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CCTVニュースによると、現地時間8月14日、ブラジル航空事故調査予防センターは、前回墜落した航空機のコックピットのボイスレコーダーのデータを書き起こした。この装置には機長と副操縦士の会話が合計約２時間記録されていた。

副操縦士は航空機が揚力を失っていることに気づいた後、機長に何が起こったのか尋ね、航空機を安定させるために電力が必要であると述べた。機長と副操縦士が飛行機の急激な高度低下に気づいてから地面に衝突するまでかかった時間は約１分だった。二人はいくつかの操縦を試みたが、録音は悲鳴とともに終了した。

捜査関係者らは、資料の予備分析の結果、墜落した航空機の高度が突然低下したことが示され、機内の音声だけを分析しても墜落の明確な原因は特定できないと述べた。さらに、記録では電気的故障、火災、エンジン故障の兆候は発見されず、翼上の氷の存在は確認も排除もされませんでした。

墜落事故に関する暫定報告書は30日以内に発表されると報じられている。

現地時間8月9日、パラナ州カスカベル発サンパウロのグアルーリョス国際空港行きのブラジルのボパス航空旅客機がサンパウロ州ヴィネドに墜落し、乗客乗員62名全員が死亡した。ブラジル航空事故調査予防センター所長は１０日、ベネドで開かれた記者会見で、墜落機のブラックボックスが分析のためブラジリアの研究所に送られたと明らかにした。