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aujourd'hui, je souhaite discuter avec vous de deux modèles qui se vendent mal, la kia k5 et la peugeot 508l. pourquoi parle-t-on de ces deux voitures ? parce que je pense que leurs ventes actuelles ne sont vraiment pas au niveau qu’elles devraient être. je voudrais donc vous demander d'abord : pourquoi pensez-vous que les ventes de kia k5 et de peugeot 508l ne se sont jamais améliorées ?

en août, les kia k5 et peugeot 508l n'ont livré chacune qu'un rapport de ventes de 211 voitures neuves et 217 voitures neuves respectivement.parmi eux, les ventes de kia k5 en août ont en fait atteint un nouveau sommet au cours des sept derniers mois. on peut voir que ses données de ventes mensuelles précédentes étaient encore pires.

naturellement, la peugeot 508l ne s'est pas beaucoup mieux comportée : 296 voitures neuves ont été vendues en mai, le mois le plus vendu de cette année, depuis lors, le chiffre a recommencé à baisser. au mois d'août dernier, seules 217 voitures neuves ont été vendues. . shan et la kia k5 peuvent vraiment être qualifiés de « frères dans le besoin » qualifiés.

alors pourquoi peu de gens achètent des kia k5 et des peugeot 508l, et leurs ventes ne peuvent pas augmenter ? en matière d'apparence, qu'il s'agisse d'une peugeot 508l ou d'une kia k5, il n'y a absolument rien de mal à leur forme et à leur apparence. même les personnes âgées d'âge moyen loueront l'apparence des deux produits après les avoir vus, donc je ne comprends pas pourquoi il y a si peu de gens qui les achètent chaque mois ?

en ce qui concerne l’intérieur, la kia k5 est peut-être un peu fade. après tout, tout le monde en a assez de voir les deux écrans intégrés, on ne peut donc pas la qualifier de nouvelle. mais l'intérieur de la peugeot 508l est un style d'avion de combat connu comme le « seul cockpit ». si vous le conduisez et le comparez avec n'importe quelle voiture de taille moyenne, il ne perdra pas. alors, avec un si bel intérieur devant vous, pourquoi ceux d’entre vous qui souhaitent acheter une voiture intermédiaire ne peuvent-ils pas le voir ?

en ce qui concerne la puissance, la kia k5 démarre avec un moteur 1,5t développant 170 chevaux et la transmission est une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. de plus, il est également disponible en version 2.0t de 240 chevaux, et la transmission a été améliorée vers une boîte de vitesses 8at.

la peugeot 508l est encore plus simple et brute en termes de puissance. elle est directement propulsée par un moteur 1,8t turbocompressé de 211 chevaux, équipé d'une boîte de vitesses manuelle automatique à 8 rapports, et peut être remplie d'essence 92-proof.

voyant cela, tout le monde doit avoir une certaine compréhension de la force des produits des kia k5 et peugeot 508l. ensuite, regardons les prix pour voir si c'est parce que les constructeurs et les concessionnaires rendent les voitures chères que personne n'est prêt à les acheter. ils.

selon les dernières informations, le prix indicatif du kia k5 est de 139 800 à 206 800 yuans, et la cotation chez les concessionnaires est de 134 800 à 185 800 yuans. parmi eux, les nouveaux 1,5t et 2,0t 2025 bénéficient tous de réductions de seulement 5 000 yuans, tandis que le prix indicatif du kia k5 est de 139 800 à 206 800 yuans, et la cotation chez les concessionnaires est de 134 800 à 185 800 yuans. parmi eux, les nouveaux 1,5t et 2,0t 2025 bénéficient tous de réductions de seulement 5 000 yuans. les anciens modèles kia k5 1.5t et 2.0t 2021 peuvent être réduits de 21 000 à 24 000 yuans.

le prix indicatif de la peugeot 508l est de 163 700 à 207 700 yuans. le devis actuel proposé par les concessionnaires est de 146 700 à 207 000 yuans, et la remise terminale est d'environ 17 000 yuans.

après avoir compris les prix, tout le monde doit comprendre approximativement pourquoi ces deux voitures ne se vendent pas bien. c'est parce que leurs remises ne sont pas importantes et que l'influence de leur marque n'est pas aussi bonne que celle de « two fields and one crowd commercial ». les points de vente sont de plus en plus rares, c'est pourquoi de moins en moins de gens sont prêts à les acheter.

pour parler franchement, la kia k5 et la peugeot 508l sont toutes deux de bonnes voitures, mais en cette ère de développement rapide des véhicules nationaux à énergie nouvelle, si vous demandez aux chinois de les acheter à un prix similaire à celui d'avant, les chinois ne sont évidemment pas disposés. pour faire ça.

après tout, une voiture électrique de 100 000 yuans peut offrir aux gens un confort élevé et un bon niveau d'intelligence. de plus, le coût des voitures électriques est bien inférieur à celui des voitures à essence, alors combien de personnes souhaitent encore acheter une voiture comme celle-ci. kia ? qu'en est-il des voitures de taille moyenne comme la k5 et la peugeot 508l, qui sont à la fois impopulaires et bon marché ? en fin de compte, on imagine le sort qui leur est réservé.

enfin, je tiens à dire que lorsque les temps sont sur le point d'abandonner un modèle, il se peut qu'il ne dise même pas bonjour, et les kia k5 et peugeot 508l pourraient peu à peu devenir ce rôle. je ne sais pas quels autres avis et points de vue vous avez sur le caractère « invendable » de ces deux produits ? discutons-en ensemble dans la zone de commentaires. (dazhuo)