νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Νέο αυτοκίνητο της Netcom Η τέταρτη γενιά Continental GT Extreme Edition και Continental GTC Extreme Edition της Bentley έκαναν το ντεμπούτο τους στο εσωτερικό. Το νέο αυτοκίνητο συνεχίζει τα νέα σχεδιαστικά γονίδια των μοντέλων Bacalar και Batur της Bentley και το εξωτερικό και το εσωτερικό έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως. Όσον αφορά την ισχύ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο υβριδικό σύστημα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων που αποτελείται από έναν κινητήρα V8 4,0 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Έχει μέγιστη ισχύ 782 ίππων, μέγιστη ροπή 1.000 Nm, επιτάχυνση. χρόνος από 0 έως 100 mph σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, και καθαρά ηλεκτρική αυτονομία 81 χιλιομέτρων.

Η τέταρτη γενιά Continental GT Extreme Edition υιοθετεί το κλασικό σχήμα ενός σύγχρονου δίθυρου μοντέλου Bentley και ολόκληρο το όχημα μοιάζει με θηρίο που ξεκουράζεται. Η σχεδίαση του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι εμπνευσμένη από την κομψή στάση ενός καθαρόαιμου αλόγου, ενώ το απεριόριστο καπό σκιαγραφεί τις έντονες και δυνατές οριζόντιες γραμμές του αμαξώματος. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα ενσωματωμένο κιτ στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα.

Το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί ένα μοναδικό σχέδιο προβολέων που δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοντέλα της Bentley που δεν είναι προσαρμοσμένα στο αμάξωμα. Οι προβολείς του υιοθετούν μια νέα οριζόντια σχεδίαση «φρυδιού», με το επάνω μέρος του ελαφρού σώματος να δείχνει ένα βαθύ κρύσταλλο εφέ διαμαντιού και το κάτω μέρος διακοσμημένο με φωτεινές υφές αποτελείται από 120 ανεξάρτητα ελεγχόμενα LED να ψηφιοποιηθεί σύμφωνα με τις ανάγκες ελέγχου μακρινών και κοντινών ακτίνων.

Στο πλάι του αμαξώματος του αυτοκινήτου, η λεία γραμμή της μέσης είναι εξαιρετικά δυναμική και υπάρχουν λιγότερες διαχωριστικές γραμμές στην επιφάνεια, που σκιαγραφούν μια ολοένα πιο ισχυρή αίσθηση και ένα πιο εκλεπτυσμένο σχήμα αμαξώματος. Οι νέοι τροχοί 22 ιντσών διαθέτουν ένα διακριτικό κατευθυντικό σχέδιο εμπνευσμένο από την εικόνα μιας τίγρης και διατίθενται σε γυαλιστερό μαύρο, ασημί ή σκούρο χρώμα με γυαλισμένο φινίρισμα. Επιπλέον, η τέταρτη γενιά Continental GT Extreme Edition είναι επίσης εξοπλισμένη με δαγκάνες μπροστινών φρένων 10 εμβόλων και δαγκάνες πίσω φρένων 4 εμβόλων, ενώ μπορεί επίσης να επιλέξει σύστημα πέδησης καρβιδίου του πυριτίου υψηλής απόδοσης.

Η τέταρτη γενιά Continental GT χρησιμοποιεί το σύστημα οροφής επτά τμημάτων της Bentley, παρέχοντας επτά εξωτερικές χρωματικές επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του tweed Όταν η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 48 km/h, μπορεί να οδηγηθεί σε 19 δευτερόλεπτα μέσα.

Το πίσω μέρος της τέταρτης γενιάς Continental GT Extreme Edition έχει επίσης επανασχεδιαστεί, συμπεριλαμβάνοντας τον προφυλακτήρα, τα πίσω φώτα, το καπό του πορτμπαγκάζ και τους σωλήνες εξάτμισης. Το καπό του πορτμπαγκάζ του νέου αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένο σε μια ενσωματωμένη αεροδυναμική σχεδίαση, η οποία μπορεί να παρέχει επαρκή πίεση προς τα κάτω χωρίς την ανάγκη πρόσθετης αεροτομής ανύψωσης. Ταυτόχρονα, το πίσω φανάρι του αυτοκινήτου εκτείνεται μέχρι το καπό του πορτμπαγκάζ και προεξέχει από την εξωτερική άκρη του πορτμπαγκάζ. .

Η καμπίνα της τέταρτης γενιάς Continental GT Extreme Edition υιοθετεί νέα τεχνολογία γύψου ακριβείας, εμπνευσμένη από το σύγχρονο σχέδιο μόδας, καλύπτοντας τα καθίσματα και τις πόρτες. Το τρισδιάστατο πάπλωμα, οι διατρήσεις που ξεθωριάζουν και η νέα τεχνολογία κεντήματος με καπιτονέ συνδυάζονται έξοχα για να δημιουργήσουν έναν εξαιρετικά περιτυλιγμένο χώρο καθισμάτων. Το νέο εσωτερικό πακέτο από σκούρο χρώμιο δίνει στην καμπίνα ένα πιο μοντέρνο και μοντέρνο αισθητικό στυλ, δημιουργώντας μια πιο χαλαρή και συγκρατημένη εσωτερική ατμόσφαιρα. Το κιτ είναι κατάλληλο για χειρολαβές θυρών, διακόπτες, γρίλιες ηχείων και πολλούς άλλους χώρους εντός της καμπίνας.

Η τέταρτη γενιά Continental GT Extreme Edition εξακολουθεί να διατίθεται στάνταρ με τον αναδιπλούμενο κεντρικό πίνακα ελέγχου τριών όψεων της Bentley, η μία πλευρά είναι οθόνη υψηλής ευκρίνειας 12,3 ιντσών, η μία πλευρά έχει τρεις κομψούς αναλογικούς δείκτες και η άλλη πλευρά είναι ένα. πλήρης χειροποίητος καπλαμάς Με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ τριών πλευρών. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής Όχι μόνο η λειτουργία περιβαλλοντικής απεικόνισης στο ταμπλό του οδηγού υποστηρίζει ημιαυτόματη υποβοηθούμενη λειτουργία οδήγησης, αλλά αναβαθμίζει επίσης το σύστημα διασύνδεσης, το αυτόματο σύστημα στάθμευσης και τον κλιματισμό. σύστημα.

Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο παρουσιάζει το My Bentley App Studio, ένα νέο μέλος του ψηφιακού οικοσυστήματος που δημιουργήθηκε από την Bentley Motors για πελάτες. Μέσω αυτής της λειτουργίας, οι πελάτες μπορούν να κατεβάσουν και να εγκαταστήσουν πολλές εφαρμογές οχημάτων και τρίτων απευθείας στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου.

Ως ένα από τα κυριότερα σημεία της διαμόρφωσης της καμπίνας, η προαιρετική διαμόρφωση καθισμάτων υγείας περιλαμβάνει μια λειτουργία άνετου καθίσματος για τα μπροστινά καθίσματα και μια λειτουργία αυτόματης ρύθμισης θερμοκρασίας καθίσματος. Το νέο αυτοκίνητο παρέχει επίσης ένα τυπικό ηχητικό σύστημα με 10 ηχεία και ισχύ 650 watt, ένα αποκλειστικό σύστημα ήχου Bentley 16 ηχείων, 1.500 Watt προαιρετικός.

Όσον αφορά την ισχύ, η τέταρτη γενιά Continental GT Extreme Edition είναι εξοπλισμένη με ένα νέο υβριδικό σύστημα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων που αποτελείται από έναν κινητήρα V8 4,0 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα που έχει μέγιστη ισχύ 782 ίππων, με μέγιστη ροπή 1.000 Nm και επιτάχυνση 0-100 km/h 3,2 δευτερόλεπτα. Το τμήμα του κιβωτίου ταχυτήτων συνδυάζεται με ένα κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη με ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Είναι κατανοητό ότι η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης του αυτοκινήτου είναι 81 χιλιόμετρα και η συνολική αυτονομία πλεύσης μπορεί να φτάσει τα 859 χιλιόμετρα.

Τόσο το νέο Continental GT Extreme Edition όσο και το νέο Continental GTC Extreme Edition είναι εξοπλισμένα με το νέο ενεργό πλαίσιο Bentley υψηλών επιδόσεων, που περιλαμβάνει ενεργό σύστημα τετρακίνησης, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, σύστημα torque vectoring. Σύστημα ελέγχου Bentley Dynamic Driving Anti-roll και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας επόμενης γενιάς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί νέα ελατήρια αέρα διπλού θαλάμου και νέους αποσβεστήρες διπλής βαλβίδας, είναι εξοπλισμένο με το σύστημα δυναμικής οδήγησης της Bentley με σύστημα ενεργού ελέγχου κατά της κύλισης 48V, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και σύστημα torque vectoring, σε συνδυασμό με Η πρώτη χρήση της κατανομής βάρους αμαξώματος 49:51 με βάση το πίσω μέρος έχει καλύτερη απόδοση ελέγχου αμαξώματος και άνεση οδήγησης.