ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

北洋海軍は 1888 年 (光緒 14 年) 12 月 17 日に山東省威海衛の六公島で正式に設立され、清政府は毎年 400 万テールの銀を海軍建設に割り当てました。かつては艦隊戦力はアジア第1位、世界第9位だった（同年の「米国海軍年鑑」ランキングによると、上位8位はイギリス、フランス、ロシア、ドイツ、スペイン、オスマン・トルコ、イタリア） 、米国）は中国によって設立された海軍であり、清朝によって設立された近代的な4つの海軍の中で最も強力かつ最大です。主力軍艦 25 隻、補助軍艦 50 隻、輸送船 30 隻、将兵 4,000 名以上がいます。

過去を振り返ると、中国海軍は3度の壊滅的な打撃を受け、そのたびにほぼゼロから再建されたことがわかる。

その最初の打撃となったのが1894年の日清戦争であった。黄海海戦、威海衛の戦いを経て、清政府が長年にわたって懸命に管理してきた北洋水軍はほぼ壊滅した。丁汝昌提督は服毒自殺し、残った鎮元、済元の水軍、平原、広平、鎮東、鎮西、鎮南、鎮北、鎮中、鎮辺などの軍艦はすべて日本軍に拿捕され、日本だけの戦利品となった。武装解除された練習船康吉一隻を残し、降伏した清軍将兵は丁汝昌らの棺を持ち去った。

清政府は敗北を知ったとき、日本との戦闘を続ける方法をまだ考えていなかったが、すぐに「海軍が国に損害を与えた」と非難し、「現時点ではすべてが正常ではない」と宣言する命令を出した。 、そしてヤーメンには保留中の要件はありません。将軍に使節を依頼する予定です」「資金を節約するために人員と申請資金は一時的に停止されました」、首相の海軍事務局は直接廃止され、残りの将校は廃止されました。解任されるか捜査が行われ、北洋海軍が統治者によって指定された敗北の犯人となり、組織は消滅した。

清政府が海軍要員の再訓練と新しい船舶の購入を検討したのは 1896 年になってからであった。福建省と浙江省の総督であった辺宝泉も海運行政の状況を再編するよう請願し、中国と日本の違いを痛切に比較した。 「私は同じクラスで学ぶ初めての留学生です。中国人の学生の資質が他の学生より劣っているということがあり得ますか？」 残念なことに、中国人の学生の才能は他の学生より劣っているわけではありません。清政府は多額の賠償金に圧倒されており、海軍を再建するために過剰な資金と労力が費やされました。

清政府は海軍の栄光を回復する目的で1907年に海軍役所を設置し、1910年には海軍省に昇格したが、耿子の賠償責任の重荷で清国は無力化した。学者の馬友源はかつて、1895 年から 1911 年の革命までの間に、清政府が購入した軍艦は排水量 34,728 トンの 39 隻のみで、総排水量 10,564 トンの自作軍艦を 24 隻建造したと推定しました。一方、中国から巨額の賠償金を引き出した日本は、その恩恵を利用して「第六六艦隊」、「第八十八艦隊」を次々と創設した。 12,000トン。この圧倒的なコントラストは、現代中国における血と涙と屈辱に満ちている。

中華民国の成立後、北洋政府海軍省は日本を指標に「少なくとも過去最強の隣国と同等でなければならない」と期待を込めて「造船計画」を提案した。強国の仲間入りをするために。参謀本部はまた、巡洋戦艦、偵察艦、雷撃駆逐艦、潜水艦などを含む最新鋭軍艦の艦隊を建造することを計画した「中華民国三年から十年にわたる第一次造船計画とその理由」を提出した。 1920 年以前の軍艦の数 162 総排水量 100 万トンを超える雄大な艦隊を擁していますが、貧困の現実は依然としてこの理想を残酷に打ち破っています。国民革命軍の北伐以前、北洋政府は新たに17隻の艦船を追加しただけで、そのほとんどが200トン以上の浅海砲艦であった。

その後、国民政府は北伐を完了し中国を正式に統一したが、15年以内に60万トンの船舶を建造するという草案を策定したものの、財政難により最終的には実行できなかった。 1931 年に 9 月 18 日事件が勃発したとき、海軍省は「我が国の海軍が海上で日本と戦いたいなら海軍の少なくとも 70% を擁する必要がある」と考えていましたが、この目標を達成した後は悲しいことに次のように結論付けるしかありませんでした。 「敵の船が後背地に深く入り込み、意のままに上陸するのを防ぐために、陸軍の防御と空軍の爆撃に加えて、水の防御にも依存しています。水の防御には、機雷、強力なケーブル、浮きいかだ、チェーンロック、アンチロックが含まれます」 「網、沈没船など、主に有線機雷と機械機雷」と述べ、日本に対抗するために海軍を使用するという考えを完全に放棄した。結局、当時日本は軍艦285隻、総排水量115万3千トンを保有していたのに対し、中国海軍は118隻、総排水量6万8千トンしかなく、まったく比較にならない。

したがって、このような大きな不利な状況のもとで、弱い中国海軍は抗日戦争における第二の壊滅的打撃をもたらした。戦力を維持し、日本軍の進軍を遅らせるために、政府は敵を一掃し、制海権を放棄するためにすべての船舶を長江に集中させるよう命令するしかなかった。その後、多くの船舶と民間船舶が沈没した。上海の東家渡水路、江陰水路、山東省の青島の地雷封鎖に協力し、日本軍の長江遡上を阻止できることが期待された。この残忍な戦術の下で、中国海軍のほぼすべてが破壊され、戦うための艦船を持たなかった海軍士官と兵士は、ゲリラ戦を指揮し、敵陣の背後に機雷を敷設する責任を負う機雷敷設ゲリラグループの結成を命じられた。ゲリラは大小合わせて135隻の日本軍艦船を破壊し、5,000人以上の日本軍死傷者を出したが、全体的な戦況を決定的に助けることはなかった。しかし、これは依然として、小さな兵力で大軍を克服するという中国海軍の英雄的な意志を十分に示している。

抗日戦争の勝利後、中国は戦利品として日本の船舶を割り当てるくじ引きの権利を獲得したものの、軍事力を強化するために突然駆逐艦を数隻増やした。しかし、これらの軍艦は整備資源が不足しており、武器のほとんどが分解されているため、効果的な戦闘能力を形成することができません。

最後に、1949 年 4 月 23 日に中国人民解放軍が江蘇台州に最初の海軍を設立したとき、国民党政府に拿捕、降伏、放棄された大小の船舶は合計 183 隻のみで、排水量は 43,268 人でした。海軍の残りの部隊は国民党に従い、台湾と澎湖諸島に退却した。人民解放軍の島嶼上陸作戦の多くでは、兵士を運ぶ民間船か後方サンパンしか徴兵できなかった。 1950年、人民解放軍の初代海軍司令官蕭金剛氏は六公島の巡回のために漁船を借りなければならなかったが、これは当時の中国海軍がいかに当惑していたかを示している。

100年以上にわたる長期的な弱体化と比較して、中国海軍はもはや戦闘を避けて内陸の河川に退却する必要がなくなり、代わりに深海に向かって沈むことができるようになった。そして最も重要なことは、欧米列強の侵略を受けている中国にとって、強力な軍隊の構築はあくまで自衛のためであり、国家的悲劇の再発を避けるためであるということだ。