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ゼネラルモーターズ

最近、海外メディアは、ゼネラルモーターズが従業員を解雇し、中国での事業再編を計画していると報じた。

8月14日、GMチャイナは本紙の報道に応じ、上海汽車とのパートナーシップと合弁事業の長期的発展を促進するというコミットメントは変わっていないと述べた。今後も中国の消費者に最高の製品と技術を提供し、将来に向けた商品企画を行ってまいります。 GMのポール・ジェイコブソン最高財務責任者（CFO）は先週の投資家会議で、「当社の中国事業は現在、そして将来にわたって当社にとって大きな資産である」と述べた。

GMチャイナは、「長期的な開発目標を達成するため、合弁パートナーである上海汽車との協力と交流はこれまで以上に緊密になり、収益性と持続可能な発展を達成してきた」と強調した。

これに先立ち、海外メディアは関係筋の話として、ゼネラル・モーターズが人員削減、生産削減、事業再構築を含む中国事業の大規模な構造改革を計画していると伝えていた。なぜなら、GMは自社の売上高が2017年のピークレベルに戻る可能性は低いと認識しているからだ。この再評価はGMの戦略の大きな転換を意味する。関係者はまた、計画されている組織再編にはGMの電動化とハイエンドモデルへの注力が含まれると述べた。

実際、ゼネラルモーターズは近年、中国での高級品輸入ビジネスや電気自動車生産能力の拡大を積極的に推進している。

2022年6月、ゼネラルモーターズは上海浦東新区とプロジェクト投資契約を締結し、新たな高級輸入ビジネスの構築に向けて1億ドルの投資を増やす計画を発表し、「Dolange」プラットフォームを確立する予定である。ゼネラルモーターズのスター製品のさまざまなブランドを紹介します。 GMが発表した情報によると、同国初のDolangeブランドセンターが間もなく上海にオープンする。

前述の海外メディアの報道では、世界最大の自動車市場である中国では、外国ブランドが多くの地元ライバルと競争し、大幅な過剰生産能力に直面していることにも言及した。

上汽集団が発表した生産・販売報告によると、上汽GMの7月の販売台数は1万5000台で、今年1月から7月までの累計販売台数は前年同期比24万600台と大幅に減少した。年間では55.14%減少しました。

ゼネラルモーターズと同様、かつて中国の自動車市場を独占していた合弁ブランドもシェアの継続的な低下に直面している。

乗用車協会の最新統計によると、7月の主流合弁ブランドの小売販売台数は44万台で、前年比25％減、前月比8％減となった。このうち、フォルクスワーゲンに代表されるドイツブランドの小売シェアは17.6％で前年比2.9ポイント減少、トヨタやホンダなどの日本ブランドの小売シェアは12.9％で前年比3ポイント減少した。 ; ゼネラルモーターズやフォードなどの米国ブランドの小売市場シェアは5.8%に達し、前年比1.9ポイント減少した。

GMの中国合弁会社SAIC-GMがハイレベルの人事異動を発表したことは注目に値する。汎アジア自動車技術センターの前常務副部長である陸暁氏は、Zhuang Jingxiong氏の後任としてSAIC-GMのゼネラルマネージャーに就任した。

Lu Xiao 氏は 1997 年に汎アジア自動車技術センターに入社し、中型車プラットフォームのチーフエンジニア、プロジェクト管理担当エグゼクティブディレクター、副ゼネラルマネージャー、汎アジア自動車技術エグゼクティブ副ゼネラルマネージャーなどの重要な役職を歴任しました。彼はビュイック リーガル、ラクロス、シボレーを率いてきました。また、マリブなどの重要なモデルも開発し、GM のグローバル プラットフォームにおける初の中国人チーフ エンジニアになりました。汎アジア自動車技術センターは、ゼネラルモーターズと上海汽車が共同で設立した自動車設計開発センターです。