notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

questa è una collaborazione che supera di gran lunga le aspettative di chiunque.

già un mese fa, alla conferenza stampa di wei brand blue mountain, il presidente della great wall wei jianjun ha affermato categoricamente che "great wall motors è il numero uno nella guida intelligente" e ha persino chiesto radicalmente al team di rimuovere lo "scaglione" attributivo.

mezzo mese dopo, wei jianjun ha dichiarato ancora una volta in un'intervista al "china economic gravity field" della cctv che il livello completo di guida intelligente della grande muraglia è il primo del settore.

di fronte alle continue dichiarazioni di wei jianjun, molti netizen ovviamente non sono convinti - si sa, proprio per la forza globale della guida intelligente, che si tratti di un produttore o di un consumatore, huawei è la guida intelligente numero uno nella mente di tutti - chiedete al mondo l'esplosione di popolarità e il fatto che molte case automobilistiche nazionali ed estere, vecchie e nuove, come byd e audi, abbiano scelto di collaborare con huawei per la guida intelligente ne è la prova migliore.

wei jianjun ha condotto due trasmissioni in diretta sulla guida intelligente della grande muraglia a metà aprile e alla fine di giugno di quest'anno, rispettivamente a baoding e chongqing. attraverso queste due trasmissioni in diretta, possiamo scoprire che le prestazioni di guida intelligente della grande muraglia sono davvero buone si sta davvero impegnando. è legato ai massimi livelli del settore, ma sarebbe troppo esagerato insistere sul fatto che "great wall motors è il numero uno nella guida intelligente".

ma in ogni caso, le parole di wei jianjun sembravano rivolte a huawei, che ha un punto d'appoggio nel settore automobilistico con la guida intelligente. ha detto: “questi nuovi modelli di potenza non sono stati stabiliti dieci anni fa. huawei non lo ha fatto dieci anni fa (guida intelligente), ha trattenuto queste parole per molti anni perché la grande muraglia è relativamente di basso profilo, ma la grande muraglia è sempre la numero uno.

inizialmente, gli utenti della rete erano ancora preoccupati se huawei e great wall sarebbero entrati in conflitto tra loro dopo queste taglienti osservazioni. tuttavia, alla huawei full connectivity conference del 2024 non molto tempo fa (20 settembre, shanghai), great wall automobile e huawei hanno firmato un accordo. accordo di cooperazione globale sul marketing digitale.

ciò è andato oltre le aspettative di tutti. molti utenti della rete si sono lamentati del fatto che huawei e la grande muraglia siano davvero imprese nazionali dal cuore grande e hanno risposto all'appello di wang chuanfu di "insieme, siamo automobili cinesi" con azioni pratiche.

great wall huawei unisce nuovamente le forze

sotto l’onda della digitalizzazione e della nuova energia, la grande muraglia ha capito profondamente che l’ondata della digitalizzazione sta investendo il mondo e che cambiamenti e opportunità coesistono nel settore automobilistico.

attualmente, l’industria automobilistica è entrata nel mercato esistente. in risposta alla maggiore domanda di prodotti e servizi da parte dei clienti, tutte le aziende automobilistiche devono cercare nuovi punti di crescita per le operazioni dei clienti.

con questa consapevolezza, la grande muraglia ha scelto huawei. ma a differenza di altre case automobilistiche che scelgono la guida intelligente di huawei, great wall motors è ovviamente piena di fiducia nella sua tecnologia elettrica intelligente e non ha scelto di cedere la sua "anima" a huawei, ma vuole affidarsi ai servizi cloud di huawei, l'intelligenza artificiale , connessione intelligente e tecnologie all'avanguardia nell'interazione e altri aspetti, insvolgere una cooperazione approfondita in settori chiave quali "approfondimenti di mercato di marketing, pubblicità nelle aree pubbliche, interazione e comunicazione con gli utenti, servizi post-vendita, servizi automobilistici e servizi ecologici di mercato".

allo stesso tempo, la nuova "great wall motors app", che integra i cinque modelli del marchio great wall motors haval, wei, tank, euler e great wall pickup, è stata lanciata ufficialmente anche sull'hongmeng app market, segnando great wall motors come uno dei primi oem ad abbracciare l'ecosistema hongmeng.

anche se questa volta il funzionario non ha specificato l’introduzione della tecnologia del prodotto, questa cooperazione ha rivelato due segnali al mondo esterno:

1. l’abitacolo hongmeng di huawei e la guida intelligente di fascia alta di huawei ads non sono le uniche cose che attraggono le aziende automobilistiche. i suoi risultati nei big data, negli algoritmi di intelligenza artificiale e in altri campi sono piuttosto convincenti nel settore.

2. huawei ha assegnato al sistema hongmeng la massima priorità strategica. in questa cooperazione, le app delle case automobilistiche che abbracciano il sistema hongmeng possono confrontare le tecnologie leader di huawei nei servizi cloud delle case automobilistiche, nell'intelligenza artificiale, nella connessione intelligente e nell'interazione.

infatti, great wall ha firmato l'accordo di cooperazione allo sviluppo integrato huawei hicar con huawei già nel giugno di quest'anno, diventando uno dei primi lotti a ottenere il codice sorgente huawei hicar (soluzione di interconnessione intelligente per persone-auto-casa a scenario completo), strumenti di sviluppo e altre risorse di sviluppo approfondite dell'azienda automobilistica.

great wall è profondamente personalizzato in base al codice sorgente huawei hicar e integra più profondamente le risorse software e hardware. ad esempio, il modello di fascia più alta del marchio di carri armati great wall, il tank 700 hi-4t, è dotato di hicar profondamente integrato. non solo ha un'interfaccia utente personalizzata, ma può anche controllare direttamente il veicolo mantenendo le capacità di connettività del veicolo hicar.

si può vedere che great wall motors e huawei hanno già avuto un'esperienza di cooperazione relativamente approfondita nel campo dei cruscotti intelligenti. è proprio perché great wall ha assaporato la "dolcezza" portata dalla tecnologia huawei nella cooperazione di giugno che si è ulteriormente approfondita. il rapporto con la cooperazione huawei.

ma per ora, c'è un'alta probabilità che great wall non abbracci completamente la soluzione di guida intelligente di huawei come si aspettano i netizen - wei zhijun ha affermato due volte in precedenza che "great wall motors è il numero uno nella guida intelligente. si può vedere che great wall si attacca". grande importanza. abbiamo investito nell’intelligence e abbiamo piena fiducia in essa.

ciò che dà coraggio a wei jianjun è naturalmente l'investimento della grande muraglia in ricerca e sviluppo negli ultimi anni. nella prima metà di quest'anno, gli investimenti in ricerca e sviluppo della grande muraglia hanno raggiunto 4,184 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 19,24%. nel 2022 e nel 2023, gli investimenti annuali in ricerca e sviluppo della grande muraglia supereranno rispettivamente i 10 miliardi, 12 miliardi di yuan e 11 miliardi di yuan. l'ibrido dht, l'ibrido hi4, coffe os 3.0, ecc. sono il feedback degli investimenti, che formano l'attuale "fossato" tecnologico della grande muraglia.

la nuovissima blue mountain, la versione di guida intelligente rilasciata da great wall il mese scorso, è la prima auto di great wall a raggiungere la guida autonoma end-to-end ed è dotata del sistema di guida intelligente coffee pilot ultra di terza generazione.

il grande modello end-to-end che utilizza si chiama see. per addestrarlo, great wall ha campionato 200 milioni di chilometri di chilometraggio, generato 2opb di dati effettivi e i dati di addestramento hanno raggiunto 10 milioni di clip.

è proprio a causa dell'accumulo tecnologico determinato da solidi investimenti in ricerca e sviluppo, e anche a causa dell'enorme investimento in costi irrecuperabili, che wei jianjun ha assoluta fiducia nel proprio sistema automobilistico e non utilizza la soluzione di guida intelligente di huawei.

nella trasmissione in diretta della guida intelligente della great wall blue mountain a chongqing, le sue prestazioni di guida intelligente sono state davvero eccellenti, senza una sola acquisizione. lungo il percorso c'era una curva ad angolo retto nel tunnel, che ha fatto sospirare il conduttore di un programma radiofonico locale.

wei jianjun, cercando di imparare il marketing

nell'attuale collaborazione tra great wall e huawei, "intuizioni di marketing e pubblicità nelle aree pubbliche" sono senza dubbio diventate il contenuto più importante.

infatti, nell’attuale grave involuzione del mercato automobilistico, oltre al continuo accesso alla tecnologia, la narrativa di marketing è diventata sempre più il fulcro delle aziende automobilistiche.

ad esempio, in diverse conferenze stampa relativamente fuori dagli schemi quest'anno, ciò che i consumatori possono ricordare potrebbero non essere i parametri fondamentali dell'auto, ma alcune parole d'oro dell'editore.

ad esempio, yu chengdong ha dichiarato: "wenjie m9 è il miglior suv di lusso entro 10 milioni".

le parole di lei jun: "non c'è nessun avversario entro 2 milioni, ma è entro 500.000".

xiaopeng mona m03 ha detto in conferenza stampa: "nuota nel mare di sangue finché l'acqua diventa blu".

fuori dalla sede, il ceo di 360 zhou hongyi si è trasformato direttamente in una celebrità di internet, girando video per promuovere le auto di produzione nazionale e guadagnando anche molto traffico.

di fronte a queste case automobilistiche che comprendono le nuove forze, anche le case automobilistiche tradizionali hanno iniziato a capire una cosa: l'obiettivo fondamentale nell'attuale mercato automobilistico non deve essere dimenticato dai consumatori e devono mantenere il traffico su internet.

quindi possiamo vedere che i dirigenti saic hanno attaccato direttamente xiaomi e byd al chengdu auto show alla fine del mese scorso.

infatti, da quest'anno, per cambiare l'immagine tradizionale della great wall motors che sa solo costruire automobili ma non fare marketing, wei jianjun, presidente della great wall motors, ha rotto il silenzio ed è salito sul palco molte volte è apparso spesso sui social media per imparare a giocare con il traffico e imparare a fare cose con qualità come celebrità di internet.

tuttavia, queste aziende automobilistiche tradizionali ovviamente non sono così brave nel marketing come xiaomi, huawei e altre nuove forze. ad esempio, due dirigenti della saic sono stati criticati dai netizen.

allo stesso modo, anche i cambiamenti tra la grande muraglia e wei jianjun sono sembrati un po' in perdita: in diverse battaglie dell'opinione pubblica con byd, la grande muraglia è stata senza dubbio il partito passivo, ed è stata ridicolizzata dai netizen come una "macchina delle donne".

wei jianjun potrebbe essere stato ispirato da zhou hongyi: poiché non sa come fare marketing, dovrebbe lavorare fianco a fianco con huawei e xiaomi per imparare e sfruttare le opportunità di marketing.

da allora, abbiamo visto il "dio dell'auto baoding" elogiare lei jun molte volte in pubblico: "impara dal buon esempio di lei jun".

e ricorda"formula lei jun": l'anima dell'azienda automobilistica + chiacchierone automobilistico e celebrità di internet + trasmissione in diretta della guida di un'auto nuova = password del traffico dell'azienda automobilistica, cominciò ad apparire davanti alla telecamera per trasmissioni in diretta e cominciò a dire alcune controverse "parole d'oro" nelle interviste.

la cooperazione con huawei può anche avere effetti di marketing: molte case automobilistiche, intenzionalmente o meno, amplificano il ruolo di huawei nella promozione di nuove auto, aumentano i loro sforzi di marketing in quest'area e danno ai consumatori un accenno di "auto huawei" - —dopo tutto, i consumatori riconoscono l'etichetta huawei.in un momento in cui la tecnologia e i prezzi delle case automobilistiche stanno aumentando vertiginosamente, qualsiasi marketing che possa essere fuori dal cerchio è diventato un must.

dopo che great wall motors avrà completato la trasformazione digitale del marketing con l'aiuto della tecnologia huawei, potrebbero anche essere disponibili modelli correlati dotati di hongmeng cockpit e qiankun zhijia.

aderisci alla visione a lungo termine e prendi la strada giusta

in ultima analisi, l'entusiasmo delle case automobilistiche per il marketing è solo un mezzo, e il suo scopo è molto realistico e crudele: sopravvivere.

nell’attuale contesto di mercato, nel 2024 l’industria automobilistica presenterà uno stato di concorrenza senza precedenti. mentre la guerra dei prezzi continua, i profitti complessivi del settore continuano a essere compressi e alcune società di veicoli a nuova energia sono cadute in un pantano di perdite e perdite. hanno difficoltà a raggiungere la redditività. nel contesto della feroce guerra dei prezzi, nella prima metà di quest’anno i profitti di molte case automobilistiche sono crollati.

nel settore è riconosciuto che il primo anno dell’esplosione dell’intelligenza sarà il 2025 o il 2026. si dice che i modelli senza cabine di pilotaggio intelligenti o guida assistita intelligente di fascia alta dovranno affrontare un’eliminazione accelerata.

nel duro presente e nel futuro ancora più duro, tutte le case automobilistiche comprendono che la visione a lungo termine è un principio che tutte le case automobilistiche comprendono, ma non tutte le case automobilistiche hanno la capacità di aderire a tale visione. per molte case automobilistiche oggi, lo è in particolare difficile sopravvivere, per non parlare dei crescenti investimenti in ricerca e sviluppo.

in questo momento, l’unico criterio per misurare il futuro di un’azienda automobilistica è se può fare soldi.

fortunatamente, l'attuale potere di guadagno di great wall motors è estremamente terrificante. non molto tempo fa, great wall motors ha annunciato la sua migliore performance semestrale negli ultimi 18 anni dalla sua quotazione.

il 29 agosto, great wall motors ha pubblicato la sua relazione finanziaria semestrale 2024, da cui risulta che l'utile operativo di great wall motors nella prima metà dell'anno è stato di 91,43 miliardi di yuan, con un aumento del 30,7% su base annua. è aumentato per quattro anni consecutivi. l'utile netto è stato di 7,079 miliardi di yuan, con un aumento del 420% su base annua. il margine di profitto lordo è stato del 20,7%, con un aumento su base annua di 3,9 punti percentuali, il più alto dalla metà del 2017.

great wall è senza dubbio quella che fa fortuna in silenzio tra tutte le case automobilistiche, il che è sufficiente per rendere gelose tutte le case automobilistiche. il suo utile netto di 7,079 miliardi è solo inferiore all'utile netto di byd di 13,63 miliardi - l'utile operativo di byd è di 301,1 miliardi. l'utile operativo della great wall è di soli 91,4 miliardi.

l'aumento del 420% dell'utile netto mostra che il margine di profitto di great wall motor è molto spaventoso. un dato specifico è: l'utile lordo della bicicletta great wall è di 34.200 yuan, con un aumento anno su anno del 50,37% l'utile netto della bicicletta è di 12.800 yuan; un aumento su base annua di 10.100 yuan, superando nello stesso periodo, gli 11.100 yuan di geely e gli 8.400 yuan di byd si sono classificati al primo posto tra le 13 società automobilistiche nazionali quotate.

nella prima metà del 2024, great wall motors ha venduto un totale di 559.700 nuove auto, con un aumento su base annua del 7,79%. tra questi, sono stati venduti 132.400 nuovi modelli energetici, con un aumento del 41,99% su base annua; le vendite all'estero sono state di 201.500 unità, con un aumento del 62,59% su base annua;

rispetto alle nuove società automobilistiche, great wall motors non solo ha un background finanziario più forte, ma mantiene anche una notevole crescita dei profitti. in questo momento, wei jianjun ha naturalmente il coraggio di guardare dall'alto in basso il mondo e ha il coraggio e la capacità di aderirvi lungo termine.

ad agosto, le vendite di great wall motor sono diminuite notevolmente (94.500 unità vendute in agosto, in calo del 17,21% su base annua). di fronte al problema delle vendite, non lo ha evitato, ma ha espresso il suo atteggiamento:

"anche se non rientrano tra le prime dieci, devono prendere la strada giusta, svilupparsi in modo sano, rispettare le normative, avere profitti e una visione a lungo termine. tutte le imprese non dovrebbero servire il capitale, né dovrebbero fare affidamento sul capitale per fare denaro, ma dovrebbe creare valore per la società."

in queste osservazioni possiamo percepire l'atteggiamento fermo di great wall motors nell'aderire a una visione a lungo termine. per quanto riguarda la domanda "great wall motors è il numero 1 nella guida intelligente?", forse in momenti diversi ci saranno risposte diverse.

*arrangiamento |. recensito da wu di |