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近年、下取り需要は徐々に高まっており、自動車市場における下取り比率は2016年の23％から2024年上半期には51％まで上昇しているというデータがあります。消費者のカーモデルに対する需要は、単にベーシックなモデルにとどまるものではありません。旅行の代わりに、広いスペース、快適さ、安全性、機能性が重視されます。ひとりで街を行き来するだけでなく、家族で新たな生活を始めるためにもクルマを利用する。

自動車市場の比較的中高級志向の中で、自動車会社の体力を試す「試金石」となっている。かつて、一部の自動車会社は、市場のニーズに迅速に対応するために「ファストフード」的な自動車製造に取り組んでいましたが、そのようにして組み合わされたモデルは、常に走行上の問題を抱えていただけでなく、自動車を製造する責任と本来の意図を失っていました。本当に優れた車の背後には、ソーシャル プラットフォームの人気やトラフィックだけに頼るのではなく、自動車会社の強力な技術サポートと世界市場での長年のテストがなければなりません。これが「落とし穴を避ける」ための現在の選択です。車の購入と選択。

開催中の成都モーターショーでは、新しく発売された第5世代サンタフェが「交通」モデルの中でひときわ目立っているのはまさにこのためだ。サンタフェは 5 世代を経て、世界累計販売台数は 570 万台を超えています。今回、世界トップ 3 の能力に依存する北京現代は、これまでと同様にコア技術を同期させ、世界的な品質を維持し、代替消費者の自動車ニーズに完全に応えます。

5代目サンタフェは「explorer edition」と「connoisseur edition」のデュアルバージョン、計5モデルを発売し、価格帯は19万5800～26万8800元。また、特別に「軽野1万元控除ギフト」と「」も発売した。 qingye 10,000 元の交換ギフト」の専用交換価格は 185,800 元からです (詳細については、現地の正規代理店にお問い合わせください)。

昨今の新車発売時には「チェンジ」という言葉が頻繁に使われますが、「ゴールドコンテンツ」には欠けているように思えます。しかし、5 代目サンタフェのさまざまな考え抜かれた緻密なデザインを深く理解すると、消費者のニーズがどのようなものであっても、5 代目サンタフェはそれを実現していることがわかります。この新車は、北京現代の変革とアップグレードを強力に実証するだけでなく、中型および大型suv市場における新たな「改革」ラウンドをリードすると期待されている。

初の合弁会社ハード「ボックス」

デザインという点では、自動車業界はファッション業界とよく似ています。たとえば、ここ 1 年で多くの新車が四角い箱型を採用しました。しかし、四角い箱型は見た目には「ハードコア」ですが、風の抵抗には非常に不利です。メルセデス・ベンツ g であっても、騒音は避けられず、燃費も高くなります。

このクラスの主流合弁ブランドでは初の「スクエアボックス」モデルである5代目サンタフェは、トレンドを追う「ステッチモンスター」ではない。新型車は現代自動車のグローバルワンモデルの四角い箱の形状を採用しているが、抗力係数はわずか0.3cdで、すでに一部の高性能クーペの抗力システムに匹敵する。

5代目サンタフェの四角い箱型は、レトロな雰囲気だけでなく、現代的なファッション性と実用性も取り入れています。例えば、外観はヒュンダイブランド独自のh要素とボディラインを融合させ、クラス最短のフロントオーバーハングと最長のリアオーバーハングとボディ高を組み合わせ、「四角い箱」の印象を与えながらも認知度の高い車両となっている。新たな魅力を反映。

5代目サンタフェのエクステリアデザインはそれを超えている。車の屋根に上がるにははしごが必要ですか?このデザインは面倒なだけでなく、時代遅れでもあります。第 5 世代の shengda は、c ピラーに隠されたクライミング ハンドルが設計されており、最大耐荷重は 200kg、内部に複数の排水穴があり、頂上に登るニーズを満たすだけでなく、耐荷重が増加することもありません。風の抵抗や車内の視界を妨げます。また、必要に応じてキーでロックすることができ、安全性を確保します。新しい車には、ファッショナブルかつ実用的な機能がたくさんあります。

3列目どこに座っても快適です。

初めて車を購入するときは、通常、自分のために購入するものなので、自分が気に入るかどうかを確認してください。下取りには家族全員のことをもっと考慮する必要があります。 5代目サンタフェのインテリアデザインは、素材が絶妙で高級感にあふれているだけでなく、ユーザーエクスペリエンスも同様で、新鮮で便利です。たとえば、センターコンソールに新たに搭載されたデュアル12.3インチパノラマ曲面スクリーンは、人間とコンピュータの視点により一致するようにセンターコントロールとインストルメントパネルを再構築すると同時に、carlifeとワイヤレスcarplayをサポートします。

新型車のhud画面サイズは2.6インチ、撮像サイズは約10インチ、明るさは20段階で調整可能で、最大輝度は最大表示の5倍に相当する10,000cd/㎡(nit)。 iphone 15 proの明るさ。

合弁モデルの車両エンジンシステムは「腰が伸びる」と言われているが、5代目サンタフェはその偏見を打ち破る可能性がある。新型車には、中国市場向けに特別に改良された新世代コックピットシステムであるccnc（コネクテッドカーナビゲーションコックピット）が搭載されています。このアーキテクチャは nvidia チップを使用しており、ゾーン ウェイクアップとメイン ドライバーと副操縦士への指示も実現できます。また、チャット、車のメンテナンス、生活などを網羅した30以上の小さなプログラムが、より便利で快適な車内体験を提供します。

5代目サンタフェの全長、全幅、全高はそれぞれ4830mm/1900mm/1780mm、ホイールベースは2815mmと長く、大きすぎることで日常の運転が困難になることもない。だけでなく、車の 3 列の座席スペースも完全に保証されます。新型車は、このクラスではユニークな5人乗り、6人乗り、7人乗りのモデルを用意しています。

同時に、3 列シートには「ユニークな機能」があり、メインドライバーはクラスで最も豊富な 18 方向の電動調整と、前列の 7 度のリラックスモードをサポートしています。 2列目シートは人体に最適な着座姿勢をもたらします。 3列目シートは背中の疲労を和らげるために14°の背もたれ調整が可能です。インテリアは、2列目足元空間1075mm、3列目頭上空間978mm＋足元空間761mmを確保し、クラストップの広さを実現した。さらに、トランク容積は最大2046l、2列目と3列目の後部奥行きは最大2.05mに達し、これは5代目サンタフェのサイズとレベルを反映しています。

5 代目サンタフェには、細部に先進のテクノロジーが搭載されており、さらに印象的なものになっています。たとえば、使用されているデジタル キー 2.0 は、従来のリモート コントロール機能に加えて、携帯電話の nfc、bluetooth、uwb の 3 つの異なる方式もサポートしており、ユーザーの携帯電話の電源が切れた極端な状況でも使用できます。そしてシャットダウンします。新型車にはboseオーディオが搭載されており、クラス最高となる車内12個のスピーカーを搭載するだけでなく、ワイヤレスアップグレード（ota）によりオーディオシステムの音響効果やソースのリアルタイム更新を実現します。 ） 関数。

新型車両の最前列には、人間向けに4.9°傾斜したデュアルワイヤレス充電ステーションが装備されているだけでなく、スマートフォンの発熱を防ぐために冷却ファンも使用されています。乗客用収納ボックスにはuv滅菌機能が内蔵されており、滅菌率は最大99.99％です。いつでもユーザーにその技術力と魅力を思わず感じさせてくれる5代目サンタフェ。

力強さがあって自然と「タフ」になる

真の技術に熟達したモデルとして、決して他人に追随して道を進むのではなく、自ら新たな道を切り開くモデルです。 5代目サンタフェは公式的にはこのようで、「都市部のハイエンドの快適性+屋外の光とワイルドなソフトプレイ」という新たな軌道を切り開き、これは北京の現代の技術力の「硬さ」も反映しています。

深い渓谷や峡谷の未舗装道路での冒険と比較して、屋外の軽いオフロードは家族旅行の最も一般的なシナリオです。マイルドなオフロードとは、滑らかで退屈な道路を意味するのではなく、快適で安全な時間を過ごすことを意味しており、車両テクノロジーに対する要求が高くなります。

5代目サンタフェは、現代自動車の先進的なi-gmpプラットフォームに基づいて誕生し、第3世代2.0tエンジンを搭載し、8atトランスミッションと組み合わせた。最高出力は182kw、最大トルクは353n・m、最高速度はクラス最高の210km/hに達し、wltc総合燃費は8.05l/100kmとなる。

シャシー面ではフルタイム四輪駆動システム「htrac」を搭載し、7つの走行モード（スタンダード／エコノミー／スポーツ／パーソナライズ／雪／砂／泥）をカバーし、より豊かなアウトドアシーンを実現した。新型車のショックアブソーバーには高性能sfdバルブシステムが初めて採用され、内部に新しい周波数センサーが追加され、フロントとリアのサブフレームの異なるバンプ周波数に応じて自動的に開閉できることは注目に値します。ユーザーの乗り心地を向上させるために初めて油圧ブッシュを使用しました。

5代目サンタフェは燃料モデルではあるが、スマートな走りという点では決して優れているわけではない。車両全体には、5 つのミリ波レーダー、12 つの超音波レーダー、4 つの 360° カメラ、および 170 万画素の多機能カメラを含む 22 個の高精度センサーが搭載されており、これは新エネルギースマートカーの 30 個の adas インテリジェント運転支援に匹敵します。このシステムは、高速道路、市街地、駐車場、その他のシナリオを完全にカバーし、量産燃料車両のインテリジェント運転システムの新しい標準を定義します。

新しい自動車は、車両電子制御ユニット (f-ota) 全体のワイヤレス アップグレードを実装することもできます。製品は車両のライフ サイクル全体にわたって最適化および改善され続け、車両のパワー ドメイン、シャシー ドメイン、ボディ ドメイン、インテリジェントな運転をアップグレードできます。ドメイン、およびコックピット ドメインのアップグレード。車両アップグレードのトラフィック全体が 5 年間無料です。

5代目サンタフェが実現したことは、まさに北京現代が自動車づくりの核として品質にこだわるという当初の意図であり、消費者獲得の核でもある。強力な技術支援により、第5世代サンタフェに代表される新モデルは、北京現代が新たな軌道で主導権を取り戻すのに役立ち、合弁ブランドの躍進の新たな「モデル」にもなるだろう。