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LiDAR は、かつては一部の高精度産業でのみ使用されていたテクノロジーでした。現在、新エネルギー自動車産業の発展に伴い、自動車サプライチェーンにおいて急速に発展している分野となっています。最近、多くの自動車ライダーサプライチェーン企業が 2024 年上半期の業績を発表し、いずれも満足のいく結果を達成しました。

今年上半期、Sagitar Jutronは235,511台の設置容量で市場シェアの40.3%を占め、第1位となった。 Huawei Technologies がこれに続き、設置ベースは 143,862 ユニット、市場シェアは 24.6% です。 Hesai TechnologyとTudatongは、それぞれ設置容量116,439ユニットと86,972ユニットで3位と4位にランクされ、市場シェアはそれぞれ19.9%と14.9%でした。

Sagitar Juchuang、Huawei、Hesaiがトップ3にランクイン

8月15日、Sagitar Juchuangは2024年の中間業績報告書を発表した。 2024年上半期、Sagitar Juchuangは総収益7億2,700万元を達成し、前年比約121.0%増加しました。そのうちADASライダー製品の収益は約6億1,000万元で、約314.6%増加しました。 2023年同期は1億5,000万元。

今年上半期、Sagitar Juchuang は前年比約 670.3% 増の 9,860 万元の粗利益を達成し、調整後の粗利益率は 13.6% に増加しました。純損失は約2億元で、前年同期比17％縮小した。 Sagitar Juchuang氏は、ADASライダーの量産規模が拡大を続けているため、今年下半期には全体の粗利益率がさらに向上すると予想していると指摘した。

2024年上半期に、Sagitar JutronのLiDAR総販売台数は約243,400台に達し、前年比415.7％増と大幅な増加となり、昨年の総販売台数に近づきました。このうち車載用ライダーの販売台数は約23万4,500台で、前年比伸び率は487.7％となった。 2024 年 6 月 30 日の時点で、Sagitar Jutron は合計 583,500 台の LIDAR を販売しており、そのうち 518,300 台が車載 LIDAR です。

業界最大の規模は、Sagitar Jutron の膨大な顧客リストによるもので、2024 年 6 月 30 日の時点で、Sagitar Jutron は 22 社の OEM および Tier 1 から 80 モデルの量産注文を受けています。

今年上半期、Sagitar Juxinはモデル量産の定点注文を17件追加し、同時に5つの新モデルの大規模な量産納入を開始した。 Sagitar Jutron は、今年の自動車ライダー市場で好成績を収め、業界のリーダーとしての地位を維持しました。 ADAS LIDAR 製品の高性能と多くのモデルの継続的な販売のおかげで、Sagitar は、売上高、市場シェア、顧客ベースなどの主要指標で大幅な成長を達成しました。

8月8日、BYDブランド初のLiDARモデルおよびeプラットフォーム3.0 Evo初のセダン「2025 Seal」が正式に発売され、Sagitar Juchuang LiDARが搭載されました。さらに、今年下半期には、第 2 世代 AION V ティラノサウルス レックスや新しいジクリプトン 009 などの主要モデルも LIDAR サプライヤーとして選ばれました。

ファーウェイの強みを過小評価することはできません

2位のファーウェイは、設置容量の点で主にWenjie M7、Wenjie M9、Zhijie S7、Avita 11、Avita 12などの「自社生産・自社販売」モデルに依存している。自社ブランドだけで設備容量を達成することでこれだけの規模を達成することが可能であり、その強みは決して過小評価することはできません。ただし、ファーウェイはその他の収益データを公表しなかった。

実際、Tudatong も Huawei と同様に、設置容量の点で 4 位にランクされており、主に単一ブランドの Weilai を供給しています。

設備容量で3位のHesai Technologyは8月20日、2024年第2四半期の未監査財務データを発表した。今四半期、Hesai Technology は 4 億 6,000 万元の収益を達成し、前年比 4.2% 増加しました。全世界の LIDAR 納入台数は 86,526 台で、前年比 66.1% 増加しました。 ADAS 製品の納入台数は 80,773 台で、前年同期比 76.8% 増加しました。

2024年上半期のHesai LiDARの総納入台数は145,627台で、前年比67.5%増加しました。このうち、ADAS製品の世界総納入台数は133,235台で、前年同期比で67.5%増加しました。 80.3%。 2024年第2四半期の時点で、Hesaiは国内外の自動車メーカー19社と70以上のモデルについて量産指定協力関係を締結した。

Hesai Technology のユーザー ベースには強い成長の勢いがあることは注目に値します。現在、Lideal、Leappao、Xiaomi が Hesa​​i の主な顧客です。今年上半期、Hesai Technology はまた、多数の新しい Leap モデルを自社車両に追加しました。

今年の第2四半期において、Hesai TechnologyのADAS事業とRobotaxi事業を合わせた粗利率は45.1%で、同社全体の粗利益は約2億1,000万人民元であったことは注目に値する。 Hesai Technology CEOのLi Yifan氏は、Hesaiの四半期粗利益が2億元（約2,850万米ドル）を超え、これは世界のLiDAR業界で2位の上場企業の粗利益のほぼ3倍であると述べた。

LIDAR市場にはまだ多くのチャンスがある

各社の財務データから判断すると、ライダー企業はまだ利益が出ていません。すべての LIDAR 企業は、スケール効果によってもたらされる収益性の臨界点をまだ待っています。

しかし、今年のスマート運転市場における新たな変化により、ライダー企業が利益を上げる機会が増えています。一方で、ハイエンドのスマート運転は進歩を続けており、エンドツーエンドのハイエンドソリューションがさまざまな自動車会社によって常に言及され、大規模な試みが開始されています。一方で、スマート運転における平等の権利が徐々に言及され、20万元以内のモデルにライダーを搭載する傾向になり始めている。これらにより、今後もライダー製品の流通量の増加を推進してまいります。

同時に、幅広い海外市場を開拓する必要もあります。Sagitar Juchuang と Hesa​​i Technology のデータからも、両社が海外の自動車会社との協力計画を持っていることがわかります。実際、LiDAR 企業にとって、最大のチャンスは自動車インテリジェンスの急速な発展によってもたらされますが、インテリジェンスのホットスポットとなり続けているロボット工学分野など、自動車以外の産業も多くのチャンスを提供する可能性があります。

小祥朝報記者胡雄

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