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dans un peu plus d’un mois, nio fêtera son dixième anniversaire. nio, fondée le 25 novembre 2014, a parcouru un long chemin au cours des dix dernières années. même si elle semble relativement prospère, ce n'est pas facile.

en raison de son positionnement de marque relativement haut de gamme et de son implantation relativement précoce, nio est considéré par beaucoup comme le représentant des nouvelles forces de construction automobile sur le marché national des véhicules à énergies nouvelles. on appelle souvent « wei xiaoli », et nio occupe la première place du classement.

bien qu'à en juger par les performances globales actuelles des trois constructeurs automobiles mentionnés ci-dessus, les ventes sur le marché de nio sont bien inférieures à celles de li auto et c'est également le constructeur automobile avec les pertes les plus élevées parmi les trois constructeurs automobiles. cependant, cela ne semble pas. pour affecter le statut de nio dans le monde ".

en parlant de nio, il faut mentionner une personne, et cette personne est li bin, le fondateur de nio.

à cause de la phrase « qu'y a-t-il d'autre de bien dans l'achat d'une voiture à essence, à part sentir l'odeur de l'essence, beaucoup de gens connaissent li bin et détestent même li bin ? mais je dois dire que la capacité de li bin est en effet extraordinaire.

li bin, qui a débuté comme site web automobile, n'était pas à proprement parler un véritable praticien de l'industrie automobile avant de fonder nio. grâce à son intérêt personnel et à sa persévérance dans l'automobile, il a survécu aux jours les plus difficiles de 2019. li bin a dirigé with weilai automobile. , nous sommes arrivés là où nous en sommes aujourd’hui.

ce qui est louable, c'est qu'après avoir constaté le succès de li auto dans le domaine des véhicules hybrides à autonomie étendue, de nouveaux constructeurs automobiles, dont leapmotor, nezha et même xpeng et zhiji, ont commencé à se tourner vers le marché des véhicules hybrides à autonomie étendue. la voie purement électrique d'une manière terre-à-terre. même si les ventes ont été dépassées par de nombreux constructeurs automobiles, l’intention initiale n’a pas changé.

il convient de mentionner que nio se classe au premier rang sur le marché national des véhicules électriques purs avec des ventes de plus de 300 000 yuans.

concernant la question de savoir si nio développera un modèle hybride à autonomie étendue, li bin, président de nio, a également exprimé son opinion. l’idée générale est d’attendre que tesla lance un hybride à autonomie étendue avant de discuter de la question de savoir si nio devrait lancer un hybride à autonomie étendue.

la raison pour laquelle li bin a une telle confiance est principalement parce que nio a déjà défini le champ d'échange de batterie très tôt. depuis l'année dernière, l'activité d'échange de batteries de nio a signé des accords de coopération avec de grands constructeurs automobiles nationaux, notamment faw, gac, geely, changan et chery, ce qui a souvent fait de nio un sujet brûlant.

le 29 septembre, nio a reçu 3,3 milliards supplémentaires de financement. le président de nio, li bin, a également publié un message sur wechat moments, affirmant que nio était passé d'un petit semis à un petit arbre capable de résister au vent et à la pluie.

quelques jours plus tard, le 4 octobre, nio a annoncé qu'elle lancerait officiellement ses activités au moyen-orient et en afrique du nord pour accélérer le processus de mondialisation.

à en juger par les derniers chiffres de ventes de septembre, les ventes de nio ne sont en réalité pas accrocheuses. sans oublier que par rapport à ideal et wenjie, il n'est même pas aussi élevé que le volume des ventes de xpeng motors.

les données montrent également que les pertes totales de nio depuis sa création ont atteint 96 milliards de yuans. pourquoi nio, qui n'a pas de ventes et des pertes élevées, devrait-il toujours avoir un moment brillant ?

selon che kuai ping, la raison principale est que le dirigeant de nio est li bin, surnommé le « parrain du voyage ». sans li bin, nio ne pourrait probablement pas survivre aujourd’hui.