berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Angkatan Laut Beiyang secara resmi didirikan pada tanggal 17 Desember 1888 (tahun keempat belas Guangxu) di Pulau Liugong di Weihaiwei, Shandong. Pemerintah Qing mengalokasikan 4 juta tael perak setiap tahun untuk pembangunan angkatan laut. Kekuatan armada pernah menjadi No. 1 di Asia dan No. 9 di dunia (berdasarkan peringkat "Buku Tahunan Angkatan Laut AS" tahun itu, delapan besar adalah: Inggris, Prancis, Rusia, Jerman, Spanyol, Turki Ottoman, Italia , dan Amerika Serikat). Ini adalah angkatan laut yang didirikan oleh Tiongkok. Armada angkatan laut modern, juga merupakan angkatan laut terkuat dan terbesar dari empat angkatan laut modern yang didirikan oleh Dinasti Qing. Terdapat 25 kapal perang utama, 50 kapal perang pembantu, 30 kapal angkut, dan lebih dari 4.000 perwira dan prajurit.

Melihat ke belakang ke masa lalu, kita dapat melihat bahwa angkatan laut Tiongkok telah mengalami tiga kali pukulan dahsyat dan selalu dibangun kembali hampir dari awal.

Pukulan pertama adalah Perang Tiongkok-Jepang Tiongkok-Jepang tahun 1894. Setelah Pertempuran Laut Kuning dan Pertempuran Weihaiwei, Angkatan Laut Beiyang, yang telah dikelola dengan susah payah oleh pemerintah Qing selama bertahun-tahun, hampir musnah seluruhnya. Laksamana Ding Ruchang bunuh diri dengan meminum racun, dan sisa angkatan laut Zhenyuan dan Jiyuan, Pingyuan, Guangbing, Zhendong, Zhenxi, Zhennan, Zhenbei, Zhenzhong, Zhenbian dan kapal perang lainnya semuanya ditangkap oleh tentara Jepang dan dijadikan piala hanya untuk Jepang meninggalkan satu kapal pelatihan Kangji yang dilucuti. , para perwira dan tentara Qing yang menyerah membawa peti mati Ding Ruchang dan lainnya.

Ketika pemerintah Qing mengetahui kekalahan tersebut, mereka belum menemukan cara untuk terus melawan Jepang. Sebaliknya, mereka dengan cepat menyalahkan "kekuatan angkatan laut karena merugikan negara" dan mengeluarkan perintah yang menyatakan bahwa "semuanya tidak beres saat ini." , dan Yamen tidak memiliki persyaratan yang tertunda. Direncanakan untuk meminta jenderal menjadi utusan" "Personel dan dana lamaran ditangguhkan sementara untuk menghemat dana", Kantor Urusan Angkatan Laut Perdana Menteri langsung dihapuskan, dan perwira yang tersisa dibubarkan. dibubarkan atau diselidiki, menjadikan Angkatan Laut Beiyang sebagai pelaku kekalahan tersebut, dan organisasi tersebut menghilang.

Baru pada tahun 1896, pemerintah Qing mempertimbangkan untuk melatih kembali personel angkatan laut dan membeli kapal baru. Bian Baoquan, gubernur Fujian dan Zhejiang, juga mengajukan petisi untuk mengatur ulang situasi administrasi pelayaran dan dengan tajam membandingkan perbedaan antara Tiongkok dan Jepang: "Menteri Jepang saat ini yang berkuasa kebanyakan dengan Saya mahasiswa luar negeri angkatan pertama yang belajar di kelas yang sama. Bagaimana bisa kualifikasi mahasiswa China lebih rendah dari yang lain?" Sayangnya, meski bakat mahasiswa China tidak kalah dengan yang lain, namun Pemerintahan Qing, yang dibebani oleh ganti rugi yang besar, tidak lagi mampu melakukan hal tersebut. Dana dan upaya yang berlebih digunakan untuk membangun kembali angkatan laut.

Meskipun pada tahun 1907, pemerintahan Qing mendirikan kantor angkatan laut, yang ditingkatkan menjadi Kementerian Angkatan Laut pada tahun 1910, dengan tujuan mengembalikan kejayaan angkatan laut, beban ganti rugi Gengzi membuat Qing tidak berdaya. Sarjana Ma Youyuan pernah memperkirakan bahwa antara tahun 1895 dan Revolusi 1911, pemerintah Qing hanya membeli 39 kapal perang dengan bobot bobot 34.728 ton; pemerintah Qing membangun 24 kapal perang buatan sendiri dengan bobot total bobot 10.564 ton. Di sisi lain, Jepang, yang memperoleh reparasi besar-besaran dari Tiongkok, menggunakan rejeki nomploknya untuk membentuk "Armada Keenam-Enam" dan "Armada Kedelapan Puluh Delapan" secara berturut-turut. Salah satu kapal perang, Fuji, memiliki perpindahan lebih dari 12.000 ton. Kontras yang luar biasa ini penuh dengan darah, air mata, dan penghinaan di Tiongkok modern.

Setelah Republik Tiongkok, Departemen Angkatan Laut Pemerintah Beiyang mengusulkan "Rencana Pembangunan Kapal" dengan penuh harapan, dan menjadikan Jepang sebagai indikator: "Paling tidak, harus setara dengan negara tetangga terkuat di masa lalu. , agar bisa diperingkat di antara negara-negara kuat." Markas Besar Staf Umum juga menyampaikan "Rencana Pembuatan Kapal Pertama dan Alasan Tiga hingga Sepuluh Tahun Republik Tiongkok", yang berencana membangun armada kapal perang mutakhir termasuk kapal penjelajah tempur, kapal pengintai, kapal perusak torpedo, kapal selam dan jenis lainnya. kapal perang sebelum tahun 1920 162 Ia memiliki armada yang megah dengan total bobot perpindahan lebih dari satu juta ton, namun kenyataan kemiskinan masih mengalahkan cita-cita tersebut. Sebelum Ekspedisi Utara Tentara Revolusioner Nasional, pemerintah Beiyang hanya menambah 17 kapal baru, dan hampir semuanya merupakan kapal perang perairan dangkal yang berbobot lebih dari 200 ton.

Selanjutnya, meskipun Pemerintahan Nasionalis menyelesaikan Ekspedisi Utara dan secara resmi menyatukan Tiongkok, situasinya tidak jauh lebih baik. Meskipun mereka merumuskan rancangan untuk membangun 600.000 ton kapal dalam waktu 15 tahun, namun pada akhirnya tidak dapat melaksanakannya karena kesulitan keuangan. Ketika Insiden 18 September terjadi pada tahun 1931, Kementerian Angkatan Laut percaya bahwa "angkatan laut kita harus memiliki setidaknya 70% angkatan lautnya jika ingin melawan Jepang di laut." “Untuk mencegah kapal musuh masuk jauh ke pedalaman dan mendarat sesuka hati, selain pertahanan tentara dan pengeboman angkatan udara, kami juga mengandalkan pertahanan air. Pertahanan air antara lain ranjau, kabel kuat, rakit apung, kunci rantai, anti -jaring, kapal karam, dll., dan terutama ranjau kabel dan ranjau mekanis," sepenuhnya meninggalkan gagasan menggunakan angkatan laut untuk melawan Jepang. Bagaimanapun, Jepang memiliki 285 kapal perang yang beroperasi pada saat itu, dengan total bobot perpindahan yang mencengangkan sebesar 1,153 juta ton. Angkatan Laut Tiongkok hanya memiliki 118 kapal dengan total bobot 68.000 ton, yang sungguh tak tertandingi.

Oleh karena itu, dengan kerugian yang begitu besar, Angkatan Laut Tiongkok yang lemah mengantarkan pukulan dahsyat kedua dalam Perang Perlawanan Melawan Jepang. Untuk menjaga kekuatan dan menunda gerak maju tentara Jepang, pemerintah hanya bisa memerintahkan semua kapal dikonsentrasikan di Sungai Yangtze untuk menyapu bersih musuh dan menyerahkan kendali atas laut Dongjiadu di Shanghai, saluran air Jiangyin dan Qingdao di Shandong, kemudian bekerja sama dengan blokade ranjau. Diharapkan pasukan Jepang dapat dihentikan saat menaiki Sungai Yangtze. Di bawah taktik brutal ini, hampir seluruh angkatan laut Tiongkok dihancurkan. Para perwira dan tentara angkatan laut yang tidak memiliki kapal untuk berperang diperintahkan untuk membentuk kelompok gerilya peletakan ranjau, yang bertanggung jawab melakukan perang gerilya dan meletakkan ranjau di belakang garis musuh. Meskipun gerilyawan menghancurkan 135 kapal Jepang, besar dan kecil, dan menyebabkan lebih dari 5.000 korban jiwa di pihak Jepang, mereka tidak secara signifikan membantu situasi perang secara keseluruhan. Namun, hal ini masih menunjukkan sepenuhnya kemauan heroik Angkatan Laut Tiongkok dalam menggunakan kekuatan kecil untuk mengalahkan kekuatan besar.

Pasca kemenangan Perang Anti-Jepang, meski Tiongkok berhak mengundi untuk mengalokasikan kapal Jepang sebagai rampasan perang, tiba-tiba Tiongkok memiliki beberapa kapal perusak lagi untuk memperkuat kapasitas militernya. Namun, karena kurangnya sumber daya pemeliharaan dan fakta bahwa sebagian besar senjata kapal perang ini telah dibongkar, mereka tidak dapat membentuk kemampuan tempur yang efektif.

Terakhir, ketika Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok membentuk kekuatan angkatan laut pertamanya di Taizhou, Jiangsu pada tanggal 23 April 1949, hanya ada 183 kapal besar dan kecil yang ditangkap, menyerah, dan ditinggalkan oleh pemerintah Kuomintang, dengan perpindahan 43.268 orang. ton, dan banyak dari mereka hilang karena kinerjanya yang terbelakang dan kurangnya suku cadang, angkatan laut lainnya mengikuti Kuomintang dan mundur ke pulau Taiwan dan Penghu. Dalam banyak kampanye pendaratan PLA di pulau, mereka hanya dapat merekrut kapal sipil atau sampan belakang untuk membawa tentara. Pada tahun 1950, Xiao Jinguang, komandan angkatan laut pertama Tentara Pembebasan Rakyat, harus menyewa perahu nelayan untuk berpatroli di Pulau Liugong, yang menunjukkan betapa memalukannya angkatan laut Tiongkok saat itu.

Dibandingkan dengan kelemahan jangka panjangnya selama lebih dari seratus tahun, angkatan laut Tiongkok kini tidak perlu lagi mundur ke sungai pedalaman untuk menghindari pertempuran dan malah menenggelamkan diri. Dan yang paling penting adalah bagi Tiongkok, yang telah diinvasi oleh kekuatan Eropa dan Amerika, membangun militer yang kuat hanya untuk pertahanan diri dan menghindari terulangnya tragedi nasional.