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il 23 ora locale, il dipartimento del commercio degli stati uniti ha annunciato una nuova politica di contenimento della cina tanto attesa, affermando che proporrà di “vietare ai veicoli intelligenti connessi negli stati uniti l’utilizzo di software e hardware chiave provenienti dalla cina”. un alto funzionario del governo degli stati uniti ha dichiarato che la proposta "vieterebbe effettivamente a tutte le auto leggere e i camion cinesi esistenti di entrare nel mercato statunitense".

gli stati uniti “chiudono la porta” ad ogni passo, il che è incompatibile con il mondo altamente globalizzato di oggi. naturalmente, questa non è la prima volta che gioca la “mano nera” sulle auto cinesi. nel febbraio di quest'anno, biden ha annunciato un'indagine sulle auto connesse prodotte in cina per motivi di "sicurezza dei dati". il segretario al commercio americano ha anche affermato: "se ci sono 3 milioni di auto cinesi in circolazione negli stati uniti, pechino può farlo lasciamoli partire tutti allo stesso tempo." a metà settembre gli stati uniti hanno deciso di imporre una tariffa del 100% sui veicoli elettrici cinesi nel tentativo di “separarsi” dal mercato cinese nella dimensione dell’elettrificazione. ora, gli stati uniti hanno nuovamente inserito nella lista nera "il software e l'hardware dei veicoli intelligenti connessi della cina". stanno semplicemente cercando di frenare l'ascesa dei veicoli elettrici cinesi nel mercato globale attraverso ripetuti divieti senza punti ciechi.

i suoi pensieri erano evidenti e usava molta forza, ma si faceva anche male con pugni e coltelli casuali. gli ultimi dati mostrano che lo scorso anno la cina ha esportato 74.800 autovetture negli stati uniti, pari all’1,4% delle esportazioni totali, 18.600 autovetture nuove energetiche sono state esportate negli stati uniti, pari solo allo 0,4% delle esportazioni totali, un dato quasi trascurabile; . a causa del divieto, alcune case automobilistiche americane hanno ovviamente sofferto. due modelli dei colossi automobilistici americani general motors e ford assemblati in cina correranno il rischio di essere interrotti se la catena di fornitura non può essere riorganizzata a breve termine. riorganizzare la catena di fornitura è più facile a dirsi che a farsi. come ha avvertito l’amministrazione biden l’alliance for automotive innovation (aai), le parti sono sottoposte ad approfonditi processi di ingegneria, test e convalida di pre-produzione. “in generale, non è possibile interagire facilmente con gli altri sistemi dei fornitori." o scambio di componenti." questo è probabilmente il motivo per cui ogni volta che gli stati uniti impongono un "nuovo" divieto alla cina, le aziende nazionali sono più preoccupate.

di fronte alle pressioni di molti partiti, la casa bianca ha deciso di "cooperare" con il dipartimento del commercio degli stati uniti. il consigliere economico della casa bianca ha affermato che l’irragionevole repressione della cina serve a impedire che la competitività globale dell’industria automobilistica statunitense venga indebolita per farci vedere il terzo un secondo 'shock cinese'." ma questa retorica semplicemente non può resistere ad un esame accurato. alcuni studiosi americani hanno calcolato che per ogni punto percentuale di aumento della proporzione di prodotti cinesi nelle importazioni statunitensi, il livello dei prezzi al consumo degli stati uniti. i beni diminuiranno di circa il 2%. tra questi, le persone a reddito medio-basso ne trarranno i maggiori benefici. si può dire che il cosiddetto “impatto primario” e “impatto secondario” non sono sostanzialmente diversi dalla “teoria della minaccia cinese” che è stata pubblicizzata per molti anni dagli stati uniti e dall’occidente. tuttavia, questa volta alcuni stanno prendendo di mira i nuovi prodotti energetici cinesi, calcolando la competitività a lungo termine del settore manifatturiero cinese.

i veicoli a nuova energia rappresentano un’industria emergente strategica a livello globale. la cina ha colto le opportunità di sviluppo in questo senso ed è disposta a condividerle con il mondo. negli ultimi anni, i nuovi veicoli energetici del mio paese hanno accelerato il loro "andare all'estero" e guadagnato un'enorme reputazione. non solo sono leader mondiali nei settori dei veicoli completi, delle batterie di alimentazione e degli abitacoli intelligenti, ma forniscono anche soluzioni di viaggio ecologiche a molti. paesi ed esportare la produzione avanzata nel mondo. l'umanità è sempre stata una comunità con un futuro condiviso. la sana competizione del "rincorrersi l'uno con l'altro" favorisce il progresso comune e la condivisione dei risultati. tuttavia, alcune persone pensano sempre alla "vita e alla morte" e al "disaccoppiamento e disconnessione". il che senza dubbio mette in luce le loro gravi carenze di fiducia. come hanno affermato gli osservatori, gli stati uniti stanno diventando sempre più chiusi e la cina sempre più aperta. ciò conferma semplicemente che l’industria e il potere nazionale stanno attraversando un’inversione fondamentale.

“finché siamo sulla strada giusta, non abbiamo paura della distanza”. la ripetuta “ansia cinese” degli stati uniti dimostra che la cina si è davvero ritagliata il proprio spazio. eliminando il rumore e mantenendo la concentrazione, la strada sotto i nostri piedi diventerà sicuramente sempre più larga.

scritto da: gao yuan

fonte:governatore di chang'an street