berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ini adalah kolaborasi yang jauh melampaui ekspektasi siapa pun.

pada awal bulan lalu, pada konferensi pers wei brand blue mountain, ketua great wall wei jianjun mengatakan dengan tegas bahwa "great wall motors adalah nomor satu dalam mengemudi cerdas" dan bahkan secara radikal meminta tim untuk menghapus "eselon" atributif.

setengah bulan kemudian, wei jianjun sekali lagi menyatakan dalam sebuah wawancara dengan "china economic gravity field" cctv bahwa tingkat komprehensif dari pengemudian cerdas great wall adalah yang pertama di industri.

menghadapi pernyataan wei jianjun yang terus-menerus, banyak netizen yang jelas tidak yakin - anda tahu, hanya dari kekuatan komprehensif dari mengemudi cerdas, baik itu produsen atau konsumen, huawei adalah mengemudi cerdas nomor satu di benak semua orang - tanyakan pada dunia ledakan popularitas, dan fakta bahwa banyak perusahaan mobil dalam dan luar negeri, baik lama maupun baru, seperti byd dan audi, telah memilih untuk bekerja sama dengan huawei smart driving adalah bukti terbaiknya.

wei jianjun melakukan dua siaran langsung tentang mengemudi cerdas great wall pada pertengahan april dan akhir juni tahun ini, masing-masing di baoding dan chongqing. melalui dua siaran langsung ini, kita dapat mengetahui bahwa kinerja mengemudi cerdas great wall memang bagus, dan itu benar-benar berusaha keras. hal ini terkait dengan level teratas di industri, tetapi akan terlalu berlebihan untuk menegaskan bahwa "great wall motors adalah nomor satu dalam berkendara cerdas".

namun bagaimanapun juga, kata-kata wei jianjun sepertinya ditujukan kepada huawei, yang telah memantapkan dirinya di industri otomotif dengan cara berkendara yang cerdas. dia berkata: “model-model bertenaga baru tersebut tidak dibuat sepuluh tahun yang lalu. huawei tidak melakukan hal ini sepuluh tahun yang lalu (mengemudi cerdas), dia telah menahan kata-kata ini selama bertahun-tahun, karena tembok besar relatif sederhana, tetapi tembok besar selalu menjadi nomor satu.

awalnya, netizen masih khawatir apakah huawei dan great wall akan berselisih setelah pernyataan tajam tersebut. namun, pada konferensi konektivitas penuh huawei 2024 belum lama ini (20 september, shanghai), great wall automobile dan huawei menandatangani perjanjian. perjanjian kerja sama komprehensif di bidang pemasaran digital.

hal ini di luar dugaan semua orang. banyak netizen yang menyesalkan bahwa huawei dan great wall memang merupakan perusahaan nasional yang berhati besar, dan menanggapi seruan wang chuanfu "bersama, kita adalah mobil tiongkok" dengan tindakan praktis.

tembok besar huawei kembali bersatu

di bawah gelombang digitalisasi dan energi baru, great wall sangat menyadari bahwa gelombang digitalisasi sedang melanda dunia, dan perubahan serta peluang hidup berdampingan dalam industri otomotif.

saat ini, industri otomotif telah memasuki pasar yang ada. menanggapi permintaan pelanggan yang lebih tinggi terhadap produk dan layanan, semua perusahaan mobil harus mencari titik pertumbuhan baru untuk operasi pelanggan.

dengan pemahaman ini, great wall memilih huawei. namun tidak seperti perusahaan mobil lain yang memilih cara mengemudi cerdas dari huawei, great wall motors jelas sangat percaya diri dengan teknologi listrik cerdasnya dan tidak memilih untuk menyerahkan "jiwanya" kepada huawei. sebaliknya, mereka ingin mengandalkan layanan cloud huawei, ai , koneksi cerdas dan teknologi terdepan dalam interaksi dan aspek lainnya, dimelaksanakan kerja sama yang mendalam di bidang-bidang utama seperti "wawasan pasar pemasaran, periklanan domain publik, interaksi dan komunikasi pengguna, layanan purna jual, layanan mobil, dan layanan ekologi pasar".

pada saat yang sama, "aplikasi great wall motors" baru, yang mengintegrasikan lima model merek great wall motors yaitu haval, wei, tank, euler, dan great wall pickup, juga telah resmi diluncurkan di pasar aplikasi hongmeng, menandai great wall motors sebagai salah satu oem pertama yang merangkul ekosistem hongmeng.

meski pejabat tersebut tidak merinci pengenalan teknologi produk kali ini, kerja sama ini mengungkapkan dua sinyal kepada dunia luar:

1. kokpit hongmeng milik huawei dan smart driving kelas atas huawei ads bukan satu-satunya hal yang menarik perhatian perusahaan mobil. prestasinya di bidang big data, algoritma ai, dan bidang lainnya cukup meyakinkan di industri ini.

2. huawei telah menjadikan sistem hongmeng sebagai prioritas strategis tertinggi. dalam kerja sama ini, perusahaan aplikasi mobil yang menggunakan sistem hongmeng dapat mengukur teknologi terdepan huawei dalam layanan cloud perusahaan mobil, ai, koneksi cerdas, dan interaksi.

faktanya, great wall menandatangani "perjanjian kerja sama pengembangan terintegrasi hicar huawei" dengan huawei pada awal juni tahun ini, dan menjadi salah satu pihak pertama yang memperoleh kode sumber huawei hicar (solusi interkoneksi cerdas skenario penuh untuk orang-mobil-rumah). alat pengembangan dan sumber daya pengembangan mendalam lainnya.

great wall sangat disesuaikan berdasarkan kode sumber huawei hicar dan mengintegrasikan sumber daya perangkat lunak dan perangkat keras secara lebih mendalam. misalnya, model paling canggih dari merek tank great wall, tank 700 hi-4t, dilengkapi dengan hicar yang sangat terintegrasi. .tidak hanya memiliki antarmuka ui yang disesuaikan, tetapi juga dapat mengontrol kendaraan secara langsung dengan tetap mempertahankan kemampuan konektivitas kendaraan hicar.

terlihat bahwa great wall motors dan huawei telah memiliki pengalaman kerja sama yang relatif mendalam di bidang smart cockpits. justru karena great wall merasakan "manisnya" teknologi huawei dalam kerja sama tersebut pada bulan juni, maka kerja sama tersebut semakin mendalam. hubungan dengan huawei.

namun untuk saat ini, ada kemungkinan besar bahwa great wall tidak akan sepenuhnya menerima solusi mengemudi cerdas dari huawei seperti yang diharapkan oleh netizen - wei zhijun mengklaim dua kali sebelumnya bahwa "great wall motors adalah nomor satu dalam mengemudi cerdas." kami telah berinvestasi dalam bidang intelijen dan sangat yakin akan hal itu.

apa yang memberi keberanian pada wei jianjun tentu saja adalah investasi tembok besar dalam penelitian dan pengembangan dalam beberapa tahun terakhir. pada paruh pertama tahun ini, investasi penelitian dan pengembangan great wall mencapai 4,184 miliar yuan, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 19,24%. pada tahun 2022 dan 2023, investasi penelitian dan pengembangan tahunan great wall masing-masing akan melebihi 10 miliar, 12 miliar yuan, dan 11 miliar yuan. dht hybrid, hi4 hybrid, coffe os 3.0, dll. adalah umpan balik investasi, yang membentuk " parit" teknologi great wall.

blue mountain yang serba baru, versi mengemudi cerdas yang dirilis oleh great wall bulan lalu, merupakan mobil pertama great wall yang mencapai pengemudian otonom menyeluruh dan dilengkapi dengan sistem mengemudi cerdas coffee pilot ultra generasi ketiga.

model besar ujung ke ujung yang digunakannya disebut see. untuk melatihnya, great wall mengambil sampel jarak tempuh 200 juta kilometer, menghasilkan 2opb data efektif, dan data pelatihan mencapai 10 juta klip.

justru karena akumulasi teknologi yang dihasilkan oleh investasi penelitian dan pengembangan yang kuat, dan juga karena investasi biaya tertanam yang besar, wei jianjun sangat percaya diri pada sistem kendaraannya sendiri dan tidak menggunakan solusi mengemudi cerdas huawei.

dalam siaran langsung mengemudi cerdas great wall blue mountain di chongqing, performa berkendara cerdasnya memang luar biasa, tanpa satu pun pengambilalihan. ada tikungan siku-siku di terowongan di tengah jalan, yang membuat pembawa acara program lalu lintas radio lokal menghela nafas.

wei jianjun, bekerja keras untuk mempelajari pemasaran

dalam kerja sama great wall dengan huawei saat ini, "wawasan pemasaran dan periklanan di area publik" tidak diragukan lagi telah menjadi konten yang paling penting.

faktanya, dalam perkembangan pasar mobil yang serius saat ini, selain akses yang berkelanjutan terhadap teknologi, narasi pemasaran semakin menjadi fokus perusahaan mobil.

misalnya, pada beberapa konferensi pers yang relatif tidak lazim tahun ini, yang diingat konsumen mungkin bukan parameter inti mobil, melainkan beberapa kutipan emas dari penerbit.

misalnya, yu chengdong berkata: "wenjie m9 adalah suv mewah terbaik dalam kisaran 10 juta."

kata-kata lei jun: "tidak ada lawan dalam jarak 2 juta, tetapi dalam 500.000."

xiaopeng mona m03 mengatakan pada konferensi pers: "berenang di lautan darah sampai airnya membiru."

di luar venue, ceo 360 zhou hongyi langsung bertransformasi menjadi selebriti internet, merekam video untuk mempromosikan mobil produksi dalam negeri, dan juga memperoleh banyak traffic.

di hadapan perusahaan mobil yang memahami kekuatan baru, perusahaan mobil tradisional juga mulai memahami satu hal: hal utama dalam pasar mobil saat ini adalah tidak boleh dilupakan oleh konsumen, dan mereka harus menjaga lalu lintas di internet.

jadi kita bisa melihat para eksekutif saic langsung menyerang xiaomi dan byd di chengdu auto show akhir bulan lalu.

faktanya, sejak tahun ini, untuk mengubah citra tradisional great wall motors yang hanya tahu cara membuat mobil tetapi tidak memasarkannya, wei jianjun, ketua great wall motors, memecah keheningannya dan naik ke panggung. berkali-kali. ia sering muncul di media sosial untuk mempelajari cara bermain-main dengan lalu lintas dan belajar melakukan sesuatu dengan kualitas selebriti.

namun, perusahaan mobil tradisional ini jelas tidak pandai memasarkan seperti xiaomi, huawei dan kekuatan baru lainnya. misalnya, dua eksekutif saic dikritik oleh netizen.

demikian pula, perubahan antara tembok besar dan wei jianjun juga tampak sedikit merugi: dalam beberapa pertarungan opini publik dengan byd, tembok besar tidak diragukan lagi adalah pihak yang pasif, dan diejek oleh netizen sebagai "mobil wanita".

wei jianjun mungkin terinspirasi oleh zhou hongyi - karena dia tidak tahu cara memasarkan, dia harus bekerja sama dengan huawei dan xiaomi untuk belajar dan memanfaatkan peluang pemasaran.

sejak saat itu, kita telah melihat "dewa mobil baoding" memuji lei jun berkali-kali di depan umum: "belajarlah dari teladan baik lei jun."

dan ingat"rumus lei jun": jiwa perusahaan mobil + selebriti internet pembicara mobil + siaran langsung mengendarai mobil baru = kata sandi lalu lintas perusahaan mobil, mulai muncul di depan kamera untuk siaran langsung, dan mulai mengucapkan beberapa "kata emas" yang kontroversial dalam wawancara.

kerja sama dengan huawei juga dapat mencapai dampak pemasaran: banyak perusahaan mobil secara sengaja atau tidak sengaja memperkuat peran huawei dalam promosi mobil baru, meningkatkan upaya pemasaran mereka di bidang ini, dan memberi konsumen gambaran tentang "mobil huawei" - —bagaimanapun, konsumen mengakui label huawei.di saat teknologi dan harga perusahaan mobil sedang melonjak, pemasaran apa pun yang mungkin di luar lingkaran sudah menjadi hal yang wajib dilakukan.

setelah great wall motors menyelesaikan transformasi pemasaran digital dengan bantuan teknologi huawei, great wall motors mungkin juga memiliki model terkait yang dilengkapi dengan hongmeng cockpit dan qiankun zhijia.

patuhi jangka panjang dan ambil jalan yang benar

dalam analisa terakhir, antusiasme perusahaan mobil terhadap pemasaran hanyalah sebuah sarana, dan tujuannya sangat realistis dan kejam - untuk bertahan hidup.

dalam kondisi pasar saat ini, industri otomotif akan menghadirkan persaingan yang belum pernah terjadi sebelumnya pada tahun 2024. ketika perang harga terus berlanjut, keuntungan industri secara keseluruhan terus menyusut, dan beberapa perusahaan kendaraan energi baru telah terjerumus ke dalam rawa kerugian dan kerugian. mengalami kesulitan mencapai profitabilitas. di tengah perang harga yang sengit, keuntungan banyak perusahaan mobil turun pada paruh pertama tahun ini.

diakui di industri bahwa tahun pertama ledakan kecerdasan adalah tahun 2025 atau 2026. dikatakan bahwa model tanpa kokpit cerdas atau penggerak berbantuan cerdas kelas atas akan menghadapi eliminasi yang dipercepat.

di masa sekarang yang sulit dan bahkan masa depan yang lebih sulit, semua perusahaan mobil memahami bahwa jangka panjang adalah prinsip yang dipahami semua perusahaan mobil, namun tidak semua perusahaan mobil memiliki kemampuan untuk mematuhi jangka panjang, khususnya bagi banyak perusahaan mobil sulit untuk bertahan, belum lagi peningkatan investasi dalam penelitian dan pengembangan.

saat ini, satu-satunya kriteria untuk mengukur masa depan sebuah perusahaan mobil adalah apakah perusahaan tersebut dapat menghasilkan uang.

untungnya, profitabilitas great wall motor saat ini sangat buruk. belum lama ini, great wall motor merilis performa setengah tahun terbaiknya dalam 18 tahun sejak listing.

pada tanggal 29 agustus, great wall motors merilis laporan keuangan tengah tahunan tahun 2024, yang menunjukkan bahwa pendapatan operasional great wall motors pada paruh pertama tahun ini adalah 91,43 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30,7%, dan itu meningkat selama empat tahun berturut-turut. laba bersih mencapai 7,079 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 420%. margin laba kotor mencapai 20,7%, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 3,9 poin persentase, yang tertinggi sejak pertengahan tahun 2017.

tidak diragukan lagi great wall adalah salah satu perusahaan yang meraup untung secara diam-diam di antara semua perusahaan mobil, yang cukup membuat iri semua perusahaan mobil. laba bersihnya sebesar 7,079 miliar hanya lebih rendah dari laba bersih byd sebesar 13,63 miliar - pendapatan operasional byd sebesar 301,1 miliar. . pendapatan operasional tembok besar hanya 91,4 miliar.

lonjakan laba bersih sebesar 420% menunjukkan bahwa margin keuntungan great wall motor sangat menakutkan. data spesifiknya adalah: laba kotor sepeda great wall adalah 34.200 yuan, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 50,37%; peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 10.100 yuan, melebihi selama periode yang sama, 11.100 yuan geely dan 8.400 yuan byd menduduki peringkat pertama di antara 13 perusahaan mobil domestik yang terdaftar.

pada paruh pertama tahun 2024, great wall motors menjual total 559,700 mobil baru, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,79%. diantaranya, 132,400 model energi baru terjual, peningkatan tahun ke tahun sebesar 41,99%; penjualan di luar negeri sebanyak 201,500 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 62,59%.

dibandingkan dengan perusahaan mobil bertenaga baru, great wall motors tidak hanya memiliki latar belakang keuangan yang lebih kuat, tetapi juga mempertahankan pertumbuhan laba yang besar. pada saat ini, wei jianjun secara alami memiliki keberanian untuk memandang rendah dunia dan memiliki keberanian serta kemampuan untuk mematuhinya jangka panjang.

pada bulan agustus, penjualan great wall motor mengalami penurunan yang signifikan (94.500 unit terjual pada bulan agustus, turun 17,21% year-on-year) menghadapi masalah penjualan, ia tidak menghindarinya, namun memberikan sikapnya sendiri:

“bahkan jika mereka tidak termasuk dalam sepuluh besar, mereka harus mengambil jalur yang benar, berkembang secara sehat, mematuhi peraturan, memiliki garis bawah dan pemikiran jangka panjang. semua perusahaan tidak boleh melayani modal, dan mereka tidak boleh bergantung pada modal untuk menghasilkan uang. uang, namun harus menciptakan nilai bagi masyarakat."

dalam sambutannya, kita bisa merasakan sikap tegas great wall motors dalam menganut paham jangka panjang. adapun pertanyaan “apakah great wall motors no. 1 dalam smart riding?”, mungkin di waktu yang berbeda, akan ada jawaban yang berbeda.

*pengaturan |. ditinjau oleh wu di |