berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

permintaan tukar tambah secara bertahap meningkat dalam beberapa tahun terakhir. data menunjukkan bahwa rasio tukar tambah di pasar otomotif telah meningkat dari 23% pada tahun 2016 menjadi 51% pada paruh pertama tahun 2024. sejak itu adalah tukar tambah, permintaan konsumen terhadap model mobil tentunya tidak hanya berhenti pada model dasar saja. daripada bepergian, kita lebih memperhatikan ruang yang luas, kenyamanan, keamanan dan fungsionalitas. penggunaan kendaraan tidak hanya sebatas satu orang yang melakukan perjalanan mudik dalam kota, tetapi juga untuk memulai hidup baru bersama keluarga di sepanjang perjalanan.

dalam menghadapi tren pasar otomotif yang relatif kelas menengah ke atas, hal ini telah menjadi "batu ujian" untuk menguji kekuatan perusahaan otomotif. di masa lalu, beberapa perusahaan mobil yang bergerak di bidang manufaktur mobil "makanan cepat saji" untuk segera memenuhi pasar. namun, model-model yang dibuat bersama tidak hanya mengalami masalah mengemudi yang terus-menerus, tetapi juga kehilangan tanggung jawab dan niat awal dalam membuat mobil. di balik mobil yang benar-benar bagus, harus ada dukungan teknis yang kuat dari perusahaan mobil dan pengujian bertahun-tahun di pasar global, daripada hanya mengandalkan popularitas dan lalu lintas platform sosial. ini adalah pilihan saat ini untuk "menghindari jebakan" ketika membeli dan memilih mobil.

justru karena inilah di chengdu auto show yang sedang berlangsung, santa fe generasi kelima yang baru diluncurkan menonjol di antara model "lalu lintas". santa fe telah melewati lima generasi, dengan penjualan kumulatif global melebihi 5,7 juta unit. kali ini, beijing hyundai, yang mengandalkan tiga kemampuan teratas dunia, memperkenalkan santa fe generasi kelima yang diproduksi di dalam negeri. seperti biasa, mereka menyinkronkan teknologi inti, menjaga kualitas global, dan sepenuhnya memenuhi kebutuhan mobil konsumen pengganti.

santa fe generasi kelima telah meluncurkan versi ganda "edisi penjelajah" dan "edisi penikmat", total lima model, dengan kisaran harga 195.800-268.800 yuan. ia juga secara khusus meluncurkan "hadiah yang dapat dikurangkan 10.000 yuan dari karuno" dan " hadiah pengganti qingye 10,000 yuan", harga penggantian eksklusif mulai dari 185,800 yuan (tanyakan detailnya kepada dealer resmi setempat).

meski kata "perubahan" sering digunakan ketika mobil baru dirilis saat ini, namun tampaknya "kandungan emas"-nya kurang. namun, setelah pemahaman mendalam tentang berbagai desain santa fe generasi kelima yang cermat dan mendetail, anda akan menemukan bahwa apa pun kebutuhan konsumen, santa fe generasi kelima telah mencapainya. mobil baru ini tidak hanya menjadi demonstrasi kuat transformasi dan peningkatan hyundai di beijing, namun juga diharapkan memimpin babak baru "reformasi" di pasar suv menengah dan besar.

“kotak” keras usaha patungan pertama

dari segi desain, industri otomotif sangat mirip dengan industri fashion. ada elemen populer yang disukai semua orang, misalnya dalam setahun terakhir sejumlah mobil baru mengadopsi bentuk kotak persegi. namun, meskipun bentuk kotak persegi secara visual terlihat "hardcore", namun sangat tidak ramah terhadap hambatan angin. bahkan mercedes-benz g mau tidak mau berisik dan konsumsi bahan bakarnya tinggi.

sebagai model "kotak persegi" pertama di antara merek-merek patungan arus utama di kelasnya, santa fe generasi kelima bukanlah "monster jahitan" yang mengikuti tren. mobil baru ini mengadopsi bentuk kotak persegi dari global one model hyundai motor, namun koefisien dragnya hanya 0,3cd, yang sudah sebanding dengan sistem drag pada beberapa performance coupe.

bentuk kotak persegi santa fe generasi kelima tidak hanya sekedar tampilan retro, tetapi juga memadukan fashion modern dan kepraktisan ke dalamnya. misalnya saja tampilannya yang memadukan elemen h unik merek hyundai dengan garis bodi, serta memadukan overhang depan terpendek dengan overhang belakang terpanjang dan tinggi bodi di kelasnya, menjadikan kendaraan ini sangat mudah dikenali sekaligus membuatnya terlihat "kotak persegi". mencerminkan pesona baru.

desain eksterior santa fe generasi kelima lebih dari itu. apakah saya memerlukan tangga untuk sampai ke atap mobil? desain ini tidak hanya rumit tetapi juga kuno. shengda generasi kelima dirancang dengan pegangan pendakian tersembunyi di pilar c, dengan kapasitas menahan beban maksimum 200kg, dan beberapa lubang drainase internal, yang tidak hanya memenuhi kebutuhan pendakian ke puncak, tetapi juga tidak menambah hambatan angin atau menghalangi pandangan ke dalam mobil. dan dapat dikunci dengan kunci sesuai kebutuhan untuk menjamin keamanan. ada banyak fitur mobil baru yang modis dan praktis.

anda bisa merasa nyaman dimanapun anda duduk di baris ketiga.

saat membeli mobil pertama anda, biasanya anda melakukannya sendiri, jadi pastikan anda menyukainya. tukar tambah membutuhkan lebih banyak pertimbangan untuk seluruh keluarga. desain interior santa fe generasi kelima tidak hanya memiliki material yang indah dan penuh kemewahan, tetapi juga memiliki pengalaman pengguna yang sama, yaitu menyegarkan dan bermanfaat. misalnya, layar lengkung panorama ganda berukuran 12,3 inci yang baru diluncurkan di konsol tengah merekonstruksi kontrol tengah dan panel instrumen agar lebih sesuai dengan perspektif manusia-komputer. pada saat yang sama, ia mendukung carlife dan carplay nirkabel.

ukuran layar hud mobil baru ini adalah 2,6 inci, ukuran gambar sekitar 10 inci, dan kecerahan dapat disesuaikan dalam 20 level. kecerahan maksimum adalah 10,000cd/㎡(nit), yang setara dengan lima kali tampilan maksimum. kecerahan iphone 15 pro.

dikatakan bahwa sistem mesin kendaraan model usaha patungan "meregangkan pinggul", dan santa fe generasi kelima dapat mematahkan prasangka ini. mobil baru ini dilengkapi dengan ccnc (connected car navigation cockpit), yang merupakan sistem kokpit generasi baru yang ditingkatkan khusus untuk pasar cina. arsitektur ini menggunakan chip nvidia dan juga dapat mewujudkan bangun yang dikategorikan serta instruksi untuk driver utama dan co-pilot. dan lebih dari 30 program kecil yang mencakup obrolan, perawatan mobil, kehidupan, dll. memberikan pengalaman dalam mobil yang lebih nyaman dan nyaman.

panjang, lebar dan tinggi santa fe generasi kelima masing-masing adalah 4830mm/1900mm/1780mm, dan jarak sumbu roda sepanjang 2815mm. hal ini tidak hanya memastikan bahwa kesulitan berkendara sehari-hari tidak akan bertambah karena ukuran model yang berlebihan , tetapi juga menjamin sepenuhnya ruang duduk di tiga baris mobil. mobil baru ini menawarkan model 5 kursi, 6 kursi, dan 7 kursi yang unik di kelasnya.

pada saat yang sama, tiga baris kursi memiliki "fitur unik". pengemudi utama mendukung penyesuaian elektrik 18 arah paling banyak di kelasnya, dan gravitasi nol sekali klik untuk baris depan; kursi baris kedua menghadirkan postur duduk terbaik bagi tubuh manusia; kursi baris ketiga memiliki penyesuaian sandaran 14° untuk menghilangkan rasa lelah pada punggung. interiornya memiliki ruang kaki 1075mm di baris kedua dan ruang kepala 978mm + ruang kaki 761mm di baris ketiga, memimpin kelas di kelasnya. selain itu, volume bagasi bisa mencapai hingga 2046l, dan kedalaman belakang baris kedua dan ketiga bisa mencapai hingga 2,05m. hal ini mencerminkan ukuran dan ketinggian santa fe generasi kelima.

santa fe generasi kelima memiliki teknologi canggih di beberapa detail, membuatnya semakin mengesankan. misalnya, kunci digital 2.0 yang digunakan, selain fungsi kendali jarak jauh tradisional, juga mendukung tiga metode berbeda yaitu nfc ponsel, bluetooth, dan uwb dan mati. mobil baru ini dilengkapi dengan audio bose, yang tidak hanya memiliki 12 speaker di seluruh mobil, tertinggi di kelasnya, tetapi juga dapat mewujudkan pembaruan real-time dari efek suara dan sumber sistem audio melalui peningkatan nirkabel (ota ) fungsi.

barisan depan mobil baru ini tidak hanya dilengkapi dengan dual wireless charging station dengan kemiringan 4,9° yang dapat dimanusiakan, tetapi juga menggunakan kipas pendingin untuk mencegah smartphone menjadi panas. kotak penyimpanan penumpang memiliki fungsi sterilisasi uv internal, dengan tingkat sterilisasi hingga 99,99%. santa fe generasi kelima selalu dapat membuat pengguna merasakan kekuatan teknis dan pesonanya secara tidak sengaja.

memiliki kekuatan dan secara alami menjadi "tangguh"

sebagai model yang benar-benar mahir secara teknis, ia tidak pernah mengikuti orang lain ke jalur tertentu, tetapi membuka jalur baru dengan sendirinya. santa fe generasi kelima secara resmi seperti ini, membuka jalur baru "kenyamanan perkotaan kelas atas + cahaya luar ruangan dan permainan lembut yang liar", dan ini juga mencerminkan "kekerasan" kekuatan teknologi modern beijing.

dibandingkan dengan petualangan di jalan tak beraspal di jurang dan jurang yang dalam, off-road ringan di luar ruangan adalah skenario paling umum untuk perjalanan keluarga. off-road ringan bukan berarti jalanan mulus dan membosankan, melainkan waktu bersama yang nyaman dan aman, sehingga menuntut teknologi kendaraan lebih tinggi.

santa fe generasi kelima lahir dengan platform i-gmp terdepan hyundai motor, dilengkapi dengan mesin 2.0t generasi ketiga dan dipadukan dengan transmisi 8at. tenaga maksimumnya 182kw, torsi maksimum 353n·m, kecepatan maksimum bisa mencapai 210km/jam, tertinggi di kelasnya, dan konsumsi bahan bakar komprehensif wltc 8,05l/100km.

dari segi sasis, mobil baru ini dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda full-time htrac, yang mencakup 7 mode berkendara (standar/ekonomi/sport/personalisasi/salju/pasir/lumpur) untuk pemandangan luar ruangan yang lebih kaya. perlu disebutkan bahwa peredam kejut mobil baru ini menggunakan sistem katup sfd berkinerja tinggi untuk pertama kalinya, dan sensor frekuensi baru ditambahkan di dalamnya, yang juga dapat membuka dan menutup secara otomatis sesuai dengan frekuensi benturan yang berbeda pada subframe depan dan belakang; menggunakan bushing hidrolik untuk pertama kalinya untuk meningkatkan kenyamanan berkendara pengguna.

meski berstatus model bahan bakar, santa fe generasi kelima sama sekali tidak menonjol dalam hal berkendara cerdas. seluruh kendaraan memiliki 22 sensor presisi tinggi, termasuk radar gelombang 5 milimeter, 12 radar ultrasonik, 4 kamera 360°, dan kamera multifungsi 1,7 megapiksel, yang sebanding dengan 30 adas bantuan mengemudi cerdas pada mobil pintar energi baru sistem ini mencapai cakupan penuh di jalan raya, wilayah perkotaan, tempat parkir, dan skenario lainnya, serta menetapkan standar baru untuk sistem mengemudi cerdas untuk kendaraan bahan bakar yang diproduksi secara massal.

mobil baru juga dapat menerapkan peningkatan nirkabel pada seluruh unit kontrol elektronik kendaraan (f-ota). produk akan terus dioptimalkan dan ditingkatkan sepanjang siklus hidup kendaraan, dan dapat meningkatkan domain tenaga kendaraan, domain sasis, domain bodi, dan berkendara cerdas. domain, dan peningkatan firmware pengontrol. seluruh lalu lintas peningkatan kendaraan gratis selama lima tahun.

apa yang dicapai santa fe generasi kelima sebenarnya merupakan niat awal hyundai beijing yang mengutamakan kualitas sebagai inti produksi mobil, dan juga merupakan inti untuk memenangkan konsumen. dengan bantuan teknis yang kuat, model-model baru yang diwakili oleh santa fe generasi kelima akan membantu beijing hyundai mendapatkan kembali inisiatif di trek baru, yang juga akan menjadi "model" baru untuk terobosan merek usaha patungan.