeaan kehitykseen. kun lisää yksityiskohtia toteutetaan ja parannetaan, "city in the sky" -tarina saattaa jatkaa uusien lukujen kirjoittamista.