ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ネットコムの新車 ベントレーの4代目コンチネンタルGTエクストリームエディションとコンチネンタルGTCエクストリームエディションが国内デビューした。新型車はベントレーのバカラルおよびバトゥールモデルの新しいデザイン遺伝子を継承しており、エクステリアとインテリアは完全に再設計されている。パワー面では、4.0リッターV8エンジンと電気モーターからなる新しい超高性能ハイブリッドシステムを搭載し、最高出力782馬力、最大トルク1,000Nm、加速性を発揮します。時速 0 マイルから 160 マイルまでの加速はわずか 3.2 秒、純粋な電気走行距離は 81 秒です。

第 4 世代のコンチネンタル GT エクストリーム エディションは、現代のベントレー 2 ドア モデルの古典的な形状を採用しており、車両全体が休む獣のように見えます。車のフロント部分のデザインはサラブレッド馬の優雅な姿勢からインスピレーションを得ており、無限のボンネットは力強く力強いボディの水平ラインを輪郭を描きます。同時に、ボディと同色の一体型キットも装備されています。

新型車は、ベントレーの非ボディカスタマイズモデルではこれまで採用されていなかったシングルヘッドライトのデザインを採用。そのヘッドライトは、新しい水平「眉」デザインを採用しており、ライト本体の上部は深いクリスタルカットのダイヤモンド効果を示し、下部は発光テクスチャで装飾されており、マトリックスライトグループは120個の独立して制御されるLEDで構成されています。遠方および近方のビーム制御のニーズに応じてデジタル化されます。

車体側面は、滑らかなウエストラインが非常にダイナミックで、表面の分割線が少なく、より力強さを感じさせるとともに、より洗練されたボディ形状となっています。新しい 22 インチ ホイールは、虎のイメージからインスピレーションを得た独特の指向性デザインが特徴で、グロス ブラック、シルバー、またはポリッシュ仕上げのダーク ペイントからお選びいただけます。さらに、第4世代コンチネンタル GT エクストリーム エディションには、10ピストンのフロントブレーキキャリパーと4ピストンのリアブレーキキャリパーも装備されており、高性能シリコンカーバイドブレーキシステムも選択できます。

第 4 世代のコンチネンタル GT コンバーチブル エクストリーム バージョンは、ベントレーの 7 セクションのファブリック ルーフ システムを採用しており、ツイードを含む 7 つの外装カラー オプションを提供しており、車速が 48 km/h を超えない場合は 19 秒で完全に開閉できます。内部。

第 4 世代コンチネンタル GT エクストリーム エディションの後部も、バンパー、テールライト、トランクリッド、エキゾーストパイプを含めて再設計されています。新型車のトランクリッドは統合された空力設計に統合されており、追加のリフティングスポイラーを必要とせずに十分なダウンフォースを提供できます。同時に、車のテールライト本体はトランクリッドまで伸び、トランクの外縁から突き出し、ライト本体全体を貫く明るい立体的なダイヤモンドパターンを採用し、点灯時に非常に認識されます。 。

第 4 世代コンチネンタル GT エクストリーム エディションのキャビンには、モダンなファッションデザインからインスピレーションを得た、新しい精密キルティング技術がシートとドアに採用されています。立体キルト、フェードパンチング、新技術のキルティング刺繍を絶妙に組み合わせ、包み込まれるような座り心地を実現しました。新しいダーククロームインテリアパッケージは、キャビンによりモダンでファッショナブルな美的スタイルを与え、より控えめで抑制されたインテリア雰囲気を作り出します。このキットは、ドアハンドル、スイッチ、スピーカーグリル、その他キャビン内の多くの領域に適しています。

第 4 世代のコンチネンタル GT エクストリーム エディションには、ベントレーの 3 面フリップアップ センター コントロール パネルが標準装備されています。片面には 12.3 インチの高解像度ディスプレイがあり、片面には 3 つのエレガントなポインター アナログ ダイヤルが付いています。完全手作りの化粧板で、ボタンを押すだけで 3 つの面を切り替えることができます。さらに、新型車には最新世代の電気アーキテクチャが搭載されており、運転席ダッシュボードの環境表示機能が半自動運転支援モードをサポートするだけでなく、相互接続システム、自動駐車システム、空調もアップグレードされています。システム。

同時に、この車には、Bentley Motors が顧客向けに作成したデジタル エコシステムの新しいメンバーである My Bentley App Studio が導入されています。この機能により、顧客は多数の車両およびサードパーティのアプリケーションを車載インフォテインメント システムに直接ダウンロードしてインストールできます。

キャビン構成の目玉の一つとして、前席の快適な座り心地と自動シート温度調整機能を備えた健康シートをオプション設定。新しい車には、10 個のスピーカーと 650 ワットの出力を備えた標準サウンド システムも搭載されています。16 個のスピーカー、1,500 ワットの Bang & Olufsen 独自のベントレー サウンド システムは、18 個のスピーカー、2,200 ワットの Naim 製トップエンド サウンド システムです。オプション。

パワー面では、4代目コンチネンタルGTエクストリームエディションは、4.0リッターV8エンジンと電気モーターからなる新しい超高性能ハイブリッドシステムを搭載し、最高出力782馬力、最大トルクを発揮します。最高出力1,000Nm、0-100km/h加速は3.2秒。トランスミッション部分には、電子リミテッドスリップディファレンシャルを備えた8速デュアルクラッチギアボックスが組み合わされます。この車の純粋な電気航続距離は81キロメートルで、総合航続距離は859キロメートルに達する可能性があることがわかっています。

新しいコンチネンタル GT エクストリーム エディションと新しいコンチネンタル GTC エクストリーム エディションには、アクティブ 4 輪駆動システム、電子リミテッド スリップ ディファレンシャル、全輪ステアリング システム、トルク ベクタリング システム、ベントレー ダイナミック ドライビング アンチロール コントロール システムと次世代エレクトロニック スタビリティ コントロール システム。

新型車は新しいデュアルチャンバーエアスプリングと新しいデュアルバルブダンパーを使用し、48Vアクティブアンチロールコントロールシステム、電子リミテッドスリップディファレンシャル、トルクベクタリングシステムを備えたベントレーのダイナミックドライビングシステムを備えていることは注目に値します。 49:51のリア偏重車体重量配分を初採用し、ボディコントロール性能と乗り心地を向上させました。