berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Mobil baru Netcom Continental GT Extreme Edition generasi keempat Bentley dan Continental GTC Extreme Edition melakukan debut domestiknya. Mobil baru ini meneruskan gen desain baru model Bacalar dan Batur Bentley, dan eksterior serta interior telah didesain ulang sepenuhnya. Dari segi tenaga, mobil ini dibekali sistem hybrid berperforma ultra tinggi baru yang terdiri dari mesin V8 4.0 liter dan motor listrik. Ia memiliki output maksimum 782 tenaga kuda, torsi puncak 1.000 Nm, dan akselerasi waktu 0 hingga 100 kilometer hanya dalam 3,2 detik, dan jangkauan listrik murni 81 kilometer.

Continental GT Extreme Edition generasi keempat mengadopsi bentuk klasik model dua pintu Bentley modern, dan keseluruhan kendaraan tampak seperti binatang istirahat. Desain bagian depan mobil ini terinspirasi dari postur anggun kuda ras murni, sedangkan kap mesin yang tidak terikat menggambarkan garis horizontal bodi yang kokoh dan bertenaga. Di saat yang sama, mobil ini juga dilengkapi dengan kit terintegrasi dengan warna yang sama dengan bodinya.

Mobil baru ini mengadopsi desain lampu depan tunggal yang belum pernah digunakan pada model non-body custom Bentley. Lampu depannya mengadopsi desain "alis" horizontal baru, dengan bagian atas bodi lampu menunjukkan efek belah ketupat potongan kristal yang dalam, dan bagian bawah dihiasi dengan tekstur bercahaya; kelompok lampu matriks terdiri dari 120 LED yang dikontrol secara independen, yang dapat didigitalkan sesuai dengan kebutuhan kendali sinar jauh dan dekat.

Di bagian samping bodi mobil, garis pinggang yang halus sangat dinamis, dan garis pemisah di permukaannya lebih sedikit, menunjukkan kesan yang semakin bertenaga dan bentuk bodi yang lebih halus. Velg baru berukuran 22 inci menampilkan desain terarah khas yang terinspirasi oleh gambar harimau dan tersedia dalam warna hitam kilap, perak, atau gelap dengan finishing halus. Selain itu, Continental GT Extreme Edition generasi keempat juga dilengkapi dengan kaliper rem depan 10 piston dan kaliper rem belakang 4 piston, serta dapat memilih sistem pengereman silikon karbida performa tinggi.

Versi ekstrim konvertibel Continental GT generasi keempat menggunakan sistem atap berbahan tujuh bagian Bentley, menyediakan tujuh pilihan warna eksterior termasuk tweed ketika kecepatan kendaraan tidak melebihi 48 km/jam, dapat dikendarai dalam 19 detik di dalam.

Bagian belakang Continental GT Extreme Edition generasi keempat juga didesain ulang, meliputi bemper, lampu belakang, tutup bagasi, dan pipa knalpot. Tutup bagasi mobil baru ini dipadukan dengan desain aerodinamis terintegrasi, yang mampu memberikan downforce yang cukup tanpa memerlukan spoiler pengangkat tambahan. Pada saat yang sama, bodi lampu belakang mobil memanjang hingga tutup bagasi dan menonjol dari tepi luar bagasi. Interiornya mengadopsi pola berlian tiga dimensi cerah yang melintasi seluruh bodi lampu, yang sangat mudah dikenali saat menyala .

Kabin Continental GT Extreme Edition generasi keempat mengadopsi teknologi quilting presisi baru, terinspirasi oleh desain fashion modern, menutupi jok dan pintu. Quilting tiga dimensi, perforasi memudar, dan teknologi bordir quilting baru dipadukan secara indah untuk menciptakan ruang tempat duduk yang sangat terbungkus. Paket interior krom gelap baru memberikan kabin gaya estetika yang lebih modern dan modis, menciptakan suasana interior yang lebih sederhana dan terkendali. Kit ini cocok untuk gagang pintu, sakelar, kisi-kisi speaker, dan banyak area lain di dalam kabin.

Continental GT Extreme Edition generasi keempat masih hadir standar dengan panel kontrol tengah flip-up tiga sisi Bentley. Satu sisi adalah layar definisi tinggi 12,3 inci, satu sisi memiliki tiga dial analog penunjuk yang elegan, dan sisi lainnya adalah sebuah dial analog penunjuk yang elegan. veneer buatan tangan lengkap. Dengan satu sentuhan tombol, Anda dapat beralih di antara tiga sisi. Selain itu, mobil baru ini juga dilengkapi dengan arsitektur kelistrikan generasi terbaru. Fungsi tampilan lingkungan pada panel instrumen pengemudi tidak hanya mendukung mode berkendara berbantuan semi-otomatis, tetapi juga meningkatkan sistem interkoneksi, sistem parkir otomatis, dan udara. sistem pengkondisian.

Pada saat yang sama, mobil tersebut memperkenalkan My Bentley App Studio, anggota baru ekosistem digital yang diciptakan oleh Bentley Motors untuk pelanggan. Melalui fitur ini, pelanggan dapat mengunduh dan menginstal berbagai aplikasi kendaraan dan pihak ketiga langsung ke sistem infotainment di dalam mobil.

Salah satu yang menarik dari konfigurasi kabin, konfigurasi kursi sehat opsional mencakup fungsi tempat duduk yang nyaman untuk kursi depan dan fungsi penyesuaian suhu kursi otomatis. Mobil baru ini juga menyediakan sistem suara standar dengan 10 speaker dan daya 650 watt; sistem suara Bentley eksklusif Bang & Olufsen 16-speaker, 1.500 watt; sistem suara kelas atas Naim 18-speaker, 2.200 watt; opsional.

Dari segi tenaga, Continental GT Extreme Edition generasi keempat dibekali sistem hybrid berperforma ultra tinggi baru yang terdiri dari mesin V8 4.0 liter dan motor listrik, yang memiliki tenaga maksimum 782 tenaga kuda, torsi puncak 1.000 Nm, dan waktu akselerasi 0-100 km/jam 3,2 detik. Bagian transmisi dipadukan dengan girboks kopling ganda delapan percepatan dengan diferensial selip terbatas elektronik. Diketahui, daya jelajah listrik murni mobil ini adalah 81 kilometer, dan daya jelajah komprehensifnya bisa mencapai 859 kilometer.

Baik Continental GT Extreme Edition baru maupun Continental GTC Extreme Edition baru dilengkapi dengan sasis aktif performa tinggi Bentley baru, termasuk sistem penggerak empat roda aktif, diferensial selip terbatas elektronik, sistem kemudi semua roda, sistem vektor torsi, Sistem kontrol anti-roll Bentley Dynamic Driving dan sistem kontrol stabilitas elektronik generasi berikutnya.

Perlu disebutkan bahwa mobil baru ini menggunakan pegas udara dua ruang baru dan peredam katup ganda baru, dilengkapi dengan sistem penggerak dinamis Bentley dengan sistem kontrol anti-roll aktif 48V, diferensial selip terbatas elektronik, dan sistem vektor torsi, dikombinasikan dengan penggunaan pertama distribusi bobot bodi bias belakang 49:51 memiliki performa pengendalian bodi dan kenyamanan berkendara yang lebih baik.