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Vor dem Hintergrund, dass die globale Automobilindustrie ihren Wandel zur Elektrifizierung beschleunigt, sind Fahrzeuge mit neuer Energie in meinem Land zu einer strategischen aufstrebenden Industrie geworden. In der neuen Energiefahrzeugindustrie werden Nutzfahrzeuge nach und nach zu einem der vielversprechendsten Segmente. Im Jahr 2024 werden Nutzfahrzeuge mit neuer Energie weiterhin rasant wachsen, wobei die Durchdringungsrate von 8 % im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres auf 15,7 % steigen wird. In jüngster Zeit haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Verkehrsministerium und das Finanzministerium häufig Dokumente herausgegeben, die sich auf die Verschrottung und Erneuerung alter Lkw konzentrieren. Diese Politik bestätigt auch, dass sich die grüne Transformation von Nutzfahrzeugen im Rahmen des Dualen beschleunigt Einfluss von Politik und Markt.

Verglichen mit der Durchdringungsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie von 41,8 % gibt es bei Nutzfahrzeugen mit neuer Energie jedoch noch viel Raum für Verbesserungen. Daten von QY Research zeigen, dass der weltweite Markt für Nutzfahrzeuge mit neuer Energie bis 2029 voraussichtlich 162,404 Milliarden US-Dollar erreichen wird, mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 18,41 % von 2023 bis 2029.

Gleichzeitig sind Nutzfahrzeuge von großer Bedeutung für die Energieeinsparung und Emissionsreduzierung sowie für die Förderung der Vision der CO2-Neutralität. Zhang Yongwei, stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär der China Electric Vehicles Association of 100, ist der Ansicht, dass Nutzfahrzeuge der wichtigste Faktor für Energieeinsparung und Emissionsreduzierung sind und dass die Umstellung auf neue Energie dringender ist als die von Personenkraftwagen.

Allerdings sind große Schwachstellen wie Batteriekosten, Ladeeffizienz und Reichweite immer noch die größten Hindernisse für die neue Energieumwandlung von Nutzfahrzeugen, die sehr sensibel auf Kosten und Effizienz reagieren.

Xu Changming, ein leitender Ökonom am National Information Center, sagte auf dem China Automobile Forum 2024, dass die Durchdringungsrate neuer Energie-Nutzfahrzeuge aufgrund politischer Maßnahmen 20 % erreichen könnte. Um jedoch weiter zu steigen, kommt es darauf an, ob das Produkt und der Markt wettbewerbsfähig genug sind.

„Ohne Wettbewerbsfähigkeit ist es unrealistisch, alle zum Kauf zu zwingen“, sagte Xu Changming.

Angesichts des industriellen Wandels stehen Nutzfahrzeuge vor umfassenden Herausforderungen wie der Neugestaltung der Wertschöpfungskette, der Subversion der Wettbewerbslandschaft und dem Aufbau von Ökosystemen.

Wie Xu Changming sagte: Woher kommt die Wettbewerbsfähigkeit neuer Energie-Nutzfahrzeuge? Vielleicht lassen sich einige Antworten aus der Entwicklungsgeschichte von Langstrecken-Nutzfahrzeugen mit neuer Energie finden.

Von den fast 100 chinesischen Unternehmen, die Nutzfahrzeuge mit neuer Energie herstellen, entfällt etwa ein Fünftel des Umsatzes auf Langstreckenfahrzeuge. Yuanyuan ist außerdem das einzige Unternehmen in der Branche, das seinen Marktanteil in drei aufeinanderfolgenden Jahren verdoppelt hat, und sein Produktmarktanteil übersteigt 20 %. Es ist ein wohlverdienter Branchenführer.

Es ist erwähnenswert, dass Yuan Yuan am 1. August mit der Massenproduktion eines Yuan Yuan Xinghan H Alkohol-Wasserstoff-Elektrofahrzeugs, das vom Band lief, die Führung bei der Erreichung des Meilensteins von 300.000 neuen Energie-Nutzfahrzeugen übernahm und auch den weltweiten Meilenstein markierte Die ersten 300.000 neuen Energie-Nutzfahrzeuge wurden geboren.

Dieser Tag fällt mit dem zehnten Jahrestag der Gründung von Remote zusammen.

Woher kommt die Remote-Branchenführerschaft? Neben der kontinuierlichen Akkumulation profitiert es auch von anhaltenden technologischen Innovationen, die es Yuanyuan ermöglicht haben, eine branchenführende Wettbewerbsfähigkeit zu erreichen und so das Vertrauen der neuen Energie-Nutzfahrzeugmarke Chinas zu stärken.

Dieses Ergebnis ist untrennbar mit einer Langfristigkeit von zehn Jahren oder sogar länger verbunden.

Seit seiner Gründung im Jahr 2014 hält Yuanyuan an dem Entwicklungskonzept fest, „F&E als Leitfaden und innovative Geschäftsmodelle als Grundlage zu nehmen“ und stellt technologische Innovation in den Vordergrund der Markenentwicklung.

Als wichtige Umsetzung der Strategie von Geely, gleichzeitig Personenkraftwagen und Unternehmen zu entwickeln, hat Yuanyuan eine neue Generation intelligenter Nutzfahrzeuge mit neuer Energie auf der Basis von Personenkraftwagen eingeführt. Unter Berufung auf das Zentrale Forschungsinstitut der Geely Holding Group hat das Unternehmen aus der Ferne Chinas größtes Forschungsinstitut für neue Energien für Nutzfahrzeuge aufgebaut, zwei Kerntechnologierouten „Wasserstoff + Elektro“ gebildet und eine umfassende Selbstforschung von drei elektrischen Kerntechnologien durchgeführt. und leitete das Neue. Die Energie-Nutzfahrzeugindustrie hat eine Ära des strukturellen Fahrzeugbaus eingeläutet.

Im rein elektrischen Bereich mit vielen Wettbewerbern werden Batterie, elektronische Steuerung und Elektroantrieb unabhängig von der Art des elektrischen Systems immer das Herzstück von Fahrzeugen mit neuer Energie sein. Yuanyao verfügt außerdem über selbst entwickelte Full-Stack-Kerntechnologien für drei Elektrofahrzeuge, die für Bedarfsszenarien von Nutzfahrzeugen geeignet sind. Basierend auf intelligenter Cloud-Steuerung und Kernintegration deckt es die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Kernprodukten wie Batteriesystemen, Elektroantriebssystemen usw. ab Domänenkontrolle und wurde sukzessive auf den Markt gebracht. Durch die Integration vieler Spitzentechnologien wie einer zentralen Antriebskette mit mehreren Motoren, einer Sieben-in-Eins-Leistungsintegration und einer koaxialen elektrischen Antriebsachse ist der elektrische Antrieb nicht nur integrierter und effizienter, sondern auch Digital intelligent und trägt dazu bei, Durchbrüche bei der Leistung und Effizienz von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie zu erzielen.

Im Hinblick auf elektrische Antriebssysteme wurde der von Remote Full-Stack entwickelte und speziell für neue Energie-Nutzfahrzeug-Antriebssysteme entwickelte 1200-V-Plattform-IGBT-Chip erfolgreich eingeführt und wird nach dem Einbau in Fahrzeuge die Energieeffizienz erheblich verbessern -MPS hat viele Das flexible Drehmoment des Motors und der zentralen Antriebskette kann die Kosten für elektrische Schwerlastkraftwagen erheblich senken und die Anwendungsszenarien erheblich erweitern.

Darüber hinaus hat Yuanyuan auch das Si/SiC-basierte Modul der zweiten Generation für neue Energie-Nutzfahrzeuge – H1C – erfolgreich entwickelt. Im Vergleich zur vorherigen Generation von Wechselrichterprodukten ist das Gesamtgewicht dieses Moduls um etwa 5 % reduziert, was die Gesamtraumausnutzung verbessert und gleichzeitig Kostenvorteile bietet. Es kann an Nutzungsszenarien mit höherer Intensität und komplexeren Arbeitsbedingungen im gewerblichen Bereich angepasst werden Fahrzeuge.

Erst letzten Monat hat Yuanlong Self-Research eine intelligentere kommerzielle Batterie auf den Markt gebracht – die Xuanwu-Batterie. Sie verfügt über umfassende Innovationen in vier Bereichen: Batteriezelle, Struktur, Wärmemanagement und intelligentes BMS. Sie hat eine Batterielebensdauer von 10 Jahren und eine Garantie von 800.000 Kilometern die höchsten Zu den vier Hauptvorteilen gehören die Ladeeffizienz des 4C-Schnellladens, eine Sicherheit, die mehr als das Zweifache des nationalen Standards beträgt, und ein 24-Stunden-Akku-„Cloud-Krankenhaus“-Schutz.

Gleichzeitig ist die nachhaltig verbesserte intelligente Architektur im neuen Energiezeitalter zu einem der Gehirne und der zentralen Wettbewerbsfähigkeit führender Automobile geworden. Die aus der Ferne erstellte GXA-Architektur für digitale Intelligenz integriert die relevanten Sicherheits-, Leichtbau- und Technologietechnologien von Geely, die im Bereich Personenkraftwagen gesammelt wurden. Gleichzeitig verfügt die GXA-Architektur, basierend auf der Hardware-Grundlage der elektronischen und elektrischen E/E-Architektur, über die Fähigkeit, die drei Haupttechnologien intelligentes Fahren, intelligentes Cockpit und intelligente Netzwerkverbindung kontinuierlich zu iterieren und zu aktualisieren und so eine Öffnung zu ermöglichen neue Ära des „architektonischen Fahrzeugbaus“ in der neuen Energie-Nutzfahrzeugindustrie.

Angesichts der Nutzungsszenarien von Nutzfahrzeugen mit höherer Intensität und komplexeren Arbeitsbedingungen ist die aus der Ferne geschaffene strategische Technologieroute für Alkohol-Wasserstoff-Elektrocharakteristika, die sich auf die fast 20-jährige Technologieakkumulation von Geely im Methanolbereich stützt, nun vollständig industrialisiert Die Produkte sind umweltfreundlich und wirtschaftlich. Die Leistung, Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit wurden vollständig überprüft.

Alkohol-Wasserstoff-Elektroantrieb ist eine Weiterentwicklung der Automobilelektrifizierung, die auf den Vorteilen von Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz und Nachhaltigkeit basiert und die Mängel reiner Elektro- und Wasserstoffkraftstoffanwendungen effektiv ausgleicht und den technischen Weg der Automobilelektrifizierung bereichert trägt zur Lösung von Chinas Energieproblemen bei. Emissionsreduzierungsprobleme in den Bereichen Sicherheit und Transport werden den Nutzern eine bessere TCO-Leistung bringen.

Da Long-Range auf einem Geschäftsmodell basiert, handelt es sich nicht um einen traditionellen Automobilhersteller. Die ökologische Alkohol-Wasserstoff-Technologie konzentriert sich auf die Fahrzeugförderung, den Zweiradantrieb des Kapital- und Produktmarktes sowie die koordinierte Entwicklung der grünen Alkoholzubereitung, der Methanolbefüllung und der energetischen Entwicklung von grünem Methanol ein dreistufiger Prozess zur Schaffung einer charakteristischen grünen ökologischen Industriekette auf Billionenebene.

Die letzten zehn Jahre von Yuanyuan waren ein Jahrzehnt, in dem die wissenschaftlichen und technologischen Innovationsfähigkeiten von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie rasch verbessert wurden, ein Jahrzehnt, in dem die Branche eine sprunghafte Entwicklung erreicht hat, und ein Jahrzehnt, in dem die technologischen Grundlagen für die Führung der Branche geschaffen wurden Die Entwicklung neuer Energie-Nutzfahrzeuge in der Welt wurde vorangetrieben. Als intuitivstes Ergebnis der Langfristigkeit hat Yuan Yuan bisher mehr als 3.000 Patente angemeldet, darunter eine große Anzahl von Kerntechnologiepatenten im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit neuer Energie, und hat die Formulierung von 75 nationalen, industriellen und industriellen Projekten geleitet und daran teilgenommen Gruppenstandards.

Genau wie der Pkw-Bereich ist auch die neue Energie und Intelligenz in der Nutzfahrzeugindustrie ein Marathon ohne Ende. Nur wenn wir an Langfristigkeit festhalten, können wir auf der neuen Strecke einen nachhaltigen Sieg erringen. Langfristigkeit ist ein Muster für Unternehmen, das den dynamischen Burggraben des Unternehmens im Prozess der kontinuierlichen Innovation und Wertschöpfung umgestalten, sowohl materielle als auch spirituelle Unterstützung für die Fernverteidigung der führenden Position der Branche bieten und das Markenvertrauen eines Yuanyuan im In- und Ausland besser etablieren kann im Ausland und sein Markenimage auf dem internationalen Markt.

Durch die langfristige Nutzung technologischer Originalität hat sich Yuan Yuan nicht nur einen soliden Wettbewerbsvorteil in der Branche erarbeitet, sondern auch das Markenvertrauen gefestigt und gleichzeitig seine Position als führende Marke in der Branche weiter gefestigt die globale neue Energie-Nutzfahrzeugindustrie in eine neue Entwicklungsphase.