2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
General Motors
Äskettäin ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat, että General Motors suunnittelee työntekijöiden irtisanomista ja liiketoimintansa uudelleenjärjestelyä Kiinassa.
GM China vastasi 14. elokuuta The Paper -toimittajalle tästä uutisesta ja sanoi, että kumppanuus SAIC:n kanssa ja sitoutumisemme edistää yhteisyrityksen pitkän aikavälin kehitystä eivät ole muuttuneet. Jatkamme parhaiden tuotteidemme ja teknologioiden tarjoamista kiinalaisille kuluttajille ja teemme tuotesuunnittelua tulevaisuutta varten. Kuten GM:n talousjohtaja Paul Jacobson sanoi sijoittajakonferenssissa viime viikolla, "Kiina-liiketoimintamme on meille suuri voimavara nyt ja tulevaisuudessa."
GM China korosti: "Pitkän aikavälin kehitystavoitteiden saavuttamiseksi yhteistyömme ja vaihtomme yhteisyrityskumppanimme SAIC Motorin kanssa ovat olleet tiiviimpiä kuin koskaan ennen kannattavuuden ja kestävän kehityksen saavuttamiseksi."
Aiemmin ulkomaiset tiedotusvälineet lainasivat lähteitä sanoneen, että General Motors aikoo toteuttaa laajempia rakenneuudistuksia liiketoimintaansa Kiinassa, mukaan lukien irtisanomiset, tuotannon leikkaukset ja liiketoiminnan uudelleenjärjestelyt. Koska GM myöntää, että sen myynti ei todennäköisesti palaa vuoden 2017 huipputasolleen. Tämä uudelleenarviointi edustaa suurta muutosta GM:n strategiassa. Lähteet sanoivat myös, että suunniteltu uudelleenjärjestely sisältää GM:n sähkömuunnoksen ja keskittymisen korkealaatuisiin malleihin.
Itse asiassa viime vuosina General Motors on aktiivisesti edistänyt huippuluokan tuontiliiketoimintaa ja laajentanut sähköajoneuvojen tuotantokapasiteettia Kiinassa.
Kesäkuussa 2022 General Motors allekirjoitti hankeinvestointisopimuksen Shanghai Pudong New Arean kanssa ja ilmoitti, että se aikoo lisätä investointejaan 100 miljoonalla dollarilla rakentaakseen uuden huippuluokan tuontiyrityksen, ja perusti Dolange-alustan esittelee erilaisia General Motorsin tähtituotteita. GM:n julkaisemat tiedot osoittavat, että maan ensimmäinen Dolange-brändikeskus avataan pian Shanghaissa.
Edellä mainituissa ulkomaisissa tiedotusvälineissä mainittiin myös, että Kiinassa, maailman suurimmalla automarkkinoilla, ulkomaiset merkit kilpailevat monien paikallisten kilpailijoiden kanssa ja kohtaavat valtavaa ylikapasiteettia.
SAIC-ryhmän julkaisema tuotanto- ja myyntiraportti osoittaa, että SAIC-GM myi heinäkuussa 15 000 ajoneuvoa, mikä on 82,42 %:n jyrkkä lasku vuodentakaiseen verrattuna. vuoden lasku 55,14 %.
Kuten General Motors, Kiinan automarkkinoita aikoinaan hallinneiden yhteisyritysbrändien osuus on jatkuvassa laskussa.
Henkilöautoliiton viimeisimmät tilastot osoittavat, että valtavirran yhteisyritysmerkkien vähittäismyynti oli heinäkuussa 440 000 kappaletta, mikä on 25 % vähemmän kuin vuosi sitten ja 8 % kuukausittain. Niistä Volkswagenin edustamien saksalaisten merkkien vähittäismyyntiosuus oli 17,6 %, 2,9 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuotta aiemmin, japanilaisten merkkien, kuten Toyota ja Honda, vähittäismyyntiosuus oli 12,9 %, 3 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuotta aiemmin; amerikkalaisten merkkien, kuten General Motorsin ja Fordin, vähittäiskaupan markkinaosuus oli 5,8 %, mikä on 1,9 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuotta aiemmin.
On syytä huomata, että GM:n yhteisyritys Kiinassa SAIC-GM on juuri ilmoittanut korkean tason henkilöstövaihdoksista. Lu Xiao, Pan Asia Automotive Technology Centerin entinen varatoimitusjohtaja, seurasi Zhuang Jingxiongia SAIC-GM:n pääjohtajana.
Lu Xiao liittyi Pan-Asia Automotive Technology Centeriin vuonna 1997 ja on toiminut tärkeissä tehtävissä, kuten keskikokoisten autojen alustan pääinsinöörinä, projektinhallinnan johtajana, varatoimitusjohtajana ja Pan-Asia Automotive Technologyn varatoimitusjohtajana. Hän on johtanut Buick Regalia, LaCrossea ja Chevroletia. Hän on myös kehittänyt tärkeitä malleja, kuten Malibua, ja hänestä tuli ensimmäinen kiinalainen pääinsinööri GM:n maailmanlaajuisella alustalla. Pan-Asia Automotive Technology Center on General Motorsin ja SAIC Motorin yhdessä perustama autojen suunnittelu- ja kehityskeskus.