uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vaihtojen kysyntä on kasvanut vähitellen viime vuosina tietojen mukaan automarkkinoiden vaihtosuhde on noussut vuoden 2016 23 prosentista 51 prosenttiin vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. kuluttajien automallien kysyntä ei varmasti pysähdy perusasioihin matkustamisen sijaan kiinnitämme enemmän huomiota suureen tilaan, mukavuuteen, turvallisuuteen ja toimivuuteen. ajoneuvojen käyttö ei rajoitu yhteen edestakaisin matkustamiseen kaupungissa, vaan myös perheen viemiseen uuden elämän aloittamiseen matkan varrella.

automarkkinoiden suhteellisen keski- ja huippuluokan trendin edessä siitä on tullut "kosketuskivi" autoyhtiöiden vahvuuden testaamiseen. aiemmin jotkin autoyritykset harjoittivat "pikaruoka"-autojen valmistusta voidakseen palvella nopeasti markkinoita. näin yhteen mukulatuilla malleilla ei kuitenkaan ollut jatkuvia ajo-ongelmia, vaan ne myös menettivät vastuun ja alkuperäisen tarkoituksen rakentaa autoja. todella hyvän auton takana on oltava autoyhtiön vahva tekninen tuki ja vuosien testaus globaaleilla markkinoilla sen sijaan, että luottaisimme vain sosiaalisten alustojen suosioon ja liikenteeseen auton ostaminen ja valinta.

juuri tästä syystä meneillään olevassa chengdu auto show'ssa äskettäin lanseerattu viidennen sukupolven santa fe erottuu "liikenne"-malleista. santa fe on käynyt läpi viisi sukupolvea, ja maailmanlaajuinen kumulatiivinen myynti on yli 5,7 miljoonaa kappaletta. tällä kertaa maailman kolmeen parhaaseen ominaisuuksiin nojaava peking hyundai esittelee kotimaisen viidennen sukupolven santa fen kuten aina, se synkronoi ydinteknologiat, ylläpitää maailmanlaajuista laatua ja täyttää täysin vaihtokuluttajien tarpeet.

viidennen sukupolven santa fe on julkaissut yhteensä viisi mallia kaksoisversioina "explorer editionista" ja "connoisseur editionista", joiden hintaluokka on 195 800-268 800 yuania. se myös lanseerasi erityisesti "karuno 10 000 yuanin omavastuulahjan". "qingye 10 000 yuan replacement gift", yksinomainen vaihtohinta alkaa 185 800 yuanista (kysy lisätietoja paikalliselta valtuutetulta jälleenmyyjältä).

vaikka sanaa "muutos" käytetään usein, kun uusia autoja julkaistaan ​​nykyään, siltä näyttää puuttuvan "kultasisältö". viidennen sukupolven santa fe:n erilaisten harkittujen ja yksityiskohtaisten mallien syvällisen ymmärtämisen jälkeen huomaat kuitenkin, että kuluttajien tarpeista riippumatta viidennen sukupolven santa fe on saavuttanut sen. uudesta autosta tulee paitsi voimakas osoitus pekingin hyundain muutoksista ja päivityksistä, myös sen odotetaan johtavan uutta "uudistuskierrosta" keskisuurten ja suurten katumaasturien markkinoilla.

ensimmäinen yhteisyritys kova "laatikko"

muotoilun suhteen autoteollisuus on hyvin samankaltainen kuin muotiteollisuus. on olemassa suosittuja elementtejä, joihin kaikki lähtevät. esimerkiksi viime vuoden aikana monet uudet autot ovat omaksuneet neliön muotoisen laatikon. kuitenkin, vaikka neliön muotoinen laatikko on visuaalisesti "hardcore", se on erittäin epäystävällinen tuulenvastus. jopa mercedes-benz g on väistämättä meluisa ja sen polttoaineenkulutus on korkea.

viidennen sukupolven santa fe, joka on ensimmäinen "neliölaatikko"-malli valtavirran yhteisyritysbrändeistä luokassaan, ei ole trendiä seuraava "ommelhirviö". uusi auto ottaa käyttöön hyundai motorin global one -mallin neliömäisen laatikon muodon, mutta ilmanvastuskerroin on vain 0,3 cd, mikä on jo verrattavissa joidenkin suorituskykyisten coupien vastusjärjestelmään.

viidennen sukupolven santa fen neliön muotoinen laatikko ei ole vain retro-ilme, vaan se sisältää myös modernia muotia ja käytännöllisyyttä. esimerkiksi ulkonäkö yhdistää hyundai-tuotemerkin ainutlaatuisen h-elementin korin linjoihin ja yhdistää lyhyimmän etuylityksen luokkansa pisimpään takaylitykseen ja korin korkeuteen, mikä tekee ajoneuvosta erittäin tunnistettavan ja tekee siitä "neliölaatikon". heijastaa uutta viehätysvoimaa.

viidennen sukupolven santa fen ulkomuoto ylittää sen. tarvitsenko tikkaat päästäkseni auton katolle? tämä muotoilu ei ole vain hankala, vaan myös vanhanaikainen. viidennen sukupolven shengdassa on c-pilarin piilotettu kiipeilykahva, jonka kantavuus on enintään 200 kg, ja useita sisäisiä tyhjennysreikiä, jotka eivät vain täytä huipulle kiipeämisen tarvetta, mutta eivät lisää. tuulen vastus tai estää näkymän auton sisälle. ja se voidaan lukita avaimella tarpeen mukaan turvallisuuden takaamiseksi. on monia uusia autoja, jotka ovat sekä muodikkaita että käytännöllisiä.

voit tuntea olosi mukavaksi missä tahansa kolmannessa rivissä.

kun ostat ensimmäisen autosi, teet sen yleensä itsellesi, joten varmista vain, että pidät siitä. vaihto vaatii enemmän huomioimista koko perheeltä. viidennen sukupolven santa fen sisustus ei ole vain hieno materiaali ja täynnä ylellisyyttä, vaan siinä on myös sama käyttökokemus, joka on virkistävää ja hyödyllistä. esimerkiksi hiljattain lanseeratut kaksi 12,3 tuuman kaarevat panoraamanäytöt keskikonsolissa rekonstruoivat keskiohjaimen ja kojetaulun vastaamaan paremmin ihmisen ja koneen näkökulmaa. samalla se tukee carlifea ja langatonta carplayta.

uuden auton hud-näytön koko on 2,6 tuumaa, kuvan koko on noin 10 tuumaa ja kirkkaus on säädettävissä 20 tasolla. suurin kirkkaus on 10 000 cd/㎡ (nit), mikä vastaa viisi kertaa näytön enimmäiskokoa. iphone 15 pron kirkkaus.

sanotaan, että yhteisyritysmallien ajoneuvo-moottorijärjestelmä "venyttelee lantiota", ja viidennen sukupolven santa fe voi murtaa tämän ennakkoluulen. uusi auto on varustettu ccnc:llä (connected car navigation cockpit), joka on uuden sukupolven ohjaamojärjestelmä, joka on erityisesti parannettu kiinan markkinoille. tämä arkkitehtuuri käyttää nvidia-siruja, ja se voi myös toteuttaa vyöhykkeellisen herätyksen ja ohjeet pääohjaimelle ja apuohjaajalle. ja yli 30 pientä ohjelmaa, jotka kattavat keskustelun, auton huollon, elämän jne. tarjoavat mukavamman ja mukavamman kokemuksen autossa.

viidennen sukupolven santa fe:n pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4830mm/1900mm/1780mm, ja akseliväli on peräti 2815mm. tämä ei ainoastaan ​​takaa, että päivittäiset ajovaikeudet eivät kasva mallin liiallisen koon takia , mutta myös täysin takaa istuintilan auton kolmella rivillä. uusi auto tarjoaa 5-, 6- ja 7-paikkaisia ​​malleja, jotka ovat ainutlaatuisia luokassaan.

samanaikaisesti kolmella istuinrivillä on "ainutlaatuisia ominaisuuksia". toisen rivin istuimet tuovat ihmiskehon parhaan istuma-asennon. kolmas rivi istuimessa on 14° selkänojan säätö selän väsymisen vähentämiseksi. sisätiloissa on 1075 mm jalkatilaa toisessa rivissä ja 978 mm pääntilaa + 761 mm jalkatilaa kolmannessa rivissä, mikä on luokkansa johtava. lisäksi tavaratilan tilavuus voi nousta jopa 2046 litraan ja toisen ja kolmannen rivin takasyvyys jopa 2,05 metriin. tämä heijastaa viidennen sukupolven santa fen kokoa ja tasoa.

viidennen sukupolven santa fessä on joissakin yksityiskohdissa edistynyt tekniikka, mikä tekee siitä entistä vaikuttavamman. esimerkiksi käytetty digitaalinen avain 2.0 tukee perinteisen kauko-ohjaustoiminnon lisäksi myös kolmea eri tapaa matkapuhelimen nfc, bluetooth ja uwb ja sammuu. uusi auto on varustettu bose-audiolla, jossa ei ole vain 12 kaiutinta koko autossa, luokkansa korkein, vaan se pystyy myös toteuttamaan reaaliaikaiset päivitykset äänentoistojärjestelmän äänitehosteista ja lähteistä langattoman päivityksen (ota) kautta. ) toiminto.

uuden auton eturivissä ei ole vain kaksi langatonta latausasemaa, joiden humanisoitu kallistus on 4,9°, vaan myös jäähdytystuuletin estää älypuhelimen kuumenemisen. matkustajien säilytyslaatikossa on sisäänrakennettu uv-sterilointitoiminto, jonka sterilointiaste on jopa 99,99 %. viidennen sukupolven santa fe voi aina saada käyttäjät tuntemaan teknisen vahvuutensa ja viehätyksensä vahingossa.

ole voimaa ja ole luonnollisesti "kova"

teknisesti todella taitavana mallina se ei koskaan seuraa muita tietylle radalle, vaan avaa uuden radan itsestään. viidennen sukupolven santa fe on virallisesti tällainen, ja se avaa uuden kappaleen "kaupungin huippuluokan mukavuudesta + ulkovalosta ja villistä pehmeästä leikistä", ja tämä heijastaa myös pekingin modernin teknologisen vahvuuden "kovuutta".

verrattuna seikkailuihin päällystämättömillä teillä syvissä rotkoissa ja rotkoissa, kevyt off-roading ulkona on yleisin skenaario perhematkailussa. lievä off-roading ei tarkoita sileitä ja tylsiä teitä, vaan mukavaa ja turvallista yhdessäoloa, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia ajoneuvotekniikalle.

viidennen sukupolven santa fe syntyi hyundai motorin johtavalle i-gmp-alustalle, joka oli varustettu kolmannen sukupolven 2.0t-moottorilla ja yhdistettynä 8at-vaihteistoon. suurin teho on 182 kw, suurin vääntömomentti 353 n·m, huippunopeus voi olla luokkansa korkein 210 km/h ja wltc:n kokonaispolttoaineenkulutus on 8,05 l/100 km.

alustan osalta uusi auto on varustettu htrac-täysaikaisella nelivetojärjestelmällä, joka kattaa 7 ajotilaa (vakio/talous/urheilu/personoitu/lumi/hiekka/muta) rikkaamman ulkoilun aikaansaamiseksi. on syytä mainita, että uuden auton iskunvaimentimet käyttävät ensimmäistä kertaa suorituskykyistä sfd-venttiilijärjestelmää, ja sisään on lisätty uusi taajuusanturi, joka voi avautua ja sulkea automaattisesti eri töyssytaajuuksien mukaan myös etu- ja taka-apurungot käytä hydrauliholkkeja ensimmäistä kertaa parantaaksesi käyttäjän ajomukavuutta.

vaikka viidennen sukupolven santa fe on polttoainemalli, se ei ole älykkään ajon kannalta erinomainen. koko ajoneuvossa on 22 erittäin tarkkaa anturia, mukaan lukien 5 millimetrin aaltotutka, 12 ultraäänitutkaa, 4 360° kameraa ja 1,7 megapikselin monitoimikamera, joka on verrattavissa uusien energiaälyautojen 30 adas:n älykkääseen ajo-avustimeen. järjestelmä kattaa täydellisesti moottoritiet, kaupunkialueet, pysäköintialueet ja muut skenaariot ja määrittelee uuden standardin älykkäille ajojärjestelmille polttoainetta käyttäville massatuotantoautoille.

uudet autot voivat myös toteuttaa langattomat päivitykset koko ajoneuvon elektroniseen ohjausyksikköön (f-ota). tuotteita optimoidaan ja parannetaan edelleen ajoneuvon koko elinkaaren ajan, ja ne voivat päivittää ajoneuvon tehoaluetta, alustaaluetta, korialuetta ja älykästä ajoa. verkkotunnus ja ohjaamon laiteohjelmistopäivitys. koko ajoneuvojen päivitysliikenne on ilmaista viiden vuoden ajan.

viidennen sukupolven santa fe on saavuttanut juuri pekingin hyundain alkuperäisen aikomuksen vaatia laatua autonvalmistuksen ytimenä, ja se on myös kuluttajien voittamisen ydin. viidennen sukupolven santa fe edustamat uudet mallit auttavat vahvan teknisen tuen avulla pekingin hyundaita saamaan takaisin aloitteen uusilla raiteilla, joista tulee myös uusi "malli" yhteisyrityksen brändin läpimurroille.