半年前に上海と湖東中華に集結した「六武道学校」が大型lng船「孔通」と命名し引き渡し
2024-09-26
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写真は17万4000立方メートルの大型液化天然ガス（lng）運搬船「孔通」/張良撮影
新民晩報（葉偉記者、何宝新特派員、張文豪特派員） 本日、中国国家造船総公司の子会社である湖東中華造船（集団）有限公司と中国造船業貿易有限公司は、 cosco shipping petrochina 国家 lng 輸送プロジェクト第 2 期の 3 番船 174,000 立方メートルの大型液化天然ガス (lng) 運搬船「kongtong」が命名され、6 か月前に上海で引き渡されました。本船は、湖東中華が9月に竣工した大型lng船としては、第1期プロジェクトの「shaolin」「wudang」「kunlun」、第2期プロジェクトの「emei」「huashan」に続き2隻目となる。 6隻目の大型lng船が竣工しました。これまでに、中国の「六武道学校」にちなんで命名されたプロジェクトの第1期と第2期で計6隻が引き渡された。
「kongtong」は現在世界の主流の大型 lng 船であり、湖東中華社が独自に開発・設計しており、完全な知的財産権を有しています。この船は全長 295 メートル、成形幅 45 メートル、成形深さ 26.25 メートル、速度 19.5 ノットで、米国海運局 (abs) と中国船級協会 (ccs) によって分類されています。この船は世界最新世代の二元燃料低速推進システムを採用しており、先進的な環境保護装置を備えており、ガスまたはオイルモードでの排出量は最も厳しい国際海事基準を満たしています。組織（imo）。 低い蒸発率、低いエネルギー消費、高い環境保護、優れた汎用性、特に優れた経済性を備えており、ほとんどの陸地に停泊できます。世界各地の陸上ステーションと瀬取りの海上輸送機能も備えており、船主から好評を博し、市場でも好評を博しています。
「kongtong」の建設中、hudong-zhonghua は「効率的なドックへの積み込み、迅速なターミナルのデバッグ、合理化された海上試験プロセス」などの重要なリンクに焦点を当て、インテリジェント製造の新たな利点を最大限に活用し、デジタル建設を促進し、 9月の着港から海上試運転までわずか5日で、ターミナルの建設期間はわずか6か月だった。
「六大名門校」には見どころがたくさんあります。 「shaolin」の建造中、hudong-zhonghua はドック建設段階でのガス充填と関連機器のデバッグを初めて実現し、lng 船のドッキング期間の最短記録を樹立しました。 「崑崙」は最適化された建設技術により貨物タンクを実現した。「峨美」は予定よりも9か月早く命名され、納入された。 「in-one」の海上試験は4.5日間、「kongtong」は6か月という新たな最短終末サイクルを設定した。
lng船生産能力倍増戦略の支援を受けて、湖東中華の大型lng船建造は再び加速し続けている。 9月だけでも2隻が納入され、3隻が着工し、1隻が進水中ですが、現在20隻が同時に建造中です。 9月30日にはさらに1隻が引き渡されると報じられており、これは1ヶ月に3隻の大型lng船を引き渡すという中国造船業界の新記録となる。
