nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

hodie vobiscum de duobus exemplaribus disputare volo quae bene non vendunt, kia k5 et peugeot 508l. cur de his duobus cars loquimur? quia cogito venditiones currentes in gradu non esse debere. velim igitur te ab initio quaerere: cur existimas venditiones kia k5 et peugeot 508l nunquam emendasse?

mense augusto, kia k5 et peugeot 508l singulae tantum traditae sunt venditioni rumoris 211 novarum carrorum et 217 novorum carrorum respective.inter eos, kia k5 venditio in augusto actu novas venditiones altas in praeteritum septem menses ferire potest videri quod eius antea menstruae venditionesque datae sunt etiam peius.

patet, peugeot 508l non multum melius valebat. 296 novae carri in mense maio venditae sunt, optimus-venditionis huius anni mensis shan et kia k5 vere dici possunt par quid "fratres egentes"

cur ergo non multi emunt kia k5 et peugeot 508l, et venditio augere non potest? cum ad apparentiam venit, utrum peugeot 508l an kia k5 sit, nihil omnino mali est in eorum figura et specie. etiam seniores mediae aetatis homines iterum iterumque videntes laudabunt. quare non intellego cur tam pauci homines singulos menses emant.

cum in interiorem venit, kia k5 paulum blandus esse potest. post omnes, omnes defessi sunt videre duo tegumenta integrata, ideo nihil novi dici potest. sed interior peugeot 508l stilus pugnator gagates notus est ut "tantum cockpit". quare, cum tam pulchro interiore coram te, cur non possunt ex vobis, qui medium car- mam emere volunt?

cum ad potestatem venit, kia k5 cum 170-horsepower 1.5t machinam incipit, et transmissio est 7-celeritate duplicata gearbox. praeterea praesto est etiam in versione 240-horsepower 2.0t, et transmissio upgraded ad 8at gearbox.

peugeot 508l etiam simplicior et rudior in terminis potentiae est. immediata vis a 211-horse power 1.8t turbocharged tormento instructa cum 8-celeritate autocinetorum manualium manualium, et cum 92-probatione gasoline impleri potest.

hoc videntes, quisque debet habere certam intelligentiam producti virium kia k5 et peugeot 508l. deinde inspiciamus pretia videre an propterea quod artifices et negotiantes carros pretiosos faciunt ut nemo eas emere velit. ipsi.

secundum recentissimam informationem, dux pretium kia k5 est 139,800-206,800 yuan, et dictum pretium negotiantes est 134,800-185,800 yuan exempla vetera 2021 kia k5 1.5t et 2.0t exempla infringi possunt ad 21000 ad 24,000 yuan.

dux pretium peugeot 508l 163,700-207,700 yuan est.

postquam intellexerunt pretia, quilibet debet habere asperam intelligentiam quare hae duae carros bene non vendunt. id est, quia eorum infringo non sunt magna, et notam influentiam eorum non tam bonum est quam "duo agri et una turba" exitus magis magisque sparsi sunt, quam ob causam pauciores et pauciores eos emere volunt.

ad id obtuse positum, kia k5 et peugeot 508l carri boni sunt, sed in hac aetate celeri progressionis novae vehiculi domesticae energiae, si quaeris populum sinensium ut eos emerent similibus pretiis antea, sinensis homines manifesto noluerunt facere. hoc .

post omnes, 100,000-yuan currus electrici homines magno consolatione et bono gradu intelligentiae praebere possunt. praeterea, sumptus electricorum carros multo minus quam gasoline carros, quot homines adhuc carros emere volunt. kia? ad extremum fatum illis relictum excogitari potest.

denique dicere volo quod, cum tempora deserendi sunt exemplar, ne quidem salve dico, et kia k5 et peugeot 508l tardius id munus fieri possunt. nescio quas alias opiniones ac opiniones de natura horum duorum productorum "insalabilis" habes? simul in commentatione de ea disputemus. (dazhuo)