nachricht

das us-handelsministerium kündigte am 23. ortszeit eine lang erwartete neue china-eindämmungspolitik an und sagte, es würde vorschlagen, „intelligenten vernetzten fahrzeugen in den vereinigten staaten die nutzung wichtiger software und hardware aus china zu verbieten“. ein hochrangiger beamter der us-regierung erklärte, dass der vorschlag „allen bestehenden chinesischen leichten autos und lastwagen effektiv den eintritt in den us-markt verbieten würde“.

die vereinigten staaten „schließen die tür“ auf schritt und tritt, was mit der heutigen stark globalisierten welt unvereinbar ist. natürlich ist dies nicht das erste mal, dass es chinesische autos in mitleidenschaft zieht. im februar dieses jahres kündigte biden eine untersuchung von in china hergestellten vernetzten autos mit der begründung „datensicherheit“ an. der us-handelsminister sagte außerdem: „wenn in den vereinigten staaten 3 millionen chinesische autos unterwegs sind, kann peking dies tun.“ lass sie alle gleichzeitig losgehen. mitte september beschlossen die vereinigten staaten, einen 100-prozentigen zoll auf chinesische elektrofahrzeuge zu erheben, um sich in der elektrifizierungsdimension vom chinesischen markt zu „abzutrennen“. jetzt haben die vereinigten staaten „chinas software und hardware für intelligente vernetzte fahrzeuge“ erneut auf die schwarze liste gesetzt. sie versuchen lediglich, den aufstieg von chinas elektrofahrzeugen auf dem weltmarkt durch wiederholte verbote ohne tote winkel einzudämmen.

seine gedanken waren offensichtlich und er verwendete viel kraft, verletzte sich aber auch mit willkürlichen schlägen und messern. die neuesten daten zeigen, dass china im vergangenen jahr 74.800 personenkraftwagen in die vereinigten staaten exportierte, was 1,4 % der gesamtexporte entspricht. in die vereinigten staaten wurden 18.600 personenkraftwagen mit neuer energie exportiert, was nur 0,4 % der gesamtexporte ausmacht, was nahezu vernachlässigbar ist . unter dem verbot haben offensichtlich einige amerikanische autokonzerne gelitten. zwei in china montierte modelle der amerikanischen autogiganten general motors und ford drohen, eingestellt zu werden, wenn die lieferkette nicht kurzfristig neu organisiert werden kann. die umrüstung der lieferkette ist leichter gesagt als getan. wie die alliance for automotive innovation (aai) die biden-regierung warnte, durchlaufen teile umfangreiche vorproduktions-, test- und validierungsprozesse. „im allgemeinen ist es nicht möglich, einfach mit anderen zu interagieren.“ „oder komponentenaustausch.“ dies ist wahrscheinlich der grund, warum inländische unternehmen jedes mal, wenn die usa ein „neues“ verbot gegen china verhängen, besorgter sind.

angesichts des drucks vieler parteien versuchte das weiße haus, mit dem us-handelsministerium zu „kooperieren“. der leitende wirtschaftsberater des weißen hauses sagte, dass die unangemessene unterdrückung chinas verhindern soll, dass die globale wettbewerbsfähigkeit der us-amerikanischen automobilindustrie geschwächt wird: „der ‚china-schock‘ des frühen 21. jahrhunderts hat unserer fertigungsgemeinschaft geschadet, und diese regierung ist entschlossen, dies nicht zu tun.“ „ein zweiter ‚china-schock‘.“ aber diese rhetorik kann einer genauen prüfung einfach nicht standhalten. einige amerikanische wissenschaftler haben berechnet, dass mit jedem anstieg des anteils chinesischer produkte an den us-importen um einen prozentpunkt das verbraucherpreisniveau der usa sinkt. güter werden um etwa 2 % zurückgehen. davon profitieren menschen mit niedrigem und mittlerem einkommen am meisten. man kann sagen, dass sich die sogenannten „primären auswirkungen“ und „sekundären auswirkungen“ nicht wesentlich von der „china-bedrohungstheorie“ unterscheiden, die seit vielen jahren von den usa und dem westen gehypt wird. allerdings zielen einige leute diesmal auf chinas neue energieprodukte ab und berechnen die langfristige wettbewerbsfähigkeit der chinesischen produktion.

neue energiefahrzeuge sind eine globale, strategische, aufstrebende industrie. china hat diesbezüglich entwicklungschancen genutzt und ist bereit, diese mit der welt zu teilen. in den letzten jahren haben die neuen energiefahrzeuge meines landes ihren weg ins ausland beschleunigt und einen großen ruf erlangt. sie sind nicht nur weltweit führend in den bereichen komplettfahrzeuge, power-batterien und intelligente cockpits, sondern bieten auch vielen menschen umweltfreundliche reiselösungen länder und exportieren fortschrittliche produktion in die welt. die menschheit war schon immer eine gemeinschaft mit einer gemeinsamen zukunft. der gesunde wettbewerb des „miteinanderjagens“ ist förderlich für den gemeinsamen fortschritt und den austausch von ergebnissen. manche menschen denken jedoch immer an „leben und tod“ und „entkoppelung und trennung“. was zweifellos ihre gravierenden defizite im selbstvertrauen offenbart. wie beobachter sagten, werden die vereinigten staaten immer verschlossener und china immer offener. dies bestätigt nur, dass die industrie und die nationale macht einen grundlegenden wandel erleben.

„solange wir auf dem richtigen weg sind, haben wir keine angst vor der distanz.“ die wiederholte „china-angst“ der usa zeigt, dass china sich wirklich seinen eigenen raum geschaffen hat. indem wir lärm eliminieren und die konzentration aufrechterhalten, wird die straße unter unseren füßen mit sicherheit immer breiter.

geschrieben von: gao yuan

quelle:gouverneur der chang'an-straße