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知恵を伴う自動運転

モーニングニュース記者 孔威豪

（上海通達実験学校8年生）

2024年5月には武漢などの都市で無人運転車「キャロットラン」の運行が開始される。インターネットはすぐに爆発し、「賛成」派と「反対」派が議論した。このことが私に無人運転技術への興味と疑問を抱かせました。 8月のある日、私は朝報の記者グループを追って、嘉定区にあるPony.ai自動運転研究開発センターに入って調べた。

玄関を入ってすぐに目に飛び込んできたのは、その下に停まっていた巨大な会社のロゴ。その頭上にある「収納箱」のような白い箱が、たちまち私の好奇心を掻き立てた。何のために使われているのか？この疑問符を抱きながら、私は Pony.ai 自動運転車に乗り込み、今日の自動運転の旅が正式に始まりました。

車が研究開発センターの門を出て市道に出たとき、私の目は運転席に釘付けになった。信じられないことが起こりました。車のハンドルが実際に勝手に動いたのです。スムーズな走行と同時に、交通安全性も非常に優れています。バス停を通過したとき、バスが通過する前に隣のバスが突然動き始め、後列に座っていた私はパニックになって席から飛び降りそうになりましたが、その瞬間、自動運転車が点灯しました。直ちにブレーキランプが点灯し、緊急ブレーキが自動的に完了し、事故は回避されました。後でエンジニアから聞いたところによると、Pony.ai の自動運転車ではこれまでのところ予防安全事故が 1 件も発生していないそうです。これには驚きました。

車の後部座席の前には 2 つのディスプレイ スクリーンがあり、開くとリアルタイムの位置情報が表示され、走行速度や前方の道路状況もブロードキャストされます。また、センサーの認識を表示することもでき、近くを走行または駐車しているさまざまな車両を基本的に正確に識別し、回避やその他の措置を講じることができます。また、車内で音楽を聴いたり、Pony.ai の企業情報を理解したりすることもできます。両側の画面で同時に音楽を再生することはできません。これは、両側からの音が重なってしまうのを恐れているからでしょうか。うるさすぎますか？私は音楽を楽しみながら、自動運転システムの一連の「滑らかな」動作を鑑賞し、心からの感嘆と賞賛の気持ちで胸がいっぱいになりました。

しばらくして、研究開発センターに戻りました。 6 ～ 7 キロメートルを移動するのに約 20 分かかると計算しましたが、速度も比較的妥当で、自動運転技術に対する私の好感度はさらに高まりました。

エンジニアらによると、ルーフ上の「ホワイトボックス」は実際にはライダーとカメラに加え、車の他の部分に複数のレーダーとカメラが設置されており、車の周囲のあらゆる動きを監視し、車の「脳」に報告するという。を分析し、実行までの計画設計を行います。私の疑問はついに解決されました。

知恵を伴う自動運転は、人類に新たな旅の時代をもたらすに違いない！

過去から未来へ——嘉定汽車城への日帰り旅行の感想

モーニングニュース記者ダイ・シーイー

（上海音楽院音楽実験学校4年生）

今日、私は興奮しながら嘉定を訪問し、モーニングポストジャーナルグループの若い記者たちとの印象的な訪問とインタビューに行きました。

有名な上海自動車博物館については以前から聞いていましたが、今日の最初の目的地はここです。さまざまなアンティークカーやクラシックカーに加えて、博物館にはクールな現代車も展示されています。小さくて精巧なものもあれば、非常に長いものもあれば、豪華でゴージャスなものもあれば、未来の鎧を着た戦士のようなものもあります。

自動車博物館が自動車の歴史を物語るなら、午後の「Pony.ai」ツアーは自動車運転の未来がどのようになるかを教えてくれます。

Pony.ai R&D センターに足を踏み入れると、完全装備の自動運転車が見えてきます。車体に取り付けられたレーザー レーダーが車両の周囲の状況を監視し、死角を補う役割を果たします。また、高解像度のカメラも搭載されています。信号を識別し、プロセス全体を通じて車両の運転状況を記録します。

この日一番驚いたのは、L4レベルの自動運転を体験したことです。本物の自動運転車に乗って「技術と苦労」を体験しました。プロセス全体を通してドライバーが操作することはありませんでしたが、車両は非常に安定した運転を行い、複雑な道路状況を冷静に処理しました。父は私に、自動運転と父の運転技術はどちらが優れているのかと尋ねました。正直に言うと、自動運転の方が快適です。

一日の訪問と学習により、古代から現在に至る自動車産業の発展と変化を理解することができました。帰り道、私は未来の都市交通のイメージが頭に浮かび、無人飛行タクシーに乗って駅まで行き、超音速列車に乗って世界中を旅しました。 。

クルマの過去・現在・未来

モーニングニュース記者、周睿陽氏

(上海康徳バイリンガル実験学校7年生)

私は子供の頃から車が好きで、車を走らせるのが一番の楽しみで、車体を見ればすぐにその車種やエンジンが分かるようになりました。上海自動車博物館を訪れて自動運転を体験できるチャンスがあると聞いて、思い切って申し込みました。

上海自動車博物館のコレクションは実に充実しており、さまざまなモデルがあり、若い自動車ファンの私にとっては初めて見るモデルも多くありました。その中でも私が最も印象に残ったのはフォルクスワーゲン・ビートルでした。第二次世界大戦中、このようなユニークな車種を設計できたことは、自動車モデルの新時代を築いたと言えるでしょう。ここには、上海初のフェニックスブランド車、初の上海ブランド車、サンタナシリーズ、メルセデスベンツSLS、フェラーリテスタロッサ、ランボルギーニハリケーン、アルファロメオG TV4など、いくつかのアンティークモデルも収集されています。

しかし、従来の自動車は、外観や性能がどんなに変わっても、依然としてガソリンを燃料として使用します。自動車の台数の増加に伴い、自動車の排気ガスも年々増加しており、地球への大きな負担となっているため、人々は新エネルギー自動車の検討を始めました。訪問後はソーラーカーの模型作りに挑戦しました。車の屋根にソーラーパネルがあり、太陽の下に置くと自動で走り始めました。私たちのすべての車がこのようなものであれば、本当に汚染ゼロを達成できるでしょう。

最も期待されている将来の自動車には、新しいエネルギー源の使用に加えて自動運転が含まれます。

上海自動車博物館を出た後、自動運転を体験するためにPony.aiに来ました。私たちが車に乗り込むと、安全担当者がボタンを押すだけで車が発進しました。走行中、安全担当者は決してハンドルに触ることもなく、アクセルもブレーキも踏むことはなく、私たちと同じようにリラックスして運転席に座っていました。乗り心地はとてもスムーズで、まるで自宅のリビングルームにいるような感覚です。

体験後、エンジニアが自動運転の原理を紹介してくれました。自動運転車にはドライバーがいないため、脳がないように見えますが、実際には車自体が脳です。屋根や車の周囲にライダーやミリ波レーダー、カメラを設置し、人間の目と同じように路面を監視し、車線の前後約200メートル以内に車や歩行者の数を把握します。 , 観測された情報は車のトランクにある「脳」に送信され、データはアルゴリズムを通じて処理され、車両に適切な反応を命令します。

今回の学習旅行で自動車の過去と現在を知ることができ、自動車の未来も楽しみになりました。おそらく近い将来、道路を走るすべての車が無人ソーラーカーになるでしょう。その頃には人間が運転する燃料自動車は自動車博物館でしか見られなくなるかもしれない。

素晴らしい車の旅

モーニングニュース記者 張元坤

(上海紫ワイ小学校3年生)

8月7日の朝、私はランドセルを背負ってバスに乗り、素晴らしい車旅の一日が始まりました。

上海自動車博物館では自動車開発の歴史を見てきました。物を運ぶだけで人は運べなかった本来の一輪車から、戦国時代の貴族の乗り物である二輪馬車や戦場で使われる戦車、そして自転車や蒸気機関車まで。 1950 年代と 1960 年代までに、すべての車が燃料エンジンを使用するようになり、より強力で高速になりました。興味深いのは、通常、車の給油口は両側にありますが、博物館内の一部の車はトランクで給油されています。

自動車は私たちの生活に大きな利便性をもたらしましたが、同時に新たな問題も生み出しています。訪問後のテーマ講座では、先生が世界のエネルギー表を見せていただきましたが、世界の石油は40年、石炭は240年、天然ガスは52年で使い果たされると予測されています。したがって、人々はこれらの再生不可能なエネルギー源を新しいエネルギー源に置き換える必要があります。そうしないと、しばらくすると車が正常に機能しなくなります。

水素に加えて、新しいエネルギー源には、潮力エネルギー、風力エネルギー、水エネルギー、太陽エネルギーが含まれます。ソーラーカーを組み立ててみました。太陽の下でゆっくりと走るソーラーカーを見て、将来のクルマの姿を想像しながらとても興奮しました。

ついにPony.ai自動運転研究開発センターに到着しました。そこでは、自動運転車には、ライダー、高精細カメラ、ミリ波レーダーなど、通常の車よりも多くのコンポーネントが搭載されていることがわかりました。 現在、自動運転車は 6 つのレベルに分かれており、L4 レベルの自動運転は車両は高度な自律運転を実現でき、L5 レベルでは完全自動運転が可能になります。

Pony.aiのL4レベル自動運転車を体験してきました。嘉定区の道路を走行する際、道路状況に応じて赤信号で停止し、青信号で進み、車線を変更して追い越しをし、歩行者を避けます。非常にスムーズで、段差はまったくありません。より高いレベルの自動運転が期待されていますが、その時までに車両は燃料を補給したり充電したりできるようになるでしょうか。

この日、私は車の過去と現在を見てきましたが、クリーンで無尽蔵の太陽エネルギーを利用して無人運転を完全に実現し、車内でさまざまなエンターテイメント施設を楽しむことができる車の未来について考えずにはいられませんでした。どこへでも行ってリラックスしてください...