2024-09-27
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今日は、あまり売れていない 2 つのモデル、kia k5 と peugeot 508l についてお話したいと思います。なぜこの 2 台の車について話しているのでしょうか?なぜなら、彼らの現在の売上は本来あるべきレベルに達していないと思うからです。そこで、最初にお聞きしたいのですが、なぜ起亜k5とプジョー508lの売上が上がらないと思いますか？
8月、起亜k5とプジョー508lはそれぞれ新車211台と新車217台の販売報告書を提出しただけだった。その中で、起亜k5の8月の販売は実際に過去7ヶ月で最高の販売を記録しました。これは以前の月次販売データがさらに悪かったことがわかります。
当然のことながら、今年最も売れた5月の新車販売台数は296台とそれほど多くはなく、直近の8月には217台のみが販売された。シャンと起亜k5はまさに、資格のある「困っている兄弟」のペアと呼ぶことができます。
では、なぜ起亜k5やプジョー508lを買う人が少なく、売り上げが伸びないのでしょうか？外観に関しては、プジョー 508l であろうと起亜 k5 であろうと、その形状と外観にはまったく問題はありません。年配の中年の人もそれを見て何度も褒めるので、なぜ毎月買う人がこんなに少ないのか理解できません。
インテリアに関して言えば、kia k5 は少し味気ないかもしれません。結局のところ、統合されたデュアル スクリーンには誰もが飽き飽きしているので、何も新しいとは言えません。しかし、プジョー508lのインテリアは「唯一のコックピット」と呼ばれる戦闘機風で、乗り出して比べれば他の中型車と比べても負けない。では、これほど美しいインテリアが目の前にあるのに、中型車を購入したい人はなぜそれを見ないのでしょうか。
パワーに関して言えば、kia k5 は 170 馬力の 1.5t エンジンを搭載し、トランスミッションは 7 速デュアルクラッチ ギアボックスです。さらに、240馬力の2.0tバージョンも用意されており、トランスミッションは8atギアボックスにアップグレードされています。
プジョー 508l は、パワーの点ではさらにシンプルで粗雑です。211 馬力の 1.8t ターボエンジンを直接駆動し、8 速オートマチック マニュアル ギアボックスを備え、92 プルーフ ガソリンを充填できます。
これを見れば、kia k5とpeugeot 508lの商品力は誰でもある程度理解できるはずだ。 次に、メーカーやディーラーが車を高くしているせいで誰も買わないのか、価格を見てみよう。彼らは。
最新情報によると、起亜k5の参考価格は13万9,800～20万6,800元、ディーラーでの提示価格は13万4,800～18万5,800元であるが、このうち2025年新型1.5tと2.0tはいずれも5,000元の割引しかない。古い 2021 kia k5 1.5t および 2.0t モデルは 21,000 ～ 24,000 元に割引されます。
プジョー 508l の目安価格は 163,700 ～ 207,700 元。ディーラーの現在の見積価格は 146,700 ～ 207,000 元で、端末割引は約 17,000 元です。
価格を理解すれば、なぜこの 2 台の車が売れないのか、それは値引き額が大きくなく、ブランドの影響力が「two fields and one crowd」ほど高くないからである、ということを誰もが大まかに理解できるはずです。販売店がますます少なくなっており、そのため購入しようとする人がますます少なくなってきています。
はっきり言って、起亜k5もプジョー508lも良い車だが、国産新エネルギー車が急速に発展しているこの時代に、中国人に以前と同じような価格で買ってくれと頼んだら、中国人は明らかにその気はない。これ。 。
結局のところ、10万元の電気自動車は人々に高い快適性と優れたレベルの知能を提供することができ、さらに電気自動車の価格はガソリン車よりもはるかに安いので、そのような自動車を購入したいと思う人がどれだけいるでしょうか。起亜自動車のk5やプジョー508lのような人気がなく、安くもない中型車はどうでしょうか？最後に、彼らに残された運命は想像できます。
最後に言いたいのは、時代がモデルを放棄しようとしているとき、それは挨拶さえしないかもしれない、そしてkia k5とpeugeot 508lが徐々にその役割になりつつあるかもしれないということです。これら 2 つの製品の「販売不可能」な性質について、他にどのような意見や見解をお持ちですか?コメント欄で一緒に議論しましょう。 (大卓)
