レン・ホイ：炎天下を歩く鉄道の守護者
2024-08-07
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中国網、8月6日、「軌道ゲージの設備状況は0.68mm、レベルは0.52mm、現場からの誤差は0.13mm…」 8月5日正午、北京から上流のK746+550キロメートルで、中国九龍市鉄道上海局グループ、富陽土木課亳州検査区の従業員レン・ホイ氏は、線路検査機器のデータを注意深くチェックしている。作戦計画によれば、任輝氏らはその日、天窓点内の10キロメートルの線路検査作業を完了する必要があり、データを確認し、機器をセットアップした後、機器の検査を開始した。
2024年8月5日、富陽公共事業課亳州検査区のライン作業員レン・ホイさんはライン設備を検査していた。写真提供：張林偉
正午、灼熱の太陽が照りつけていました。鉄道のレール、枕木、石バラストは太陽の光で熱く、鉄道の上にいるのは炉の中にいるようなものです。レン・フイさんはレール検査装置を操作し、道路の中心を歩きました。作業には10分もかかりませんでしたが、オレンジ色のオーバーオールはすでに水から引き上げられたばかりのように濡れていました。 「ピッ…ピッ…」 線路検査装置が警報を鳴らして立ち止まり、コンピューターの画面に4.85mmのレベルが表示され、現場で検査を行った。アラームの場所の。 「線路検査装置の最大レベルアラームは4.85mm、線路定規のチェックレベルは4.87mmです。」 レン・フイ氏は検査結果を報告する際、作業責任者に作業負荷をマークするよう通知した。現場で病気を発見し、記録を作成します。
2024年8月5日、富陽公共事業課亳州検査区のライン作業員レン・ホイさんはライン設備を検査していた。写真提供：張林偉
太陽は照りつけ、線路には風がなかった。遠くから見ると、線路には熱波が立ち込めていた。この日の亳州市の気温は35度、鉄道の温度は52.4度に達した。灼熱の太陽を頭上に受けながら、レン・フイさんは2キロメートルの線路設備を点検するために線路検査装置を押し、途中で時折瞬きをしながら、額から目に落ちる汗を絞り出した。 「今日はとても暑いですね。まるで鉄道の汽船のようです。リー・シジンが私にバオ・レン・ダンをくれました。食べなければ耐えられません。」 警報の軌道ゲージを確認した後、レンは言いました。フイさんは急いで立ち去らず、やかんの水を何杯か飲んだ後、現場の保護官である李時進さんに熱中症予防と冷却薬を求めた。レン・ホイさんは人間用の錠剤を十数錠注ぎ出した後、口にくわえたまま器具の点検を続けた。上で「焼かれ」、下で「蒸し」られている鉄道の上で、レン・ホイの顔は紅潮し、顔から顎に落ちた汗は「流れ」となって頂上に流れました。レールに乗って「チチ」と白い煙が立ち上った。
天窓の工事が終了しようとしていたレン・フイ氏らは、ライン設備の検査作業を完了し、工具を持って水路から避難した。彼は暗渠の中に入り、やかんを手に取って数口飲み、それから濡れた作業服を脱ぎ、ためらうことなく地面に座り込み、荒い息をつきました...
(出典: 中国鉄道網 著者: Zhang Linwei)
