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tra poco più di un mese, nio festeggerà il suo decimo compleanno. nio, fondata il 25 novembre 2014, ha fatto molta strada negli ultimi dieci anni. sebbene sembri relativamente prospera, non è facile.

grazie al posizionamento del marchio relativamente di fascia alta e alla sua fondazione relativamente precoce, nio è considerata da molti come il rappresentante delle nuove forze produttrici di automobili nel mercato nazionale dei veicoli a nuova energia. chiamiamo spesso "wei xiaoli" e nio è al primo posto nella classifica.

anche se, a giudicare dall'attuale performance complessiva delle tre case automobilistiche sopra menzionate, le vendite sul mercato di nio sono di gran lunga inferiori a quelle di li auto ed è anche la casa automobilistica con le perdite maggiori tra le tre case automobilistiche. tuttavia, questo non sembra influenzare lo status di nio nel mondo”.

parlando di nio, è necessario menzionare una persona, e questa persona è li bin, il fondatore di nio.

a causa della frase "cos'altro c'è di buono nell'acquistare un'auto a carburante oltre all'odore della benzina?" molte persone conoscono li bin e addirittura odiano li bin. ma devo dire che l'abilità di li bin è davvero straordinaria.

li bin, che ha iniziato come sito web automobilistico, non era in senso stretto un vero professionista dell'industria automobilistica prima di fondare nio. con il suo interesse personale e la sua tenacia per le automobili, è sopravvissuto ai giorni più difficili del 2019. li bin ha guidato with weilai automobile. , siamo arrivati ​​dove siamo oggi.

ciò che è encomiabile è che dopo aver visto il successo di li auto nel campo dell'ibrido a gamma estesa, nuovi produttori di automobili tra cui leapmotor, nezha e persino xpeng e zhiji hanno iniziato a passare al mercato dei veicoli ibridi a gamma estesa. nio è ancora fedele il percorso puramente elettrico in modo semplice. anche se le vendite sono state superate da molte case automobilistiche, l’intenzione originale non è cambiata.

vale la pena ricordare che nio è al primo posto nel mercato nazionale dei veicoli elettrici puri con vendite di oltre 300.000 yuan.

per quanto riguarda la questione se nio svilupperà un modello ibrido ad autonomia estesa, anche li bin, presidente di nio, ha espresso la sua opinione. l’idea generale è quella di aspettare che tesla lanci un ibrido ad autonomia estesa prima di discutere se nio debba lanciare un ibrido a autonomia estesa.

il motivo per cui li bin ha tanta fiducia è principalmente perché nio ha già predisposto in anticipo il campo per lo scambio delle batterie. dallo scorso anno, l’attività di sostituzione delle batterie di nio ha firmato accordi di cooperazione con le principali società automobilistiche nazionali tra cui faw, gac, geely, changan e chery, che hanno spesso reso nio un argomento scottante.

il 29 settembre nio ha ricevuto altri 3,3 miliardi di finanziamenti. anche il presidente di nio li bin ha pubblicato in wechat moments, affermando che nio è cresciuto da una piccola piantina a un piccolo albero in grado di resistere a vento e pioggia.

pochi giorni dopo, il 4 ottobre, nio ha annunciato che avrebbe lanciato ufficialmente le sue attività in medio oriente e nord africa per accelerare il processo di globalizzazione.

a giudicare dagli ultimi dati di vendita di settembre, le vendite di nio in realtà non sono accattivanti. per non parlare del volume delle vendite di ideal e wenjie, inferiore a quello di xpeng motors.

i dati mostrano anche che le perdite totali di nio dalla sua fondazione hanno raggiunto i 96 miliardi di yuan. perché nio, che non ha vendite e presenta perdite elevate, dovrebbe avere sempre un momento positivo?

secondo che kuai ping, il motivo principale è che il timone di nio è li bin, conosciuto come il "padrino del viaggio". senza li bin, nio probabilmente non sarebbe in grado di sopravvivere oggi.