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世界の自動車産業が電動化変革を加速する中、我が国において新エネルギー車は戦略的な新興産業となっています。新エネルギー車業界において、商用車は徐々に最も潜在的なセグメントの 1 つになりつつあります。 2024年にも新エネルギー商用車は急速な成長を続け、普及率は昨年上半期の8％から15.7％に上昇すると予想されている。最近、国家発展改革委員会、運輸省、財務省は、古い運行トラックの廃棄と更新に焦点を当てた文書を頻繁に発表しており、この政策は、商用車のグリーントランスフォーメーションが二重の枠組みの下で加速していることも裏付けています。政策と市場の影響。

しかし、新エネルギー乗用車の普及率が41.8％であるのに比べ、新エネルギー商用車にはまだ改善の余地が大きい。 QY Researchのデータによると、世界の新エネルギー商用車市場は2029年までに1,624億4,000万米ドルに達し、2023年から2029年までの複合成長率は18.41%に達すると予想されています。

同時に、商用車は省エネと排出削減、そしてカーボンニュートラルのビジョンの推進において非常に重要です。中国電気自動車100協会の副会長兼事務局長の張永偉氏は、商用車は省エネと排出削減の主体であり、新エネルギーへの転換は乗用車よりも緊急であると考えている。

しかし、バッテリーのコスト、充電効率、航続距離などの主要な問題点は、コストと効率に非常に敏感な商用車の新しいエネルギー転換にとって依然として最大の障害となっています。

国家情報センターのシニアエコノミスト、徐長明氏は2024年の中国自動車フォーラムで、新エネルギー商用車の普及率は政策によって20％に達する可能性があると述べた。しかし、さらに上に上がるには、製品と市場が十分な競争力があるかどうかにかかっています。

「競争力がなければ、全員に購入を強制するのは非現実的です」と徐昌明氏は言う。

産業の変化に直面して、商用車はバリューチェーンの再構築、競争環境の破壊、エコシステムの構築などのあらゆる面での課題に直面しています。

徐長明氏が述べたように、新エネルギー商用車の競争力はどこから来るのでしょうか?おそらく、長距離新エネルギー商用車の開発の歴史からいくつかの答えが見つかるかもしれません。

新エネルギー商用車を生産する中国の約100社のうち、売上高の約5分の1は長距離車によるものだ。 Yuanyuan は、3 年連続で市場シェアを倍増させた業界唯一の企業でもあり、その製品市場シェアは 20% を超えており、当然の業界リーダーです。

8月1日、袁元星漢Hアルコール水素電気自動車の量産ラインが稼働し、袁元は新エネルギー商用車30万台のマイルストーン達成を先導し、また世界の新エネルギー商用車の達成をマークしたことは注目に値する。最初の30万台の新エネルギー商用車、Wantaiの新エネルギー商用車ブランドが誕生しました。

この日はリモート設立10周年にあたる。

リモート業界のリーダーシップはどこから来るのでしょうか?継続的な蓄積に加えて、継続的な技術革新の恩恵も受けており、これによりYuanyuanは業界をリードする競争力を達成し、中国の新エネルギー商用車ブランドの信頼を確立しました。

この結果は、10 年またはそれ以上の長期主義と切り離すことができません。

2014年の設立以来、Yuanyuanは「研究開発を指針とし、革新的なビジネスモデルを基礎とする」という開発コンセプトを堅持し、技術革新をブランド開発の主要な位置に据えてきました。

乗用車とビジネスを同時に発展させる吉利汽車の戦略の重要な実施として、袁源は乗用車をベースにした新世代の新エネルギーインテリジェント商用車を導入した。吉利控股集団の中央研究所に頼って、中国最大の新エネルギー商用車研究機関を遠隔地に建設し、「水素＋電気」の２つのコア技術ルートを形成し、３つの電気コア技術のフルスタックの自主研究を実現した。新しいエネルギー商用車業界をリードし、構造車両製造の時代を切り開きました。

多くの競合他社が存在する純電気分野では、どのような電気システムであっても、バッテリー、電子制御、電気駆動が常に新エネルギー車の心臓部となります。 Yuanyao はまた、商用車の需要シナリオに適した 3 つの電気自動車向けのフルスタック コア テクノロジーを自社開発しており、インテリジェントなクラウド制御とコア統合に基づいて、バッテリー システム、電気駆動システム、電気駆動システムなどのコア製品の研究開発と製造をカバーしています。マルチモーター中央駆動パワーチェーン、7-in-1電源統合、同軸電気ドライブアクスルなどの多くの最先端技術を統合し、電気駆動をより統合し、効率化するだけでなく、ドメイン制御を次々に発売しました。だけでなくデジタルインテリジェントでもあり、新エネルギー商用車のパワーと効率におけるブレークスルーの達成に役立ちます。

電気駆動システムに関しては、Remote Full-stack が開発し、新エネルギー商用車パワートレイン システム用に特別に設計された 1200V プラットフォーム IGBT チップがテープアウトに成功し、車両に搭載された後のエネルギー効率が大幅に向上します。 -MPSには多くの特徴があります。 モーターと中央ドライブチェーンの柔軟なトルクにより、電動大型トラックのコストを大幅に削減し、アプリケーションシナリオを大幅に拡大できます。

さらに、Yuanyuan は新エネルギー商用車用の Si/SiC ベースの第 2 世代モジュール H1C の開発にも成功しました。前世代のインバータ製品と比較して、このモジュールの総重量は約 5% 軽量化されており、これにより全体のスペース利用率が向上すると同時に、商用のより強度の高い使用シナリオやより複雑な作業条件に適応できます。車両。

つい先月、Yuanlong Self-Research は、よりスマートな商用バッテリーである Xuanwu Battery を発売しました。これは、バッテリーセル、構造、熱管理、インテリジェント BMS の 4 つの分野で包括的な革新を備えており、バッテリー寿命は 10 年で、80 万キロメートル保証されています。最高の 4 つの主要な利点には、4C 急速充電の充電効率、国家標準の 2 倍を超える安全性、24 時間バッテリーの「クラウド ホスピタル」保護が含まれます。

同時に、新エネルギー時代における持続的にアップグレードされたインテリジェント アーキテクチャは、主要な自動車の頭脳および競争力の中核の 1 つとなっています。リモートで構築された GXA デジタル インテリジェンス アーキテクチャには、吉利汽車の乗用車分野で蓄積された安全性、軽量性、技術技術が統合されています。同時に、GXA アーキテクチャは、E/E 電子および電気アーキテクチャのハードウェア基盤に基づいて、インテリジェント ドライビング、​​インテリジェント コックピット、インテリジェント ネットワーク接続の 3 つの主要テクノロジを継続的に反復およびアップグレードする機能を備えており、新エネルギー商用車業界における「建築車両建設」の新時代。

より強度が高く、より複雑な作業条件を伴う商用車の使用シナリオに直面して、吉利汽車のメタノール分野での約20年にわたる技術蓄積を頼りに、リモートで構築されたアルコール-水素電気特性戦略技術ルートが完全に工業化され、性能、適用性、信頼性が十分に検証された、環境に優しい製品です。

アルコール水素電気は、経済性、環境保護、持続可能性の利点に基づいた自動車電動化のアップグレードされた開発であり、純粋な電気および水素燃料用途の欠点を効果的に補い、自動車電動化の技術的ルートを豊かにするだけではありません。中国のエネルギー問題の解決に貢献 安全性と輸送分野における排出削減問題は、ユーザーの TCO パフォーマンスの向上につながります。

ビジネスモデルに基づいているということは、Long-range が従来の自動車製造会社ではないことを意味します。同社のアルコール水素エコ技術は、資本市場と製品市場の両輪駆動を中心とした車両推進を中心に、グリーンアルコールの調製、メタノール充填、アルコール電気自動車のエネルギー開発を連携して進めている。 1兆レベルの中国の特徴的なグリーンエコロジー産業チェーンを構築するための3段階のプロセス。

元源の過去10年は、新エネルギー商用車の科学技術革新能力が急速に向上した10年、業界が飛躍的な発展を遂げた10年、世界をリードするための技術基盤が確立された10年であった。世界中で新エネルギー商用車の開発が始まっています。長期主義の最も直観的な結果として、ユアン・ユアンはこれまでに 3,000 件を超える特許を申請しており、その中には新エネルギー車に関連する多数の中核技術特許も含まれており、75 件の国家、産業、技術に関する特許の策定を主導し、参加してきました。グループ基準。

乗用車の分野と同様、商用車業界における新エネルギーとインテリジェンスは終わりのないマラソンであり、長期主義を堅持することによってのみ、新しい軌道で持続的な勝利を勝ち取ることができます。長期主義は企業のパターンであり、継続的な革新と継続的な価値創造の過程で企業のダイナミックな堀を再形成し、業界の主導的な地位を遠隔から守るための物質的および精神的なサポートを提供し、国内および国内でのYuanyuanのブランドの信頼をより良く確立することができます。海外でのブランドイメージと国際市場でのブランドイメージ。

Yuan Yuan は、長期主義の下で技術の独創性に頼って、業界競争のための強固な堀を築いただけでなく、業界ナンバーワンのブランドとしての地位を強固にし続けながら、中国をリードし、さらには中国をリードしてきました。世界の新エネルギー商用車産業は新たな発展段階へ。