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Autonomes Fahren, begleitet von Weisheit

Morning News-Reporter Kong Weihao

(Achte Klasse, Shanghai Tongda Experimental School)

Im Mai 2024 wird das fahrerlose Fahrzeug „Carrot Run“ in Städten wie Wuhan in Betrieb genommen. Das Internet explodierte sofort, und „Pro“- und „Anti“-Fraktionen stritten. Das hat mein Interesse und meine Zweifel an der autonomen Technologie geweckt. Eines Tages im August folgte ich einer Reportergruppe der Morning News und ging in das Forschungs- und Entwicklungszentrum für autonomes Fahren von Pony.ai im Bezirk Jiading, um das herauszufinden.

Sobald ich die Tür betrat, sah ich als erstes ein riesiges Firmenlogo. Unten stand ein einzigartiger „Testwagen“, der meine Neugier weckte Wird es verwendet? Mit diesem Fragezeichen bestieg ich ein selbstfahrendes Fahrzeug von Pony.ai und begann offiziell meine heutige selbstfahrende Reise.

Als das Fahrzeug aus dem Tor des Forschungs- und Entwicklungszentrums auf die Stadtstraße fuhr, war mein Blick auf den Fahrersitz gerichtet. Es geschah etwas Unglaubliches, das Lenkrad des Fahrzeugs bewegte sich tatsächlich von selbst. Bei ruhiger Fahrt ist auch die Verkehrssicherheit sehr gut. Als wir an einer Bushaltestelle vorbeikamen, bevor unser Bus vorbeigefahren war, setzte sich plötzlich der Bus neben uns in Bewegung. Ich saß in der hinteren Reihe und sprang vor Panik fast von meinem Sitz auf, aber in diesem Moment leuchtete das selbstfahrende Auto auf Das Bremslicht wurde sofort eingeschaltet und die Notbremsung wurde selbstständig durchgeführt, wodurch ein Unfall vermieden wurde. Später hörte ich von einem Ingenieur, dass die selbstfahrenden Fahrzeuge von Pony.ai bisher keinen einzigen Unfall mit aktiver Sicherheit hatten! Das hat mich erstaunt.

Vor den Rücksitzen des Autos befinden sich zwei Displays, die beim Öffnen die Position in Echtzeit anzeigen können. Sie zeigen unsere weitere Fahrt in Abschnitten an und können darüber hinaus auch die Fahrgeschwindigkeit und die Straßenverhältnisse übertragen. Es können auch Sensorwahrnehmungen angezeigt werden, sodass verschiedene in der Nähe fahrende oder geparkte Fahrzeuge grundsätzlich genau identifiziert und Vermeidungs- und andere Maßnahmen ergriffen werden können. Darüber hinaus können Sie im Auto Musik hören und die Unternehmensinformationen von Pony.ai verstehen. Die Bildschirme auf beiden Seiten können nicht gleichzeitig Musik abspielen. Dies liegt daran, dass Sie befürchten, dass sich die Geräusche von beiden Seiten überlagern zu laut? Ich habe die Musik die ganze Zeit genossen und die Reihe „seidenweicher“ Abläufe des autonomen Fahrsystems geschätzt, und mein Herz war erfüllt von aufrichtiger Bewunderung und Bewunderung.

Nach einer Weile kehrten wir zum Forschungs- und Entwicklungszentrum zurück. Ich habe berechnet, dass das Fahrzeug etwa 20 Minuten brauchte, um die sechs bis sieben Kilometer zurückzulegen, und die Geschwindigkeit war relativ angemessen, was meine Vorliebe für autonome Fahrtechnologie nur noch verstärkte.

Den Ingenieuren zufolge handelt es sich bei der „weißen Box“ auf dem Dach tatsächlich um einen Lidar und eine Kamera sowie mehrere Radargeräte und Kameras in anderen Teilen des Autos, die jede Bewegung um das Auto herum überwachen und diese an das „Gehirn“ des Autos melden. , und führen Sie dann den Planentwurf nach der Analyse bis zur Umsetzung durch. Meine Zweifel wurden endlich beantwortet.

Autonomes Fahren, begleitet von Weisheit, wird der Menschheit definitiv eine neue Ära des Reisens bescheren!

Von der Vergangenheit in die Zukunft——Gedanken über einen Tagesausflug in die Jiading Automobile City

Morning News-Reporter Dai Siyi

(Vierte Klasse der Shanghai Conservatory of Music Experimental School)

Heute bin ich voller Aufregung nach Jiading gefahren, um einen beeindruckenden Besuch und ein Interview mit den jungen Reportern der Morning Post Journal Group zu absolvieren.

Ich habe schon lange vom berühmten Shanghai Automobile Museum gehört und die heutige erste Station ist hier. Neben einer Vielzahl an antiken und klassischen Autos zeigt das Museum auch coole moderne Autos. Manche von ihnen sind klein und exquisit, manche sind superlang, manche sind luxuriös und wunderschön, manche sind wie gepanzerte Krieger der Zukunft …

Wenn das Automuseum die Geschichte des Autos erzählt, dann zeigt uns die Nachmittagstour „Pony.ai“, wie die Zukunft des Autofahrens aussehen wird.

Beim Betreten des Pony.ai-Forschungs- und Entwicklungszentrums kommt ein voll bewaffnetes selbstfahrendes Fahrzeug in Sicht: Das an der Karosserie installierte Laserradar ist für die Beobachtung der Situation rund um das Fahrzeug zuständig und ergänzt die toten Winkel. Außerdem gibt es eine hochauflösende Kamera auf dem Dach, um Ampeln zu identifizieren und den Fahrzustand des Fahrzeugs während des gesamten Vorgangs aufzuzeichnen.

Der überraschendste Teil des Tages war das autonome Fahren auf L4-Niveau. Wir stiegen in ein echtes selbstfahrendes Auto und erlebten „Technologie und harte Arbeit“. Obwohl während des gesamten Vorgangs kein Fahrer anwesend war, fuhr das Fahrzeug sehr stabil und meisterte die schwierigen Straßenverhältnisse gelassen. Papa fragte mich: Wer ist besser im autonomen Fahren oder die Fahrkünste meines Vaters? Ich bin ehrlich: Autonomes Fahren ist komfortabler.

Ein eintägiger Besuch und ein Studium ermöglichten es mir, die Entwicklung und Veränderungen der Automobilindustrie von der Antike bis zur Gegenwart kennenzulernen. Auf dem Rückweg tauchten in meinem Kopf Bilder des zukünftigen Stadtverkehrs auf: Neue Technologien haben die heutigen Straßenverhältnisse völlig verändert. Ich fuhr mit einem fahrerlosen Flugtaxi zum Bahnhof und reiste mit einem Überschallzug um die Welt. .

Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Autos

Morning News-Reporter Zhou Ruiyang

(Siebte Klasse, Shanghai Kangde Bilingual Experimental School)

Ich bin seit meiner Kindheit ein Autofan. Am meisten macht mir das Vorbeifahren der Autos Spaß. Ich habe auch die Fähigkeit entwickelt, das Modell und den Motor zu erkennen, sobald ich die Karosserie sehe. Als ich hörte, dass ich die Möglichkeit hatte, das Shanghai Automobile Museum zu besuchen und autonomes Fahren zu erleben, habe ich mich entschlossen angemeldet.

Die Sammlung im Shanghai Automobile Museum ist tatsächlich umfangreich, mit verschiedenen Modellen, von denen ich als junger Autofan viele zum ersten Mal gesehen habe. Unter ihnen hat mich der Volkswagen Käfer am meisten beeindruckt. Im Kontext des Zweiten Weltkriegs kann man sagen, dass die Fähigkeit, solch ein einzigartiges Automodell zu entwerfen, eine neue Ära von Automodellen eingeläutet hat. Hier werden auch mehrere antike Modelle gesammelt, darunter Shanghais erstes Auto der Marke Phoenix, das erste Auto der Marke Shanghai, die Santana-Serie, Mercedes-Benz SLS, Ferrari TESTAROSSA, Lamborghini Hurricane und Alfa Romeo G TV4 usw.

Allerdings verwenden herkömmliche Autos immer noch Benzin als Kraftstoff, unabhängig davon, wie sich ihr Aussehen und ihre Leistung verändern. Mit der Zunahme der Anzahl von Autos nehmen auch die Autoabgasemissionen von Jahr zu Jahr zu, was eine große Belastung für die Erde darstellt. Daher begannen die Menschen, neue Energiefahrzeuge zu erforschen. Nach dem Besuch versuchten wir, ein Solarautomodell zu bauen. Auf dem Dach des Autos befindet sich ein Solarpanel. Wir haben es in die Sonne gestellt und es begann von selbst zu laufen! Wenn alle unsere Autos so wären, wären wir tatsächlich in der Lage, eine Null-Schadstoff-Emissionen zu erreichen.

Zu den am meisten erwarteten Autos der Zukunft zählen neben der Nutzung neuer Energiequellen auch autonomes Fahren.

Nachdem wir das Shanghai Automobile Museum verlassen hatten, kamen wir zu Pony.ai, um autonomes Fahren zu erleben. Als wir ins Auto stiegen, drückte der Sicherheitsbeauftragte einfach einen Knopf und das Auto sprang an. Während der gesamten Fahrt hat der Sicherheitsbeauftragte weder das Lenkrad berührt noch das Gas- oder Bremspedal betätigt. Er saß einfach so entspannt auf dem Fahrersitz. Das Fahrzeug fährt so reibungslos, als säßen Sie zu Hause im Wohnzimmer.

Nach der Erfahrung führte uns ein Ingenieur in das Prinzip des Selbstfahrens ein: Ein selbstfahrendes Fahrzeug hat keinen Fahrer und sieht aus, als hätte es kein Gehirn, aber tatsächlich ist das Auto selbst das Gehirn. Auf dem Dach und um das Auto herum sind Lidar, Millimeterwellenradar und Kameras installiert. Sie sind wie menschliche Augen und erkennen, wie viele Autos und Fußgänger sich im Umkreis von etwa 200 Metern vor und hinter der Fahrbahn befinden , und Die beobachteten Informationen werden an das „Gehirn“ im Kofferraum des Autos übertragen und die Daten werden durch Algorithmen verarbeitet, um dem Fahrzeug zu befehlen, angemessen zu reagieren.

Diese Lernreise ermöglichte mir einen Einblick in die Vergangenheit und Gegenwart des Automobils und ich freue mich auch auf die Zukunft des Automobils. Vielleicht werden in naher Zukunft alle Autos, die auf der Straße fahren, selbstfahrende Solarautos sein. Bis dahin dürften die von Menschen gesteuerten Benzinfahrzeuge nur noch in Automuseen zu sehen sein.

Wunderbare Autofahrt

Morning News-Reporter Zhang Yuankun

(3. Klasse, Shanghai Shiwai Primary School)

Am Morgen des 7. August zog ich meine Schultasche an, stieg in den Bus und begann einen wundervollen Tag mit dem Auto.

Im Shanghai Automobile Museum habe ich die Geschichte der Fahrzeugentwicklung gesehen. Vom ursprünglichen einrädrigen Fahrzeug, das nur Dinge, aber keine Menschen befördern konnte, über die zweirädrige Kutsche, die während der Zeit der Streitenden Reiche das Fahrzeug der Adligen war, oder einen Streitwagen, der auf dem Schlachtfeld eingesetzt wurde, bis hin zu Fahrrädern und Dampffahrzeugen. In den 1950er und 1960er Jahren verfügten alle Autos über Benzinmotoren, die sie leistungsstärker und schneller machten. Interessant ist, dass sich die Tankanschlüsse bei Autos normalerweise auf beiden Seiten befinden, einige Autos im Museum werden jedoch im Kofferraum betankt.

Autos haben unserem Leben viel Komfort gebracht, aber auch neue Probleme geschaffen. Im Themenkurs nach dem Besuch zeigte der Lehrer eine Weltenergietabelle. Es wird vorhergesagt, dass das Erdöl in 40 Jahren, die Kohle in 240 Jahren aufgebraucht sein wird und Erdgas erst in 52 Jahren genutzt werden kann Daher müssen die Menschen diese nicht erneuerbaren Energiequellen durch neue Energiequellen ersetzen. Andernfalls wird unser Auto nach einer Weile nicht mehr richtig funktionieren.

Zu den neuen Energiequellen zählen neben Wasserstoff auch Gezeitenenergie, Windenergie, Wasserenergie und Solarenergie. Wir haben versucht, ein Solarauto zusammenzubauen. Als ich mein Solarauto langsam in der Sonne fahren sah, war ich sehr aufgeregt und stellte mir vor, wie das Auto in Zukunft aussehen würde.

Schließlich kamen wir am Pony.ai Autonomous Driving R&D Center an. Dort habe ich gesehen, dass selbstfahrende Autos viel mehr Komponenten haben als gewöhnliche Autos, darunter Lidar, hochauflösende Kameras, Millimeterwellenradar ... Derzeit sind selbstfahrende Autos in sechs Stufen unterteilt, und zwar in die Stufe L4 selbstfahrend Fahrzeuge können ein hohes Maß an Autonomie erreichen, und auf der L5-Ebene kann das Auto vollständig autonom fahren.

Wir haben die autonomen Fahrzeuge der Stufe L4 von Pony.ai erlebt. Wenn das Fahrzeug auf den Straßen des Bezirks Jiading fährt, hält es automatisch an roten Ampeln an, schaltet auf grüne Ampeln, wechselt die Spur zum Überholen und vermeidet Fußgänger je nach Straßenzustand. Es ist sehr ruhig und weist keinerlei Unebenheiten auf. Ich freue mich auf ein höheres Maß an autonomem Fahren. Wird das Fahrzeug bis dahin in der Lage sein, sich selbst zu tanken oder aufzuladen?

An diesem Tag habe ich die Vergangenheit und Gegenwart von Autos gesehen und kann nicht anders, als an die Zukunft der Autos zu denken – saubere und unerschöpfliche Sonnenenergie zu nutzen, um fahrerloses Fahren vollständig zu verwirklichen, und Passagiere können verschiedene Unterhaltungsmöglichkeiten im Auto genießen , und entspannen Sie sich.