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financial ap通信、9月28日（劉洋記者）2024年に入ると、合弁自動車会社は売上高から運営コストまであらゆる面で前例のないプレッシャーに直面することになる。 」北京現代最初の（スタッフの最適化に関する）会話が現在進行中です。 「9月28日、関係者が記者団に語ったところによると、今回の人員適正化計画は2回に分けて行われる。第1回目は今年11月頃に完了し、第2回目は来年2月までに従業員も参加して完了する予定」北京現代の全従業員の約30％を占める。

本稿執筆時点では、北京現代はこれに積極的な反応を示しておらず、現代中国は「そのような話は聞いていない」と述べた。

「グループは中国のもう1つの工場を閉鎖し、中国の2つの工場を売却する予定だ」 昨年6月、北京現代の外国株主で現代自動車グループの最高経営責任者（ceo）である張在勲氏は、韓国のソウルで開催された投資家向け広報イベントで次のように明らかにした。近年、国内外のさまざまなマイナス要因により中国の事業は困難になっており、同社は中国でのヒュンダイ製品を現在の13製品から8製品に減らし、suvと高級ブランドのジェネシスに注力する。

この苦境について、北京現代の常任副総経理呉周濤氏はかつて、北京現代の売上高は2017年以降徐々に減少していると率直に語った。本当の理由は、北京現代が過去に過度に売上を追求してきたため、製品の競争力や製品の競争力が向上していないからだ。ブランドを真に構築するには、市場が変化したときに会社の売上が減少することは避けられません。同時に呉周濤氏は、北京現代が突破口を開くための2つの戦略的方向性、すなわち輸出と変革についても示した。

現在、北京現代は躍進を遂げていないようだ。 8月8日、湖南省の自動車ディーラー9社が共同で北京現代に送った書簡がインターネット上で広く拡散した。この書簡には、湖南省の全ディーラーの極度の在庫圧力、非常に困難な経営、非常に深刻な損失などの要因を考慮して、湖南省の全ディーラーが全会一致で、2024年8月8日から北京現代への自動車納車を一時停止するよう要請したと記載されている。 、および自動運転配送車両は受け入れられなくなりました。当時、湖南省の北京現代販売店は「この書簡は本物だ。共同書簡を送った９社の販売店は湖南省の過半数を占める」と語った。

2024年以降、合弁ブランドは総じて「生産削減」や「レイオフ」に直面している。 9月に入り、東風ホンダ希望退職を中核とした大規模な解雇が開始されており、計画解雇の影響を受ける従業員は2,000人に達する見通しだ。 9月23日、関係者は、フォルクスワーゲングループが中国の現地従業員数百人を段階的に解雇し、ハイエンドブランドの従業員を解雇する予定であることを明らかにした。アウディ人員削減計画も打ち出される。この点について、フォルクスワーゲン中国回答書には、フォルクスワーゲン グループ (中国) が引き続きさまざまな部門やプロジェクトの効率を改善し、コストを最適化していると記載されています。 「実際の状況に基づいて、関連する措置には、管理費、旅費、研修費などの直接人件費および間接人件費も含まれます。」

8月中旬、ゼネラルモーターズが研究開発部門を含む中国市場に関連する部門の人員削減を行うというニュースがあった。この点に関して、gm中国は6月に「上海汽車とのパートナーシップと合弁事業の長期的発展を促進するというコミットメントは変わっていない」とだけ述べた。東風日産江蘇省常州市の工場閉鎖を発表、これも日産が中国の乗用車工場を閉鎖するのは初めてだが、5月には一汽フォルクスワーゲン支社が人員の最適化と調整を開始し、一部の人員を更新しない。最初の労働契約が満了した従業員。

乗用車協会のデータによると、8月の主流合弁ブランドの販売台数は48万台で、前年同月比27％減、前月比7％増となった。このうち、日本ブランドの小売売上高シェアは12.6％で、前年比4.2ポイント減少したが、ドイツブランドは3.5ポイント、米国ブランドは2.9ポイント減少した。対照的に、独立系ブランドはますます勇敢になり、8月の販売台数は120万台で、前年同月比21％増、前月比14％増となった。

9月8日、国家発展改革委員会と商務部は「外国投資アクセスに関する特別管理措置（ネガティブリスト）（2024年版）」を発表し、今年11月1日から外国投資アクセスが開始されることは注目に値する。製造業の規制を「クリア」する。

「これは、かつて中国市場を征服した合弁会社が新たなサイクルに真剣に直面しなければならないことを意味する。業界関係者らは、2、3年後に合弁会社の市場シェアがどれだけ中国の自動車産業に存在し続けるかは、外国投資は中国市場の課題にどのような姿勢で臨むべきでしょうか？ 「中国市場は確かに重要だが、利益率が大幅に圧迫され、短期的に回復する余地がほとんどない場合には、新たな選択を迫られる。」