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Secondo CCTV News, il 14 agosto, ora locale, il Centro brasiliano di investigazione e prevenzione degli incidenti aerei ha trascritto i dati del registratore vocale della cabina di pilotaggio del precedente aereo precipitato. Il dispositivo ha registrato le conversazioni tra il capitano e il primo ufficiale, per un totale di circa due ore.

Dopo aver realizzato che l'aereo stava perdendo portanza, il primo ufficiale chiese al capitano cosa fosse successo e dichiarò che era necessaria potenza per stabilizzare l'aereo. È trascorso circa 1 minuto dal momento in cui il capitano e il primo ufficiale si sono accorti dell'improvviso calo di quota dell'aereo al momento in cui ha toccato il suolo. I due hanno tentato di eseguire alcune manovre, ma la registrazione si è conclusa con urla.

Gli investigatori hanno affermato che un'analisi preliminare del materiale ha mostrato che l'aereo precipitato è sceso improvvisamente di quota e che non è stato possibile determinare una chiara causa dell'incidente analizzando solo l'audio della cabina. Inoltre, dalle registrazioni non sono stati riscontrati segni di malfunzionamento elettrico, incendio o guasto al motore, e la presenza di ghiaccio sulle ali non è stata né confermata né esclusa.

È stato riferito che un rapporto preliminare sull'incidente sarà rilasciato entro 30 giorni.

Il 9 agosto, ora locale, un aereo passeggeri della Vopas Airlines brasiliana in volo da Cascavel, Paraná all'aeroporto internazionale di Guarulhos a San Paolo, si è schiantato a Vinedo, a San Paolo, con 62 persone a bordo. Il capo del Centro brasiliano d'investigazione e prevenzione degli incidenti aerei ha dichiarato in una conferenza stampa tenutasi il 10 a Venedo che la scatola nera dell'aereo precipitato è stata inviata ad un laboratorio di Brasilia per essere analizzata.